Société

[Photos] Route du Littoral : L'ampleur des dégâts suite à l'éboulement

Jeudi 8 Mars 2018 - 17:48

La route du Littoral a subi un éboulement ce matin aux alentours de 7h. La plupart des roches ont été arrêtées par la rehausse des murs en gabion qui font 4 mètres, mais une partie des murs a été abimée. Une portion pourra être refaite à l'identique à l'exception d'une autre portion sous laquelle se trouve un ouvrage hydraulique. Concernant cette portion, la DRR ne pourra rehausser le mur en gabion car il est trop lourd pour l'ouvrage hydraulique. À la place, des barrières en grillages seront installées comme au PR12. Photos : © DRR





Regis Labrousse
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1.Posté par Jean le 08/03/2018 19:19

En voilà de beaux galets pour reboucher les carrières, après l'enlèvement des roches pour construire la digue !

2.Posté par No comment le 08/03/2018 21:09 (depuis mobile)

Merci la pas eu de mort respect pour ceux qui étaient sur la route après les gars de la région la voulus un route pour fait paye nos enfant l'erreur humaine te plus facile renforce le tunel comme le basculement d'est en ouest band de rigolos nulard

3.Posté par Moitié la route le 08/03/2018 21:16 (depuis mobile)

Didier Robert constructeur moitié la route. Est ce un moitie président de région ?

4.Posté par bib le 08/03/2018 21:42 (depuis mobile)

Booooonne idée ! On fait d'une pierre deux coups. On explose la corniche et on récupère les roches pour la nrl !

5.Posté par klod le 08/03/2018 22:12

ben ça ! quand je pense que depuis 30 ans , des exeperts se déplacent pour dire que , de toute façon , " une falaise s'écroule avec le temps" ..................et en 1976 on a pourtant ouvert "la route du littoral" avec la bénédiction de tous nos zébus ( sauf certains , ils se reconnaitront ) .du nouveau Gaston ?

ha , vivement la NRL ............... avec roche , hin , Fournel et didix , et caroupaye en supplétif ( ha .......... les "supplétifs" ) ?

des millions dépensés depuis 1976 .................... merci les grands "de l'ecole des mines" , nos élites framçaises ? A l'époque , on devait savoir que ca aller s'écrouler déjà ?

mais bon , je ne suis pas "inzégnieur" des ponts et saucé , pardon : et chaussés .

6.Posté par SupremeOffWhite le 08/03/2018 22:19

je comprends pas, avant quand il y avait des cyclones ou la plus tombaient y'avait pas de risques d'éboulements, là depuis quelques années on dirait que c'est systématique. Eboulement/fermeture de la route, comme si on voulait faire comprendre aux gens que la NRL est très importante que sans cette route nous allons subir de plus en plus d'éboulements, de plus en plus de fermeture de route obligeant a passer sur la route de la Montagne

7.Posté par Crise NRL le 09/03/2018 00:17

@ 3 en tous cas lui et sa femme n'ont pas une moitié de rémunération de la part de la collectivité régionale et des moitiés d'avantages de logements, de voiture de fonction, de billets d'avions gratuit etc...

8.Posté par Le Taliban. le 09/03/2018 06:52

Avons-nous remarqué depuis l'arrivée des entreprises spécialisé travaux spéciaux. Trx en hauteur.
Après avoir fait soi-disant le renforcement des falaises .Route du Littoral,Cap Lahoussay,
Route de Cilaos et consort.
Les falaises sont devenus très instables.
A se demandé si c'est pas commerciale.Ou l’histoire l’arroseur arrosé.
Les hommes sont méchant et la nature se venge.

9.Posté par jacquie Michel le 09/03/2018 06:01

Voila le roche pou la nouvelle route mdr 😂

10.Posté par PRAM le 09/03/2018 09:12

Vivement la NRL ! Ma pa anvi d'mor dési la route an corniche! Arrêtez de remettre en cause la construction du via-ducs: la route la corniche est régulièrement fermée pour des travaux de réparation et occasionne des frais de maintenance élevés (1 à 2 millions d’euros par an).
La Nouvelle Route du Littoral représente 19 marchés et je ne sais plus combien d'emploi.
Les travaux de la nrl sont ralenti : ça fallait s'y attendre, c'est un énorme chantier qui demande une quantité incroyable de matériaux.

11.Posté par natan le 09/03/2018 09:26

@ 5 La route a été ouverte en 1963 et élargie en 1976 et post 6 ça se voit que vous n'étiez pas encore né quand on a ouvert cette route,il y a des galets qui tombaient pratiquement tous les jours et maintenant ce sont des gros blocs car il y a l'érosion qui fait son oeuvre

12.Posté par tarama le 09/03/2018 09:37

ON PURGE ON PURGE ET C'EST LE DELUGE !!! vous n'avez pas remarqué le système ??? Des par-avalanches sur cette route seraient les bienvenus et libéreraient du stress les automobilistes....

13.Posté par Historique le 09/03/2018 09:55 (depuis mobile)

Natan post 11: Merci de consulter les archives. La route de 63 (sous la falaise) n’a jamais été élargie. C’est une autre route éloignée de la falaise (certes pas assez Et en reprenant quelques vagues tronçons) qui a été construite en 76.

14.Posté par noe le 09/03/2018 11:56

Finalement il n'y a presque rien !
Quelques cailloux sans importance et on bloque la circulation dans ce coin !

15.Posté par Fabg le 09/03/2018 13:19

@ post 10 PRAM :

Combien coutera la future NRL en entretien et fonctionnement ? Une idée ? La partie digue notamment qui connaitra les mêmes désagréments que l'actuelle route ? Les accropodes à remplacer ?

Que deviendront les emplois une fois le chantier fini ?

Il fallait s'attendre à un ralentissement ? Effectivement vu le manque d'anticipation des élus ! Mais logiquement une digue pareille ne se lance qu'après ouverture de carrières dédiées... C'est la base d'un grand projet de digue...

Les réunionnais paieront cher ces 12 km.

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