Peugeot en a été l’inventeur, le concept du Coupé Cabriolet aura rarement vécu un tel succès ailleurs que chez le constructeur français. La nouvelle 308 CC débarque en deux types de motorisations. D’un côté le 1,6L essence en THP (Turbo Haute Pression) affichant 140cv en boite automatique (38 250 euros) et 150cv en boite manuelle (36 950 euros). De l’autre un 2,0L HDI de 136 à 140cv selon qu’il soit doté de la boite automatique ou pas, la tarification débutant à partir de 38 500 euros, pas de motorisations essence en 2,0L.
L’équipement composé du Pack Sport comprend l’ABS, l’ESP, jantes aluminium, volant sport, une climatisation automatique… A cela peut s’ajouter un Pack Confort, un Pack Look, bref une combinaison d’équipement qui ravira l’adepte du Coupé Cabriolet. Toutes les motorisations émargent au malus écologique (750 euros) hormis le 2,0L HDI en version boite mécanique qui bénéficie d’un malus nul. On notera une version 2,0L HDI cuir à partir de 42 200 euros. A découvrir en concession, un essai routier sera réalisé ultérieurement.
