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Blog de Pierrot

Nuages au dessus de la NRL suite à une décision du Conseil d'Etat


Par - Publié le Mardi 23 Janvier 2018 à 19:20 | Lu 21094 fois

Un arrêt du Conseil d'Etat en date du 6 décembre dernier a annulé l'arrêté d'ouverture de l'enquête publique préalable à l'autorisation d'exploiter la carrière de Bellevue au motif que le préfet de région ne pouvait cumuler la casquette d'autorité décisionnaire et celle d'autorité environnementale.

Il appartiendra désormais à une mission régionale de l'autorité environnementale (MRAE), directement rattachée au ministère de l'environnement, de donner son avis en lieu et place du Préfet.

Cette décision du Conseil d'Etat est susceptible de s'appliquer à toutes les décisions d'ouvertures de carrières qui pourraient du coup elles aussi être annulées. Ce qui ne serait pas sans conséquences sur l'approvisionnement de la NRL en roches massives.

Immédiatement, Bruno Domen, le maire de Saint-Leu, a écrit au préfet pour lui demander d'annuler le PIG (Projet d'Intérêt Général) pris pour la carrière de Bois Blanc.

Karine Nabénésa quant à elle s'est réjouie : "C'est un retour à la case départ pour toutes les procédures de carrières en cours".

De son côté, la préfecture assure que "chaque acte sera étudié un à un" par ses services.

Il serait regrettable que la NRL puisse prendre du retard parce que deux ou trois politiciens font de la basse politique en s'opposant à un chantier vital pour la sécurité des Réunionnais. Que se passera-t-il demain si un éboulement important se produisait sur l'actuelle route du Littoral, interrompant la circulation pour plusieurs semaines? Et pire encore, si cet éboulement causait la mort d'un ou plusieurs automobilistes, comme c'est déjà arrivé?

Quelle serait la part de responsabilité de ces deux élus qui font tout pour mettre des bâtons dans les roues du chantier, tout en affirmant la main sur le coeur et la bouche en cul-de-poule qu'ils sont favorables à la NRL?

Croisons les doigts pour qu'un tel scénario ne se produise pas...


Pierrot Dupuy
Pierrot Dupuy est le fondateur de Zinfos974. C’était le 1er septembre 2008… Aidé d’une petite... En savoir plus sur cet auteur

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80.Posté par nono le 24/01/2018 21:54

Mr DUPUY, un grand journal lissse!!!

Pour un journaliste de renom ,je ne comprends pas votre attitude ,de donner votre avis sur un article que vous avez écrit et corriger.
Qui etes vous ? ,un correcteur ,un amie de didier , un avocat de la région ,un journal lisse!!!!!

79.Posté par Marc le 24/01/2018 21:09

71. C'est faux. Le contrat était signé, les expropriations pour sécuriser le foncier bien entamées, le marché public passé et le financement de l'Etat assuré par un accord signé par le Premier ministre. Accord que Didier Robert a dû aller renégocier pour financer la nouvelle route du littoral, ce qu'il a mal fait puisque les nouvelles clauses étaient considérablement moins avantageuses que celles négociées sous Vergès.

Cela étant, j'ai toujours eu un doute sur la capacité du projet tram-train à réellement répondre aux besoins en mobilité de l'île. Moins que sur le volet technique, qui m'a semblé impeccablement mené à l'époque, c'est surtout sur cet aspect que je reste encore aujourd'hui sceptique.

78.Posté par BRAVO au conseil d'Etat le 24/01/2018 20:18

" le préfet de région ne pouvait cumuler la casquette d'autorité décisionnaire et celle d'autorité environnementale"

JUGE et PARTIE c'est inadmissible et illégal, c'est aussi une spécialité locale !
Merci le Conseil d'Etat !
Y a plein de monde qui va avoir des surprises ...............

77.Posté par cmoin le 24/01/2018 20:18

A post 71 et la nrl c'est 3milliards,sur 40ans et qui bloque toute possibilité de porter d'autres projets.

