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Courrier des lecteurs

Nouvelle route du Littoral: L'Etat cofinance, donc il se doit de faire respecter la biodiversité


- Publié le Mercredi 2 Juillet 2014 à 11:53 | Lu 696 fois

Nouvelle route du Littoral: L'Etat cofinance, donc il se doit de faire respecter la biodiversité
Malgré son coût : 1,7 milliard d'euros, sans doute beaucoup plus à terme, le projet de NRL (Nouvelle Route du Littoral) est loin d'être un modèle en matière de respect de la biodiversité.

Avec sa digue en remblai, il n'évite pas l'impact sur le milieu marin et la flore de la falaise littorale, comme aurait pu le faire la solution viaduc, à peine 7% plus cher ;

- Une digue en remblai qui va nécessiter une création de carrière (10.000 millions m3 de matériaux, 6 seulement pour la solution viaduc) qui va impacter à long terme les milieux naturels et les paysages des sites d'extraction ;
- Une solution soit disant bénéfique pour l'emploi local ! Comme si creuser des trous dans la Nature était synonyme d'emplois durables !

Malgré toutes ces insuffisances, l'Etat a décidé de cofinancer cette nouvelle route du littoral et de délivrer les autorisations envers et contre le respect du droit environnemental que la SREPEN RNE ne manquera pas de rappeler à travers les recours contentieux qu'elle a déposés.

Quand l'Etat cofinance des grands travaux, il a le devoir de faire respecter la biodiversité préexistante aux chantiers. L'exemple étant censé venir d'en haut !?

Pour en terminer avec cette nouvelle tour de Babel symbolisé par cette NRL, nous affirmons que pour l'instant ces 12 km de route du littoral ne vont déboucher sur rien ! sauf sur un colossal goulot d'étranglement à l'entrée de Saint-Denis, avec aucune voie de transport collectif en site propre pour les sorties nord et sud de cet ouvrage.

Une fois de plus, tout n'a été conçu que pour le grand profit de la Reine Automobile.

Enfin cerise sur le gâteau, pour ajouter à l'absurde de ce projet, il est envisagé d'aller chercher des matériaux à Madagascar (les carrières réunionnaises ne suffisant pas à fournir les 10 millions de m3 nécessaires à la réalisation du chantier). Tout cela sans préciser les conditions de transports de ces
matériaux qui représentent un grand risque de prolifération d'espèces invasives.

Visiblement la leçon du ver blanc n'a pas été retenue !

Au vu de ces quelques éléments, tout le monde conviendra qu'il y a nécessité à revoir au plus la copie bâclée de la Nouvelle Route du Littoral.

SREPEN RNE




1.Posté par citoyens vigilants le 02/07/2014 13:02

seront responsables de cette catastrophe écologique et GABEGIE., L'ETAT TOUS LES maires sans exceptions et surtout LA REGION le grand illusionniste concernant la protection de notre biodiversité a des fin POLITIQUE..!!

2.Posté par BLUESHARK le 02/07/2014 14:50

Ah Ah Ah quel tissus de mensonges!!! A mais vous êtes fort pour inventer autant de conneries en si peu de lignes!

Ah, c'est vrai vous n'avez pas la radio chez vous, ce lundi Monsieur Annette a bien spécifié qu'il y aura un tunnel au niveau du Barachois en vue de fluidifier la circulation!!!

Pour en venir aux autres inepties, les carrières à la Réunion vont suffirent, faut-il que les maires cessent de tout bloquer, des toute façon comme nous sommes en Intérêt Public ils ne pourront pas retarder encore pour très longtemps!!!

En vous lisant j'ai l'impression d'entendre Camille Sudre, le clown de la Région, Ah il me fait trop rire celui-là! Un vrai malade!

VIVE LA NRL

3.Posté par dede le 02/07/2014 12:27

la srepen ferait mieux de s'occuper des nac plutôt que de faire de la politique. Leur communiqué est déplacé !

4.Posté par A. HOAREAU le 02/07/2014 17:10

La SREPEN se répand une nouvelle fois !
Mais jamais elle ne s'est intéressée à l'état des cours d'eau ; jamais elle n'a tenté de faire pression sur l'Etat à propos de la loi sur l'eau ! Une loi qui encadre les opérations de captages en obligeant notamment les "acteurs" à laisser un débit suffisant pour permettre la perpétuation des espèces aquatiques (et plus par affinité).
La SREPEN est en cheville avec la Mairie de St-Denis, et cette Mairie n'a rien à faire avec les ravines !!

