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Blog de Pierrot

Pour contrer French Blue, XL Airways souhaite devenir la compagnie low cost d'Air France


Par - Publié le Lundi 17 Octobre 2016 à 19:40 | Lu 6566 fois

Pour contrer French Blue, XL Airways souhaite devenir la compagnie low cost d'Air France
Le patron d’XL Airways, Laurent Magnin, a annoncé vendredi dans une déclaration à l'AFP être prêt à ouvrir le capital de sa compagnie à Air France pour contrer le déploiement de la low cost long-courrier French Blue sur la Réunion.

"Je n’ai aucun débat à ouvrir le capital à Air France et à faire des choses avec Air France", a déclaré Laurent Magnin. "Pour moi, Air France est un outil indispensable à la France", a-t-il dit, avant de dénoncer "l’agression qu’on est en train de subir d’une manière redoutable, sur le moyen courrier depuis 20 ans et maintenant depuis peu de temps avec le long courrier low cost qui va débarquer de partout".

XL Airways est déjà une quasi-compagnie low cost. Elle se targue d'offrir les prix les plus bas du marché, mais se différencie d'une vraie low cost en offrant le repas à bord de ses avions, ainsi qu'un bagage.

French Blue de son côté propose des billets à bas coût vers la République dominicaine et a ouvert les réservations pour sa ligne vers La Réunion avec un premier vol prévu pour le 17 juin 2017 avec des billets inférieurs à 500€ A/R, ce qui serait inférieur aux prix actuellement pratiqués par ses concurrents.

Par ailleurs, la low cost Norwegian, qui dessert déjà les Etats-unis au départ de Paris et relie aussi la Guadeloupe aux Etats-unis, a laissé entendre qu'elle envisageait de desservir les DOM TOM avec des vols au départ de la France.

Pour le moment, le nouveau PDG d'Air France, Jean-Marc Janaillac, n'a pas répondu officiellement à la main tendue du PDG de XL Airways. Un porte-parole du groupe a indiqué à l’AFP qu’aucun commentaire ne serait fait sur d’éventuels projets de développement d’une activité low cost long-courrier avant la présentation du nouveau plan industriel, le 2 novembre prochain.


Pierrot Dupuy
Pierrot Dupuy est le fondateur de Zinfos974. C’était le 1er septembre 2008… Aidé d’une petite... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par SAINT PAULOISE le 17/10/2016 21:16

HUM on fait partie de la France quand ca arrange, autrement on est des petits colons . vive la compagnie régionale dans ce cas

2.Posté par Hugues le 17/10/2016 22:03

Tant qu'ils nous vendent pas les rames en cas de crash. Pourquoi pas.
je n'ai jamais volé sur une compagnie aussi pourrie et ou les Personnels navigants commerciaux étaient aussi désagréables.
Même à l'époque (1997)où je prenais Cubana Aviacion des Bahamas à Cuba en Tupolev T154 ( je crois ); eux, au moins offraient un tout petit verre de rhum et un bonbon.
Pauvre Air France s'ils acceptent.
L'art et la manière de couler le plus prestigieuse compagnie nationale française.

3.Posté par Question pas bette le 17/10/2016 22:08

French Blue, XL Airways ,Air France, Air Austral = Bxxxxxx Paquet = Même combat pour bek l'argent la continuité territoriale avec domoun y cause fort et y emmène quatre bagages plus deux sacs à dos et y met l'avion en retard

Ouvrons le ciel Réunionnais à d'autres compagnies
..aprés zot va voir de quel côté bringelles y charge ..?

4.Posté par kld le 17/10/2016 22:27

ha bon , vive loha air ausral ? pouquoi pas ? , mais l'esprit critique ( construxtif , pour les malcomprenants !) , aussi ?????§§§§§§§§§§

5.Posté par vache à lait le 18/10/2016 06:11

En XL Airways n'est pas du low-cost. C'est le prix d'Air France avec le confort du low-cost.

6.Posté par PATRICK CEVENNES le 18/10/2016 09:34

fukcd473
"... avant de dénoncer "l’agression qu’on est en train de subir d’une manière redoutable, sur le moyen courrier depuis 20 ans et maintenant depuis peu de temps avec le long courrier low cost qui va débarquer de partout..."