76.Posté par PAPI le 24/01/2018 18:45

il faudra remettre la pyramide dans son bon sens et ôter le petit pharaon et le mettre dans son sarcophage et sa pharaonne qui pompent les indemnités a la région car il commence a nous couter cher celui la .

75.Posté par tel est pris... le 24/01/2018 18:36

Les reunionnais supporte un remboursement de 220M par an de la Nrl. La région est devenue incapable de porter aucun autre projet. Ni autre route, ni autre sécurisation, ni lycées. Que du rafistolage, et du ravalement de facade!
Et ceci pour un projet mal ficelé, lancé en aveugle sans avoir ni le financement, ni les matières premières.

rendons à César: il y a ceux qui ont l'étoffe et la droiture et les autres.

> Vergès Paul avant les élections informe les réunionnais qu'il manque au financement du tram train une somme de 90M/an qui sont accessibles via la dotation ferroviaire.
Comme c'est les élections, le gouvernement sarkozy fait de la politique et envoie un ministre de Nice qui dit que la réunion n'aura pas la dotation pour un projet passéiste.. ( Maire de nice qui lui a monté un tres beau tram dans sa ville...) .
Il est évident que l'Etat aurait consenti à doter la réunion de la dotation ferroviaire une fois les élections passés et le projet sur ...les rails....

Mais nous avons un Politique, qui a assumé son devoir et à informer la population malgré les risques de récupération politicienne...la suite on l'a connait.

Et qu'avons nous eu en face?
Un politique qui nous a trompé sur le financement, sur le ficelage du projet et qui , pour acceder au pouvoir, a engager la réunion sur la voie d'un endettement profond et durable, et dans une impasse technique et juridique. La suite on la connait: on est en plein dedans.

74.Posté par CONTRIBUABLE le 24/01/2018 18:12

CEUX QUI CROIS EN DIDIER ROBERT C EST UN BLUFFEUR POURQUOI IL NE RÉAGIT PAS A CETTE DÉCISION DU CONSEIL D ÉTAT IL DOIT S EXPRIMER MÊME S IL REPRÉSENTE QU UNE INFIME PARTIE DE LA POPULATION DONT IL A EU LA MAJORITÉ LE CONTRIBUABLE A LE DROIT DE SAVOIR COMMENT EST DÉPENSÉ SON IMPÔT IL DOIT RENDRE DES COMPTES AU CONTRIBUABLE SA MAJORITÉ QUI SE RENDS COMPLICE DOIT AUSSI S EXPRIMER IL A ESSAYE DE FAIRE DES YEUX DOUX A MACRON APRÈS L ÉCHEC DE FILLON IL A ÉTÉ CHERCHE VIRAPOULLE POUR OBTENIR LA RÉGION IL Y AS ENCORE DES FIDÈLES QUI SONT A SES CROCHETS POUR LE DÉFENDRE BEC ET ONGLE UN JOUR VIENDRAS OU IL VAS TRÉBUCHER .

73.Posté par Gratel le 24/01/2018 18:12

71.Posté par @ 58 le 24/01/2018 17:06

Ce que vous affirmez est grotesque. Quand on songe rien qu'au coût du désengagement du projet Tram.

Toutes les régions du monde se dotent de système de tram dans leur métropole et la population de la région Réunion elle, elle attend les 2 000 bus promis par celui qui nous dit qu'il n'y aura pas de dépassement.

72.Posté par klod le 24/01/2018 17:54

on pourra dire ce qu'on veut , mais "être juge et parti" est un déni de "démocratie" ( et pourtant je suis pour la NRL, pour mettre fin à cette route qui depuis 1976, date d'ouverture, est la "roulette russe" pour ses utilisateurs ( on le savait déjà à l'époque , mais les DOM , on s'en fout !!!!!!)..................... à qui la faute d'ailleurs ???????????????????????????????)

