Auto

Peugeot 206 +

Vendredi 1 Mai 2009 - 08:18

La 206 était sur le point de disparaître, tout le monde en était attristé… C’était sans compter avec le tempérament d’une petite Peugeot décidée à prolonger son existence et à aller bien au-delà des 6 millions de véhicules déjà fabriqués. La 206 est morte, vive la 206 + !


La 206 + s'est découverte en concession.
La 206 + s'est découverte en concession.

La 206 fait partie d’un segment (B) qui draine 53% des parts de marché. Chez Peugeot, on retrouve la 207 (47% des ventes), la 206 (21%) et la 107 (5%), il eut été dommageable de se priver des ventes de la 206. Nécessaire donc de penser à une auto susceptible de venir s’intercaler entre la 107 et la 207.


Un air certain de famille avec la 207.
Un air certain de famille avec la 207.

La 206 + se caractérise par des optiques modifiés et des dimensions un peu revues à la hausse, en longueur ou niveau des porte à faux. L’intérieur, quant à lui, se parant de tonalités plus contemporaines avec en particulier une sellerie confortable et au maintien avéré. On retrouve sur le capot les ouïes d’aération qui sont devenues une signature pour la 206


Peugeot 206 +

Côté motorisation, on voit revenir le petit 1,1L essence de 60cv, sans malus tout comme le 1,4L de 75cv. En diesel, le 1,4 HDI de 70cv récupère un bonus de 700 euros. Ces trois motorisations bénéficiant de rapports de boite optimisés avec des rapports plus courts en essence et plus longs pour le diesel afin de mieux exploiter le couple.  


Facile, c'est marqué dessus!
Facile, c'est marqué dessus!

A voiture presque nouvelle, campagne de communication particulière, c’est pour cela que Guillaume Hoarau, le sociétaire du PSG, participera activement à cette campagne. La 206 + se devant de cibler un public jeune et une partie de femmes qui ont toujours apprécié la 206.


Intérieur de 206 +.
Intérieur de 206 +.

Les finitions se déclinent en Urban ou Look avec un tarif commençant à 13 900 euros en essence 3 portes, 14 600 euros en 5 portes. Le diesel débutant respectivement à 16 500 euros et 17 200 euros. A noter que toutes les 206 + sont équipées de la climatisation.  Cette 206 + fera l’objet d’un essai routier prochainement.

Axel Thiro
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1.Posté par Toto le 01/05/2009 07:23

Beuuuuuuurk. Et pourquoi ne pas avoir sorti la 206 "E", comme électrique? Zont pas fini de nous gaver avec des voitures qui polluent?

2.Posté par bubule le 01/05/2009 08:54

Pub gratos pour Caillé ?Il est certain qu'amoureux des peugeots , j'achéterai prochainement une citroën , le service aprés vente de Caillé étant proche de l'escroquerie !!

3.Posté par thierry le 01/05/2009 09:42

Allez voir sur le site d'élite auto, rajoutez 1500€ au prix métropole (estimation différence taxes +transport), total pour 14 000€ vous avez une 207 premium avec un 1400 essence 16 soupapes de 95 cv livrée au Port, garantie constructeur.

4.Posté par pierre le 01/05/2009 18:26

salut je cherchais une voiture essence pour 12000€. et je suis tomber sur une ..... diesel 1,5 de 110chv qui marche vraiment bien en 4 portes avec clim pour 13000€ (après négociation et divers prime). cette 2006 +. qui date un peu malgré un ravalement de façade me parait un peu chère surtout avec un 70 chv diesel. pour info cette voiture fait parti du même groupe elle ai plus grande et garantie 3 ans.
Je n'ai jamais vue un reportage sérieux comme : que peut on avoir pour -10000€ et -13000€ ou - 16000€ à la réunion. Attention un reportage sous couverture avec devis à l'appui dans un période bien donner avec négociation dans chaque concession pour chaque budget . une idée non.
vous en pensez koi moi je suis partant?

bye

5.Posté par thierry le 01/05/2009 20:25

Bonne idée Pierre, pour compléter on compare avec ce qu'on aurait aussi en import métropole par mandataire, en n'oubliant pas de bien lister les options.

Je crois que les concessionnaires pei auraient beaucoup de mal à justifier leurs marges.

6.Posté par pierre le 02/05/2009 07:45

il pourront toujours justifier leur marge astronomique, mais je pense que les clients pourront ce faire une idée sur le montant réel qu'il mettent dans leur voiture. pour info mon bof acheter un Lexus rx400h pack luxe a la réunion a 75000€ la même en métropole 56000€ a ce moment la. ne me dite pas pour les option car a part le toit ouvrant il n'y a aucune option. la c du v...... bref Thierry il faudrait qu'on ce réunisse a plusieurs et faire ce petit reportage. sur les voitures a voir pour un certain prix; tant pense koi ?

(Précision de Pierrot Dupuy : Si vous faites un tel reportage, Zinfos est preneur et le publiera...)

