Le nombre d’EVP* manutentionnés est ainsi en hausse de 32% par rapport à 2015, atteignant le chiffre de 184 900 (pour un tonnage global de 1,782 Mt, soit une hausse de 40%). Le trafic de transbordement a fait un bond de 140% à 643 800 t pour 42 600 EVP.
Par contre, les vracs solides sont légèrement en baisse avec -3% (780 800t). De forts contrastes sont relevés : le tonnage de sucre à l’export augmente en effet de +50% (en raison notamment des tonnages importants exportés en début d’année 2016 sur la fin de la dernière campagne) alors que les importations de ciment reculent de 45% et celles de clinker de -35%. Pour les céréales, la variation est positive avec + 8%, et le charbon connaît une augmentation de 2%.
Du côté des vracs liquides, on relève également une diminution, avec -2% (509 300 t). A noter que le gazole et le GPL évoluent de manière diamétralement opposée : -5% pour le premier et +5% pour le second. L’essence et le kérosène augmentent très légèrement de 1% et le fioul lourd atteint les 91 800 t. Les autres liquides divers enregistrent une baisse de 8%.
Les marchandises diverses non conteneurisées sont quant à elles en progression de 9% (58 600 t). Le trafic de véhicules diminue en tonnage de -5%, mais reste stable en nombre (18 873 unités). Les autres marchandises diverses enregistrent la plus forte croissance, avec +29% (29 000 t).
Par ailleurs, une forte hausse est constatée sur le trafic de passagers qui se redresse fortement sur le segment de la croisière avec une hausse de 65% (43 280 passagers comptabilisés en entrée et en sortie). Enfin, le nombre d’escales de navires est en progression de +33% par rapport à 2015 ( 792 sur la période).
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* Equivalent vingt pieds