71.Posté par @ 58 le 24/01/2018 17:06

b[VIVE VOTRE IGNORANCE]b

Le Tram Train n'était qu'à l'étape de projet où ni l'Etat, ni l'Europe n'allaient le soutenir ! Ce projet, s'il avait démarré aurait réclamé un crédit de 1.3 Milliards, le remboursement de ce crédit aurait été à hauteur de 180 millions/an sur 45 ans ! Vous comprenez bien que ce "Chantier" aurait plombé toute possibilité à la Région de porter d'autres projets (comme aujourd'hui celui de la sécurisation du la route de Cilaos)

Avez-vous pensé au coût de votre ignorance ?

70.Posté par Thierry et Karine les DESTRUCTEURS le 24/01/2018 16:57

@ 64 Et vous aussi dans le tas !!!

Nous enfin, depuis 2010 un homme d'action à la tête de la Région (Dieu soit loué) !
Auparavant nous avions un homme avec une grosse tête (plein de projets) avec des petites jambes (aucune action)

Nous assistons aujourd'hui à un jeu politique, OUI UN JEU POLITIQUE, de la part de Thierry Robert et Karine Nabénésa qui ne fonctionne qu'à travers la politique politicienne !

Les enjeux de l'arrêt des carrières sont énormes .... Nous pouvons CRIER HAUT ET FORT que Thierry Robert et Karine Nabénésa sont des destructeurs ....

Ils détruisent :

- Notre espérance de vie : en ralentissant ou annulant l'ouverture des carrières ils mettent notre vie en danger .... passer sur la route en corniche n'est pas de toute tranquillité
- Notre économie :
* à chaque fois qu'il y a de forte pluies comme celles d'hier soir nous assistons au basculement de la route quand on ne la ferme pas ! Des heures et des journées de travail perdues !
* la création de carrière créerait une bouffée d'oxygène, pas que chez les transporteurs mais aussi chez les conducteurs d'engins, plus on embauche du monde plus on aide notre économie à se redresser !!! Aujourd'hui un conducteur d'engin qui ne travaille pas est limité dans sa capacité de consommation ! Demain en bossant ils pourra agrandir sa maison ( vive les enseignes de bricolage), il serra plus à l'aise pour faire ses courses, ou bien aller au restaurant .... Bref vous aurez compris que :

Thierry Robert et Karine Nabénésa sont des destructeurs

69.Posté par Banane francaise le 24/01/2018 16:29

En tout cas on pourra dire ce qu'on veut de P. Dupuy, mais lui au moins il ne censure pas tous les messages anti Didie,r et lui faire ce procès d'intention commence à lasser à la fin.Quand je voisr la mine réjouie de certains politicars qui sont fiers d'un fort ralentissement du chantier,cela en dit long sur l'empathie de ces mêmes personnes envers nous réunionnais.Quand on expérimente ce qui se passe ces derniers jours sur la RDL , on comprend qu'il faut être stupide ou masochiste pour voter pour ces personnes .....

68.Posté par kersauson de (p.) le 24/01/2018 15:49

oté DUPUY Il serait regrettable que la NRL puisse prendre du retard parce que deux ou trois politiciens font de la basse politique""
a propos de BASSE politique tu t y connais ! twa et ton dalon didix-fricotin !
de quel droit prends tu position ainsi ?
c'est pas twa qui va payer les 3 milliards que vont payer les CON-tribuables renyonnais !! tu ne payes pas d impots !!!
et c'est twa qui va maintenir avec tes petits bras la faune et la flore si sensibles sur cette cote ??
ben non !!
ALORS NE PRENDS PAS POSITION DUPUY-LA-JOIE

67.Posté par jean jouhis le 24/01/2018 15:45

15.Posté par Monique depite le 23/01/2018 20:45

pourriez vous avoir l'obligeance d'écrire dans un Kreol et/ou un Français KORRECT
là un enfant de 5 ans écrit mieux que vous !!!!!