5.Posté par CRC au trousse!!!! le 02/07/2014 17:12

le flambeur de la REGION doit commencer a regretter la nouvelle version virtuelle de la NRL son cul lé mal assis...

6.Posté par L'union fait la force ! le 02/07/2014 18:37

Rejoignez-nous à ATR-Fnaut !
Vous faites bande à part dans la bande des opposants.
C'est uniquement s'il y a un bloc solide d'opposants que le projet NRL échouera.
Je vous ai laissé mes coordonnées avec votre secrétaire.
Vous ne m'avez pas appelé !
Vous m'avez surtout déclaré que le choix de la Srepen était fixé alors que vous m'avouiez dans le même temps n'avoir pas pris connaissance de façon approfondie des deux autres tracés alternatifs.
Rappelez-vous ce dicton plein de bon sens : "L'union fait la force".
www.reagissons-la-reunion.fr

7.Posté par BLUESHARK @ 6 le 02/07/2014 22:47

Je site "le projet NRL échouera"!!! Faites-vous soigner, nous ne sommes plus à l'étape de projet!

Le CHANTIER a démarré, Madame la Ministre a bien expliqué que le chantier ira jusqu'au bout et que l'Etat y veillera! Ah mais vous ne comprenez pas le français!!! Sorry, je n'ai point voulu vous insulter, mais vous êtes véritablement en retard dans vos démarches!!! Au frais de qui, et bien du contribuable évidemment!

8.Posté par Pierrot le 03/07/2014 09:15

Oui oui oui à la NRL !!!

9.Posté par La rédactrice le 03/07/2014 09:31

Bonjour,

La SREPEN n'intervient que pour avancer des fumistes arguments.

La NRL fait profiter à la Réunion de nombreuses opportunités.

Dans un premier temps, d'un point de vue économique. Croyez-vous qu'extraire des roches se fait tout seul ? Il y a la un besoin réel de main d’œuvre !
La NRL offre des perspectives d'emploi à de nombreux Réunionnais !
Elle offre des emplois, des formations dans le BTP, dans la logistique...
Ce sont pour les Réunionnais une chance d'avoir une vision professionnelle à moyen terme.
Il faut enrayer ce chômage, surtout ceux des jeunes et la construction de cette NRL peut contribuer fortement à la baisse de ce vilain taux.

D'un point de vue écologique, tout a été calculé.
Des études ont été effectuées.
Rien n'a été laissé au hasard.
Les chantiers seront contrôlés pour que les nuisances sonores et l'éclairage ne gênent pas notre faune, notre biodiversité !

Ne pensez-vous pas lorsque qu'il y a eu cette pose de filets sur notre falaise que cette action ait gêné nos beaux oiseaux, nos pailles en queue ?

L’Etat participe au financement de cette route.
Il va de soi que c'est un dossier fignolé sur toutes les étapes, à tous les niveaux.

Je vous rappelle que la NRL n'est plus qu'un simple projet mais bel et bien un chantier qui a déjà débuté comme vous pouvez voir à travers les plateformes techniques installées dans l'océan.

Cette route est indispensable pour le devenir de la Réunion, pour la survie des Réunionnais.

Cette falaise est devenue trop dangereuse et il serait criminel de nous laisser bercer par l'incurie.

La Région a eu l'audace de mettre en œuvre ce chantier et je salue son initiative.

OUI à la Nouvelle Route du Littoral !

10.Posté par jean-jacques le 03/07/2014 11:06

Je suis mort de rire , rokin bleu et sa copine croient que parce que le chantier a "commencé"
en fait 2 pelleteuses et une plateforme que le chantier est déja fini dans les délais et au budget...
Et Mme la ministre a dit que le chantier irait jusqu'au bout ? C'est absolument vrai !
L'Etat ira jusqu'au bout de ses engagements de Matignon 2 et pour les dépassements les Réunionnais vont casquer tout seuls car la ministre n'a pas dit qu'il n'y en aurait pas ! LOL !

11.Posté par Alexandre LORION le 03/07/2014 15:31

Et bien encore un ticket à vendre.

Une fois de plus pour celui qui n'a pas sa part du gâteau,la crème ne peut être qu'amer.

Mais promis, la cerise, est à vous.... roulez sur la NRL.

Bref, au delà de ça, La SREPEN RNE, avez vous un projet ficelé ?
Bureau d'étude, Entreprises LOCALES 100 %, les banques, avez vous du concret ?
Du solide à nous proposer ?

On veut un dossier un vrai.