Mdr ! Lorsque Ryanair s'était lancé dans le low cost en France nos supers énarques avaient prédit que ce modèle économique n'allait pas faire long feu ! Aujourd'hui, leurs parts de marchés ont atteint 45% !

Dans la mesure où Air France a déjà sa compagnie low cost Transavia, je ne suis pas convaincu qu'Air France veuille intégrer le capital d'XL Airways.

Le nombre de passagers transportés va doubler dans les 15 ans qui viennent dans le monde. Donc pas de soucis pour les compagnies qui adopteront le bon modèle économique.

7.Posté par roro61 le 18/10/2016 12:51

" French Blue de son côté propose des billets à bas coût vers la République dominicaine et a ouvert les réservations pour sa ligne vers La Réunion avec un premier vol prévu pour le 17 juin 2017 avec des billets inférieurs à 500€ A/R, ce qui serait inférieur aux prix actuellement pratiqués par ses concurrents. " Comment fat on pour bénéficier de ce tarif ( il est fictif ) j'ai constaté en faisant un essai de résa sur leur site : du 04/07/2017 au 09/08/2017 = 698,57€ sans le repas ni bagage en soute et 798,57€ avec 1 repas et 1 bagage en soute ; celui de 500€ meme en jonglant avec les dates je ne l'ai pas trouvé , c'est de l'effet d'annonce ce tarif juste comme le miel pour attirer les mouches .

8.Posté par mass le 18/10/2016 13:19

Les prix des billets sont toujours aussi chers alors même que le prix du baril a été divisé par deux !

A qui profite les excédents ?


9.Posté par Ulrich le 18/10/2016 14:37

Air France aurait les reins solides pour le rachat d'une compagnie Low Cost, mais assez pour justifier un plan social? Trouvez l'erreur!

10.Posté par roro61 le 18/10/2016 14:40

Je pense que "Hop " est la filiale d'air France , mais que Transavia .com est au sein du groupe Air France-KLM , et ces deux low-cost opèrent sur du court et moyen courriers et non en long courrier et Transavia .com fait aussi du charter principalement vers la Méditerranée . Il n'y a pas de low-cost ni d'Air France ni de KLM en longs courrier car ces deux là ne tuent pas la poule aux œufs d'or .

11.Posté par Le Taliban. le 18/10/2016 16:21

Après la crise requins das nos lagons.
La vraie crise pour les billets d'avions.
Mais bizarre, les requins ne se bagarrent pas entre eux.
Tout le monde veut avoir des billets à bas coût, et en plus le confort.
C'est le monde à l'envers.
Un pilote Air France est -il moins payer qu'un pilote du Low cost;pour ne pas dire bas gamme.

12.Posté par steven le 21/10/2016 12:44

Excellente Nouvelle, XL airways est une bonne compagnie ou la majorité de ses navigants est d une gentillesse et serviabilité exceptionnelle.C est ce qui fait sa force .bravo

13.Posté par Question pas BETTTE le 23/10/2016 09:58

En effet post 12 lé personnel d'AF devrait être un tantinet plus agrable zot y serve à ou comme si zot la pas envie fé pas répété à zot deux fois .....quand zot y demande à ou the café ? Sinon out pois lé au feu
Ils et elles oublient que c'est ek mon l'argent y paye à zot et quand y sorte l'aéroport si ou verrait la pose .....
Comme on est sur le sujet de meme pour le personnel de AA lé pi comme au début

Salaire ?
Ambiance ?
La vieillesse ?

Dans cette concurrence de rékin ressaisissez vous ...

14.Posté par verolia le 26/10/2016 21:52

Ce matin sur clicanoo : " XL Airways a trouvé un investisseur (qui n'est pas Air France) mais dont on ne cite pas le nom " tout en parlant de la ligne Réunion Paris. Combien on parie que les 54 ou 57 millions de NOTRE argent que la région a rajouté aux millions déjà donné à Air Austral c'est pour XL ? C'est la région l'investisseur pour sa soit-disant compagnie low cost qu'elle va ouvrir sur Pierrefonds. ce n'est pas le couple Lebreton Fontaine qui va nous dire le contraire...

Alors monsieur Dupuy, vrai pas vrai ?
Et que devient le vieux tacot récupéré à Seattle ? Toujours en panne ?
Perso j'ai un peu marre de voir ces gens se comporter comme les roi du pétrole avec l'argent tapazot !

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