66.Posté par kersauson de (p.) le 24/01/2018 15:40

comme NDDL a été arreté il va de soi qu un tel projet NRL doit etre annulé
d'autant que le cout est desormais de 4 milliards, dont 3 seront financés 40 ans par les CON-tribuables renyonnais.
sans compter la faune et la flore qui vont etre DETRUITS !
tout ca pour l ego de didix-fricotin

65.Posté par Babeuf le 24/01/2018 15:21

Ah !Si Madame Ségolène Royal avait fait comme notre gouvernement actuel avec notre Dame des Landes ,on ne serait pas dans cette impasse et ce gouffre financier!!!!

64.Posté par Damien le 24/01/2018 15:00 (depuis mobile)

NRL. À démolir. Tout comme la région.

63.Posté par eric le 24/01/2018 14:36

Il est clair que commencer un tel projet sans savoir ou l'on va prendre les roches est une aberration est d'un amateurisme politique incroyable... mais en y réfléchissant cela n'est il pas voulu finalement ? ; d'une par le retard engendré depuis le départ va couter plus cher ( beaucoup plus ) mais finalement profite aux entreprise embauchées depuis le départ... avec en sous main des pots de vins certainement... Ensuite j'ai oui dire que si cette route continuait en béton, en mode pont, que cela ne couterait pas plus cher et même moins cher... mais qu'il fallait privilégier les transporteurs qui investissaient... avec certainement des pots de vin à la clef aussi... et je ne vous parle pas des embouteillage sur la route pendant au moins 2 ans... ( 500 à 780 camions de 27 tonnes de rochers par jour )... nous allons bien rigoler... i fé pitié ! marre de cette corruption à tous les étages ! j'espère que mon message sera publié !

62.Posté par roro 61 le 24/01/2018 13:34

Bizarre comme décision alors même que l'état vient tout juste de se prononcer sur l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, y a-t-il Deux états différents en France !

61.Posté par Babeuf le 24/01/2018 13:07

Posté 49
Vous avez fourni un lien remarquable , je conseille à tous les intervenants d'aller le consulter.
Du coup je fais un copier-coller de votre lien.
http://blog.pierreverges.fr/contribution-au-debat/route-du-litttoral-et-si-on-se-posait-les-vraies-questions

60.Posté par Manou le 24/01/2018 13:04

Que ce soit la faute de x, y ou z, je m'en tape. Que certains sont à la botte de M. Robert, je m'en tape. On a besoin d'une route sécurisée, les travaux ont commencé, il faut terminer ce foutu chantier

59.Posté par @ 55 le 24/01/2018 13:01

Vous êtes très mal renseigné ! Lisez les rapports des études sur la santé concernant les carrières à la Réunion avant d'écrire de telles inepties ! Il n'y aucun danger !!! Esprit de Thierry Robert, sortez de cet énergumène

58.Posté par Gratel le 24/01/2018 12:12

56.Posté par Mwa la pa di le 24/01/2018

Oui les décisions du Conseil d'Etat (et l'application des lois françaises en général) ne font réjouir que les cons au cerveau rétréci.

Comme la décision de supprimer le Tram Train attendu par les cons au cerveau rétréci.

57.Posté par verolia le 24/01/2018 12:08

Décret en date du 29 décembre 2017, signé de : Collomb, le premier ministre et.. la ministre des outre-mer.
Le préfet de La réunion n'a PAS la main.

"Le paru au Journal officiel du 31 décembre qui donne à certains préfets, dans le cadre d'une expérimentation d'une durée de deux ans, la possibilité de déroger à des normes arrêtées par l'Administration.

Les préfets pourront user de cette possibilité de dérogation pour prendre des décisions non réglementaires dans plusieurs domaines parmi lesquels figurent l'environnement, l'agriculture, les forêts, l'aménagement du territoire, la politique de la ville, la construction, le logement ou encore l'urbanisme.