7.Posté par Fabrice M. le 02/05/2009 10:26

Sur la 206+, la marge ne me semble pas exagérée. La 1ère version climatisée en Métropole est à 11 950 €. La faire venir, en enlevant la tva métropole, en rajoutant le transport, l'octroi de mer et la tva locale, elle reviendrait à 12 850 €. La différence est de 1 000 € environ, je ne trouve pas ça excessif, sachant qu'en plus, le concessionnaire local à l'avantage de reprendre votre ancien véhicule. En achetant un véhicule hors de la réunion, vous vous débrouillez pour vendre votre voiture vous même.
Maintenant, il y a effectivement, à mon sens, des concessionnaires qui abusent sur les marges de certains véhicules mais il ne pas tirer à boulet rouge tout le temps.

8.Posté par Bubule le 02/05/2009 14:03

Faut pas prendre les enfants du bon dieu pour des canards sauvages ! Caillé au port , le vendeur "1° grande révision gratuite (celle des 10 000 km , résultats 125 euros)", Un devis pour un radiateur perçé ( 330 euros !) ok , résultats des courses , 1 mois et quinze jours d'attente (alors que chez Foucques à 4 métres, vol d'avion , ils ont les mêmes) , facture = 680 euros !! sans aucune excuse ! Pour s'excuser soi-disant une galerie offerte, trois années plus tard j'attends toujours !!!Caillé à saint-pierre , de vrais commerciaux , le sourire , l'efficacité et l'honnêté en plus !!!! STOP !!!

9.Posté par pierre le 02/05/2009 15:03

salut fabrice M : pour ce genre de véhicule di " lowcost" pour moi ça fait encore chère malgré une différence de 1000€ ; pour moi c le prix des voitures en général que je trouve chère. C dommage mais c entrain de changer.
pour info la premier diesel clim 3 portes et à 14250€, ça fait plus de 2000€ de différence pour un véhicule qui ai comme l'essence. ton avis la dessus?

j'ai prix 1 an avant de me décider a changer de voiture; ce que j'ai vu c que depuis l'instauration des bonus bcq de concession on augmenter leur prix; a coté de ça j'ai reçu -10% de remise en moins d'une minute de négociation. va comprendre

bye


10.Posté par nicolas de launay de la perriere le 02/05/2009 23:39

pensez vous vraiment, que les importateurs péi achètent les voitures de leurs marques, au prix public métropole...?

11.Posté par pierre le 03/05/2009 09:04

on compare les prix de vente. mais pas le prix d'achat des véhicules. c déjà un gouffre. si on commence a regarder le prix d'achat on devient rouge. pour info, peugeot reunion fait partir des 5 plus grande concession de France. donc elle doit avoir surement les plus belle remise. je vous ferais part de mon calcul de revient d'un véhicule à la réunion, en l'achetant avec aucune remise en metropole.

12.Posté par thierry le 03/05/2009 09:52

Sans tirer à boulet rouges, bien comparer et faire jouer la concurrence maintenant qu'on en a la possibilité est le seul moyen de faire baisser les prix....
Et n'oubliez pas de bien comparer les options et les motorisations !

Maintenant il faut aussi tenir compte du fait que plus la voiture est chère, plus la différence est importante.
1000€ sur une voiture bas de gamme à prix d'appel en pleine campagne promo, combien pour une golf ou une mégane ?
Et puis sa vieille voiture on peut la vendre tout seul comme un grand, suis sur qu'on perd pas de sous !

13.Posté par thierry le 03/05/2009 10:09

Ce reportage chaque zinfonaute peut le faire lorsqu'il cherche à acheter une voiture....il compare, prix mandataire et prix pei, il compare les options et les motorisations et il publie preuve à l'appui....
Sur le site d'élite c'est très facile, tout est en ligne et ils envoient un devis en instantané.
J'ai déja donné un exemple avec la 207 premium, Pierre nous signale aussi d'énormes différences chez Lexus, aux autres de suivre.

Tout ceci s'est fait de manière informelle, mais si cela t'intéresse Pierrot je crois qu'il faudrait créer un post exprès.

On verra ainsi quelles sont les concessionnaires pei qui abusent et ceux qui sont raisonnables...


14.Posté par thierry le 03/05/2009 10:12

Nicolas a dit:
pensez vous vraiment, que les importateurs péi achètent les voitures de leurs marques, au prix public métropole...?
€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
Et le fret pensez vous qu'ils le paient au prix d'un particulier !

15.Posté par Don Felipe le 03/05/2009 12:28

La voiture est sûrement très bien. Il ne manque plus qu'à modérer la rapacité des importateurs et vendeurs locaux quant aux prix pratiqués par rapport à la métropole et ça ira .

16.Posté par Fabrice M. le 03/05/2009 16:30

Pierre, même en métropole, cette 206 low cost est chère !!! C'est vrai, les chaînes de fabrication, les moteurs sont amortis depuis belle lurette. A la Réunion, forcément elle est donc chère. Mais je vois mal (malheureusement !) Caillé mettre la voiture au prix métropole. Pour moi, elle aurait dû être au même prix qu'une Sandero (qui aussi trop chère ici). Dommage que l'écart passe effectivement à 2 000 € sur du diesel. Il aurait fallu établir le même montant de marge.

Après, évidemment, les concessionnaires locaux n'achètent pas leurs voitures au prix public client. Sur le transport, ils doivent être aux alentours de 400 €/voiture au lieu de 1 000 € pour un particulier. Il est normal que les concessionnaires margent mais comme pour tout c'est l'abus qui est néfaste. Et effectivement, plus la voiture est chère, plus les différences sont énormes.

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