La situation à 17H - Les dockers du Port EST bloquent toujours le site de déchargement des conteneurs approvisionnant tous les commerces de l'île. Apportant caris et riz sur place, devant les grilles de l'enclos de la zone, les dockers restent sur site jusqu'à ce soir avant de reprendre le mouvement demain matin dès l'aube pour le revendication de la réforme des retraites cette ois-ci. Aujourd'hui, leur revendication était tout autre.
Danio Ricquebourg, secrétaire général adjoint de la CGTR des Ports et docks, évoque une mésentente permanente avec les cadres supérieurs du Port Est. Le syndicaliste évoque le fait que la SRMP (société qui gère la maintenance de chariots cavaliers) et qui sous-traite pour la société KALMAR ne soit pas respectée par cette dernière.
Selon lui, les dockers subissent des pressions depuis quelques mois, mais surtout depuis le dernier débrayage en date du 12 octobre. "Ils ont une attitude qui consiste à dénigrer le travail des réunionnais. Zot lé en haut c'est pourquoi zot i abuse sur les dockers. Nous refusons ce mépris permanent des cadres métropolitains vis-à-vis des travailleurs du Port", insiste Danio Ricquebourg.
Le syndicaliste ne veut pas évoquer le débat "zoreil/créole" car "ce n'est pas le débat" dit-il. Cependant, il donne l'exemple récent d'une embauche d'un magazinier métropolitain, alors que ce type de profil existe localement.
De façon lus large, la CGTR Ports et Docks regrette la politique de blocage de la promotion sociale au sein de la société arrivée en 2005. Danio Ricquebourg : "Même si un employé produit du bon boulot, il sait que sa promotion en interne est fermée. Que pouvons-nous répondre à nos bac+5 qui souhaitent s'investir et occuper des postes à responsabilité localement ?".
Alors que la direction tente de se raviser selon le syndicaliste "en faisant amende honorable", l'avis de grève est pour l'instant maintenu pour une durée illimitée et doit être suivi de la journée nationale de grève prévue demain mardi. Une cause en chassant une autre, celle de demain concernera bien celle des retraites.
Danio Ricquebourg, secrétaire général adjoint de la CGTR des Ports et docks, évoque une mésentente permanente avec les cadres supérieurs du Port Est. Le syndicaliste évoque le fait que la SRMP (société qui gère la maintenance de chariots cavaliers) et qui sous-traite pour la société KALMAR ne soit pas respectée par cette dernière.
Selon lui, les dockers subissent des pressions depuis quelques mois, mais surtout depuis le dernier débrayage en date du 12 octobre. "Ils ont une attitude qui consiste à dénigrer le travail des réunionnais. Zot lé en haut c'est pourquoi zot i abuse sur les dockers. Nous refusons ce mépris permanent des cadres métropolitains vis-à-vis des travailleurs du Port", insiste Danio Ricquebourg.
Le syndicaliste ne veut pas évoquer le débat "zoreil/créole" car "ce n'est pas le débat" dit-il. Cependant, il donne l'exemple récent d'une embauche d'un magazinier métropolitain, alors que ce type de profil existe localement.
De façon lus large, la CGTR Ports et Docks regrette la politique de blocage de la promotion sociale au sein de la société arrivée en 2005. Danio Ricquebourg : "Même si un employé produit du bon boulot, il sait que sa promotion en interne est fermée. Que pouvons-nous répondre à nos bac+5 qui souhaitent s'investir et occuper des postes à responsabilité localement ?".
Alors que la direction tente de se raviser selon le syndicaliste "en faisant amende honorable", l'avis de grève est pour l'instant maintenu pour une durée illimitée et doit être suivi de la journée nationale de grève prévue demain mardi. Une cause en chassant une autre, celle de demain concernera bien celle des retraites.