La dérogation doit être justifiée par un motif d'intérêt général et l'existence de circonstances locales, avoir pour effet d'alléger les démarches administratives, être compatible avec les engagements européens et internationaux de la France, et ne pas porter atteinte aux intérêts de la défense ou de la sécurité des personnes et des biens.

Les représentants de l'Etat, qui "bénéficient" de cette expérimentation, sont les préfets des régions et des départements de Pays-de-la-Loire, de Bourgogne-Franche-Comté et de Mayotte, les préfets de département du Lot, du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Creuse, ainsi que le représentant de l'Etat à Saint-Barthélemy et à Saint-Martin. Tous devront remettre au Gouvernement un rapport d'évaluation de l'expérimentation dans les deux mois qui précèdent son terme.

Ce décret participe à la politique de simplification des normes et d'efficacité réglementaire engagée par le Gouvernement, politique qui a fait l'objet d'une circulaire du Premier ministre en date du 12 janvier. Lors du conseil des ministres du même jour, Edouard Philippe a récapitulé les différentes actions engagées dans ce cadre : mise en œuvre de la circulaire du 26 juillet 2017 instituant la règles dite du "deux pour un", introduction systématique de mesures de simplification législative dans chaque nouveau projet de loi, mission de simplification des normes applicables aux collectivités confiée à Alain Lambert et Jean-Claude Boulard, chantier de simplification dans le programme "Action publique 2022", qui doit rendre ses conclusion fin mars, et nouvelle vague de suppression de commissions consultatives.." (source actuenvironnement.com)


https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000036340460

56.Posté par Mwa la pa di le 24/01/2018 11:31 (depuis mobile)

Il n'y a que les cons au cerveau rétréci qui peuvent se réjouir de cette décision.

55.Posté par cmoin le 24/01/2018 11:15

Projet très mal ficelè,les politiques sont vraiment des incompétents!
La santé des personnes à proximité des carrières est plus importante que l'intérêt publique.

54.Posté par cheche le 24/01/2018 11:12

Est-ce voulu? L'echangeur de la Grande Chaloupe a été exécuté en un temps record pour pouvoir empruntée la partie viaduc qui sera ELLE bouclée dans les temps en sachant pertinnament que la partie digue ferait l'objet d'interminables recours et en la raréfaction de roches massives non programmées et determinées à l'avance.Déjà que le coût de ce chantier colossal va être dépassé, le Didier va être aux anges.....moins de sous pour les carriers et la société constructrice sur cette portion de route. Peut-être il y a t'il en "misouk" une partie viaduc pour la remplacer (avec l'expérience du premier tronçon)??

53.Posté par Chabouk le 24/01/2018 10:32 (depuis mobile)

Et après Midi. Dupuy veut nous faire croire qu'il n'est pas aux ordres de la Région ? C'est faire une insulte à l'intelligence de ses lecteurs.

52.Posté par margouillat974 le 24/01/2018 09:53

De toutes façons, le problème sera vite réglé. En tout cas celui des embouteillages. Avec l'augmentation des assurances, du carburant, des points de contrôle technique et des taxes " carbone" qui ne manqueront pas d'être appliquées : qui pourra encore posséder son véhicule particulier?

51.Posté par Arsi le 24/01/2018 09:32

Monsieur Dupuy vous feriez mieux d'enquêter sur les dégâts causés par Berguitta à cause du prélèvement inconsidérés des andains dans tous les champs de l'île ! Chez nous à Saint Leu c'est la catastrophe. Des glissements de terrain partout, des ravines totalement bouchées, des routes défoncées...
On l'avait prévu, on avait prévenu... et c'est arrivé ! On imagine maintenant ce qui se passera s'ils ouvrent des méga carrières...

50.Posté par bob le 24/01/2018 09:16

On ne vous le dit pas, mais vous êtes assez malins pour comprendre que la route du littoral est dangereuse (je ne parle même pas des piliers qui commencent à fatiguer).

