Nouveau Volkswagen Amarok, canis lupus en approche

Plus sérieusement ce nouveau produit chez Volkswagen est chargé de sens car il s’agit du premier pick-up fabriqué. Pas question donc de plaisanter avec le niveau de fabrication, la robustesse ou la fiabilité, la pôle position en ce domaine étant trustée par les japonais.

Cet Amarok est fabriqué en Amérique du Sud, en Argentine plus exactement.

Utile de savoir que le marché du pick-up en Amérique du Sud est le plus important de la planète. A La Réunion, malgré un net ralentissement ces deux dernières années, ce sont pas moins de 600 pick-up qui sont commercialisés par an.

Les clients de ce type de produit sont de trois catégories : utilitaire (agriculteurs, artisans…), utilitaire et privé et uniquement privé. C’est pour cela que l’Amarok sera disponible en deux versions pour trois niveaux de finition. Une version simple cabine sera importée (deux portes/deux places) et une autre en double cabine (90% du marché) avec quatre portes et cinq places.

Côté transmission, le 2x4 ne sera pas importé et les versions 4x4 se feront en activable (à la demande) ou permanent. Les motorisations quant à elles se déclineront à partir d’un 2,0L TDi en 122 et 163cv, toujours en boite 6. A noter que des versions DSG sont prévues dans un avenir proche.

Les moteurs se voient épaulés par un bi-turbo à la technologie éprouvée et robuste. Cette technologie permettant de substantielles économies de carburant avec un couple de 400Nm disponible dés 1 500 tours minutes. La consommation en circuit mixte, dans toutes les motorisations, étant toujours en dessous des 8 litres aux 100km !

Cet Amarok a été véhicule d’assistance chez Volkswagen pendant deux ans sur le Dakar et les pistes africaines ou sud américaines ont servi de laboratoire d’essai grandeur nature au pick-up VW. Gros et grand véhicule avec une longueur de 5,25 pour une largeur de 1,94m, l’Amarok peut tracter jusqu’à 2,8 tonnes et accepte une charge utile de 865 kg en double cabine et cela peut aller à plus d’une tonne en simple cabine, de plus il accepte le chargement des euro palettes (le seul en l’instant !).

L’Amarok est donc décliné en trois version : Basic à partir de 27 900 euros, Solid à 32 900 euros et Confort à partir de 34 900 euros avec en outre la possibilité de jantes aluminium et de l’intérieur cuir pour 3 000 euros de plus.

Avec ce véhicule Volkswagen compte bien ouvrir une nouvelle niche accessible aux familles ou aux hyper actifs de sports extrêmes (surf, parapente) ou de pleine nature.  Et alors que commence à peine la campagne de presse pour la commercialisation de cet Amarok, un centre d’essai sera organisé en avril mettant en avant toutes les qualités de tout terrain de ce pick-up, mais ceci est une autre histoire et sera communiquée en temps et en heure…