12.Posté par BLUESHARK @ Jean-Jacques le 03/07/2014 15:40

Ah Ah Ah, le retour de Jean-Jacques avec sa boule de cristal! Il me fait toujours rire avec ses arguments mensongères à faire peur les réunionnais sur le financement!!!

J'invite chaque réunionnais à se rendre à l'espace des grands chantiers, là vous aurez la réalité sur le chantier, mais certainement pas avec le chargeur d'lo JJ!!!

JJ vous êtes mort de rire! Faites un effort, n'oubliez pas de ressusciter! Moi quand je vous lis je suis plié de rire! Aller, je me redresse!

13.Posté par UnBandelespesseCocovide.... le 03/07/2014 17:27

@12
N'êtes vous pas plutôt courbé par le fait que vous avez l'échine servile et que vous êtes toujours de dos?
Vous vous redresserez quand le Maître le dira......Pour le moment faut astiquer et ensuite la niche.

14.Posté par jean-jacques le 03/07/2014 17:40

pauvre rokin bleu , tu écris le Français comme une vache Espagnole...retournes à l'école et
reviens nous voir quand tu sauras t'exprimer correctement . Je ne sais pas ce que tu fais dans
la vie mais t'as manifestement pas le niveau sur ce sujet t'es juste bon à répéter comme un
perroquet la propagande de la région alors que TOUT LE MONDE (sauf toi bien sur) sait que
ce chantier ne terminera ni dans les délais ni au budget et que les dépassements seront à la
charge de la seule région grâce à ton guru qui s'est fait enfler sur toute la ligne par Fillon...
Tu t'imagines que des entreprises comme Bouygues et Vinci vont signer des contrats sans
clauses de révision de prix ou d'aléas de chantier ? Vas te renseigner si toi pas comprendre...
Si les responsables de ce projet refusent d'envisager les solutions financières alternatives en cas de débordement de budgets c'est que ce sont de dangereux irresponsables arrogants
qui soit ne font que pratiquer la politique de l'autruche au détriment des Réunionnais ou pire
leur cachent la vérité , cette route sera vendue en concession pour financer la fin de chantier
et les Réunionnais se retrouveront avec une NRL à péage sans route gratuite alternative.

15.Posté par BLUESHARK @ Jean-Jacques le 03/07/2014 19:53

Vous êtes bien parti dans vos délires! Il semble que la langue française vous appartienne!!! Moin c'est un kréol, mi écri sek mi veu et la pas un ti boug com vous va gagner ferme mon bouss!!!

En vous lisant on peut remarquer que c'est véritablement vous qui êtes arrogants, qui vous croyez supérieur et raconter n'importe quoi!!! Tiens votre boule de cristal vous a informé qu'il y aura un péage, vous vous êtes fait encore avoir, le péage ne sera que pour vous!!!

16.Posté par jean-jacques le 03/07/2014 21:20

pauvre rokin tu fais pitié , grâce à toi on voit bien à quel point il faut être limité du bulbe pour
avaler la propagande de la région sur ce projet. Les politiciens ont ici la vie facile il suffit de
raconter n'importe quoi on trouvera une armée de débiles pour applaudir et se faire élire...
Je suis diplômé HEC et j'ai travaillé 20 ans chez Bouygues sur la gestion de grands chantiers internationaux , aucun n'a jamais terminé au budget (et heureusement sans quoi on aurait fait faillite) comme tous les grands chantiers de la Réunion d'ailleurs et la nrl n'y fera pas exception. Tu fais quoi dans la vie pour causer btp rokin bleu ? racontes un peu !

17.Posté par L'espace Grands Chantiers le 04/07/2014 11:28

J'y suis allé hier matin. C'est très joli mais c'est une immense pub pour la NRL.
Les autres chantiers comptent presque pour du beurre.
J'ai lu que la Région doit consacrer 13 millions d'€ aux conservatoires de Saint-Denis et de Saint-Pierre.
Mais quelles sommes seront consacrées à l'enseignement de l'orgue, du clavecin, de la harpe ?
Il y aura-t-il désormais des cours de direction d'orchestre, de composition, de contrepoint et de fugue, d'analyse musicale ?
Pas une ligne sur la rénovation du bd Sud, pourtant bien plus urgente et nécessaire qu'une NRL.
La Région met la charrue avant les bœufs !
Armand GUNET
www.reagissons-la-reunion.fr

18.Posté par Requin bleu au cerveau strinnnnguée & la Raide ActriX sans soulip le 04/07/2014 19:35

@ 17 Faux. A la Région il y a des cours de piston....

3La Région met la charrue avant les bœufs !.".

Pourquoi comparer la Région avec un park befs?

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