Je ne suis pas pour la NRL, trop chère à mon gout, mais je n'ai pas de meilleure solution.

49.Posté par Boulevard Sud en rocade le 24/01/2018 09:15

Et si DR avait vraiment voulu éviter des embouteillages sur l’actuelle route du littoral on n’en serait pas là ! Lisez la contribution à ce propos sur le lien suivant http://blog.pierreverges.fr/contribution-au-debat/route-du-litttoral-et-si-on-se-posait-les-vraies-questions

48.Posté par Cimendef le 24/01/2018 09:03 (depuis mobile)

Monsieur Dupuy, comme souligné par les nombreux intervenants, vous passez sous silence la lourde responsabilité de votre supérieur hiérarchique Didier Robert dans ce fiasco annoncé.

47.Posté par Gratel le 24/01/2018 08:39

L'argumentaire de Pierrot : le Conseil d' Etat annule l'autorisation d'exploiter les carrières et ce serait la faute de 2 ou 3 politiciens qui font de la basse politique.

On est en république Môssieur Dupuy et cela signifie que chacun respecte la loi, quelque soit son bord politique.

En plus la tentative de culpabilisation à 2 balles sur un éventuel éboulis qui pourrait faire des morts. On touche le fond.

C'est le Conseil d'Etat et la législation française qui en serait responsable et personne d'autre !

46.Posté par C'EST UNIQUEMENT LA FAUTE DE DIDIER ROBERT !!! le 24/01/2018 08:30

Aucun oppossant n'empêche la poursuite du chantier.
C'est Didier Robert et lui seul qui bloque le chantier NRL en ne donnant pas aux entreprises l'ordre de service pour commencer les travaux de digues.
Armand GUNET

45.Posté par t''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''as raison!! le 24/01/2018 07:43

à tous les postes...vous avez tous raison, mais on ne peut pas plaire à tout le monde!!!

Viaduc entre possession et grande chaloupe : impossible car le zourite ne peut passer à ce niveau, pas de profondeur adéquate....donc pas de piles de 4 800 Tonnes...

la digue est le seul moyen, et aussi de faire travailler les entreprises réunionnaise....aussi!!

on a le droit d' être contre mais environ 60 000 usagers passe tous les jours, les 3/4 du temps pas de problème , ni de risques.... mais le reste du temps comme hier soir!!! chaud patate!!! ça craché de partout , cascades et galets...... des fois je peux l'utiliser 10 fois par jours (5 aller/retour).... êtes-vous déjà prit des galets et je dit bien des galets qui sont dans les vagues de houles dans la portière ou sur le pare-brise???

la route actuelle coûte 50 000 000.00 d'euros par an environ...la plus cher d'europe en entretien... de plus elle est HS (gruyère sous la route, la mer aspire aussi la route par en dessous), elle date de 1974... demandé à la DEAL ou la DRR!!!!!!

C est sûr ça n'est pas la meilleure idée mais ils en sont presque à la moitié!!!!! pour rappel...

ça serait un peu con de s'arrêter , non??

Une carrière? pourquoi pas ??

Il y en a déjà plus d'une dizaine sur l'île... quelle pollution?? silice?? on le serait déjà, c'est des conneries!!! que de la politique et ils nous font tous chier à nous prendre en partie ces gros con qui s'engraisse sur notre dos....

De la poussière et des camions , là oui, c'est sur..

Même si ils importent des roches que l'on vole à des pauvre malgache... pareil, il faudra les transporter....

On a le droit de ne pas être d'accord, ça s'appel la liberté d'expression... mais il faut être réaliste aussi.

Il y avait le même débat avec la Tamarin (moins fort à l'époque car il y avait beaucoup moins de blogs ou d'infos qu'aujourd'hui)

Qui n'est pas heureux de cette route???? qui????

Pour rappel, il fallait minimum 2h St Pierre /St Paul et jusqu'à 6h!!!!!!!!!

MEMOIRES COURTES

peser le pour et le contre... ne pas s'arrêter à un seul problème.... ou seulement à SON problème ... on est pas seul sur l'île...ça se serait... on est presque 800 000 ... il y aura toujours des mécontents et des contents...MDR.. c'est la vie...

Ce projet est lancé... finissons -en au plus vite au lieu de faire traîner en longueur et que ça coûte encore et encore plus... on verra aux prochaines élections le projet suivant... on verra ....

44.Posté par zourite le 24/01/2018 04:02

On ne va tout de même pas epierrer la réunion pour construire une digue les transporteurs n’ ont qu’ à se fournir en roches ailleurs à Madagascar par exemple !! Fallait pas abandonner le projet tram train qui était moins onéreux ! 12 km de route pour presque 2 milliards d euros . Arrêtez

43.Posté par lectrice avisée le 24/01/2018 06:59

A @ 10.Posté par Ça suffit le 23/01/2018 20:06 (depuis mobile)

Sans doute parce que c'est trop simple et que le lobby des transporteurs trop puissant ???

42.Posté par Etat de droit, Etat étroit? le 24/01/2018 06:46

C'est à se demander si les petites mains de Saint-Leu n'ont pas sévi, vu le nombre de posts favorables à ce qui se passe.

Bien que non spécialement partisan de DR et voyant bien que Pierrot Dupuy manque de neutralité à ce sujet, j'approuve pourtant sa position: pour un problème relativement mineur de procédure et de forme, aux conséquences minimes, et due à l'Etat, on risque d'annuler divers actes et chantiers, et bloquer celui de la NRL, avec combien de dizaines ou centaines de millions de surcoût à la clef?

Je suis le premier à défendre le ou les droits, mais quand ça a de telles conséquences, pour un simple vice de forme .... On approche Kafka! "Impressionnant"....

Quant aux uluberlus et à l'iznogoud de Saint-Leu, leur volonté est électoraliste: ne pas mécontenter et même s'attirer une partie de l'électorat de Saint-Leu au prétexte d'une atteinte à l'environnement (dont ils se fichent royalement en temps normal) en défendant le lieu où il y aura une carrière (Bois Blanc) tout en ne s'opposant pas à la NRL. Un peu subtil, non?

41.Posté par La vérité si je mens ! le 24/01/2018 06:44

Pané problème

Didier ROBERT a la solution toute trouvée , il dort même les yeux ouverts les nuits ... Mais inquiet à 5:59 du matin en pensant au pire devant sa porte .

La commission permanente de la région tiendra ou pas ?


40.Posté par dos d'ane le 24/01/2018 06:35

na in maire i tremble en ce moment : celle de la possession et lo zilou !! kosa zot i sa fé avec zot soi disant proztet pou la possession § i fé pa carrier i fé cconcession de travaux !! si i tire pas lo roche quoé i fé ;;;

39.Posté par TICOQ le 24/01/2018 05:55

Et ils sont contents de leur coups ces politicars !! T. Robert en tête. Cette NRL est d'intérêt public, ils n'ont pas encore intégré ça ???

38.Posté par CITOYEN le 24/01/2018 05:39

CETTE ROUTE MAL CONÇUE DANS LA PRÉCIPITATION PAR CELUI QUI SE COMPORTE COMME PETIT UN PHARAON QUI DÉLIRE , AYANT LA FOLIE DES GRANDEUR VOULANT MONTRER QU IL A MARQUE L HISTOIRE? COMME MR VERGES ET LA ROUTE DES TAMARINS EN METTANT A MAL LES FINANCES LOCAL IL EN AS PAS LA STATURE IL VEUT DIRIGER LA RÉGION EN COUPLE LE CONSEIL D ÉTAT A RAISON .IL FAUT QUE LA RÉGION FASSE L OBJET D UNE INSPECTION GÉNÉRALE PAR LES SERVICES DE L ÉTAT ET SANCTIONNER TOUS LES DYSFONCTIONNEMENT ET TOUS LES CONSEILLERS RÉGIONAUX QUI SE SONT FAIT COMPLICES DE LA POLITIQUE DE SON PRÉSIDENT INTERDIRE L EMBAUCHE DE SON ÉPOUSE QU ELLE AILLE SE FAIRE INSCRIRE A POLE EMPLOI COMME CHAQUE CITOYEN. LES CARRIÈRES SONT UNE CATASTROPHE POUR L ENVIRONNEMENT SON OBJECTIF DÉFIGURER LA RÉUNION IL SE COMPORTE COMME UN GAMIN .

37.Posté par Tassin le 24/01/2018 05:15 (depuis mobile)

Et pourquoi personne a pense a une barge 😊
Sympa la barge...on met les vehicules dessus et hop.
Voila la bonne solution ha ha ha

36.Posté par Babeuf le 24/01/2018 03:59

Pas d'accord avec vous monsieur Dupuy.
De Gaulle a voulu La Défense !.
Pompidou pour son centre a fait construire la plus grade usine de whisky du monde!
Giscard a creusé le trou des halles!
Mitterrand l'iconoclaste a défiguré le Louvres avec sa pyramide!
Comme tous ces gens qui ont voulu flatter leur égo Didier Robert a voulu flatter le sien avec sa nouvelle route du littoral réalisée en dépit du bon sens avec un manque d'étude certain.
Bravo le conseil d'état qui remet de l'ordre.
Honte aux inconscients qui ont enterré le tram-train .
Le problème c'est que les cochons de contribuables de la Guyanne à Tahiti en passant par la métropole vont payer toutes ces erreurs!
Quand aux Réunionnais non seulement il vont payer mais ils voient leurs terres partir dans l'océan après la désastreuse décision de faire des enrochements avec les andains qui retiennent les terres.
Quel Gâchis!!!!!

35.Posté par Pamphlétaire le 24/01/2018 02:42

Et on va reparler des roches malgaches! Il est certain que des conversations entre la Réunion et Mada sont en train de se faire...La facture de la NRL va augmenter certainement mais ce coût va être disséminé dans les milliers des milliers d'euros engloutis ou pas encore versés, n'est-ce-pas?
Pour ceux qui aiment les chiffres : DEUX milliards d'euros pour DOUZE à TREIZE kilomètres. NOTA : la distance ne devrait pas augmenter, le coût évaluera en hausse même avec la refonte du droit du travail.

34.Posté par Toto97438 le 24/01/2018 01:22 (depuis mobile)

LE TOUT VIADUC ASSURE AUSSI LA SECURITÉ DES RÉUNIONNAIS!!!
LA SÉCURITÉ DE TOUT LE MONDE ( ST LEUSIENS) PASSE AVANT LES EMPLOIS CRÉÉES PAR LES TRANSPORTEURS!!

33.Posté par loyada le 24/01/2018 01:05

Que se passera-t-il demain si un éboulement important se produisait sur l'actuelle route du Littoral, ,, et bien cela leur fera des cailloux a mettre en place !!!!!

32.Posté par OREO974 le 23/01/2018 23:30

Yeeeeessssss !

Merci le conseil d'état. Effectivement, certains ont du bon sens. La route totalement en viaduc serait plus simple, plus rapide à réaliser et çà éviterait d'engraisser les transporteurs qui défoncent les routes.

31.Posté par Citoyen le 23/01/2018 23:20

@poste 5 : Pour Cilaos, il n'y a aucun projet sérieux pour une libre circulation.
D'après Dupuy, ceux qui ne sont pas contents, n'habitent pas le cirque.
Pas de téléphérique, pas de remise en question de la route actuelle : Faut il nous appeler MAFATE 2 ?

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