Pour rappel, Thierry Robert s’était opposé, au mois de novembre dernier, au schéma départemental des carrières qui doivent alimenter le chantier de la NRL, et tout particulièrement à l’exploitation de la carrière de la Ravine du Trou. Estimant que ce plan relève d’une violation du Code de l’environnement, le député-maire saint-leusien a réclamé la modification du schéma départemental, après évaluation sur le terrain, allant ainsi à l’encontre de la validation du Préfet.
Mais Thierry Robert a dû, en novembre 2014, essuyer le refus du tribunal administratif de Saint-Denis. Ce dernier a en effet donné raison à l’Etat et tout simplement rejeté le recours. Un avis que ne partage pas le rapporteur public, d’après Le Quotidien. Celui-ci a en effet exposé de nouveaux arguments qui pourraient redonner du poids au pourvoi de Thierry Robert. Le rapporteur public a en effet plaidé hier en Conseil d’Etat que l’objet du schéma départemental consistait précisément à « anticiper » les conséquences environnementales du chantier de la NRL et qu’on ne peut pas se contenter de « mener une étude ultérieure au commencement des travaux« .
La poursuite du chantier de la Nouvelle route du Littoral se trouve donc aujourd’hui suspendue à la décision du Conseil d’Etat qui tranchera sur une éventuelle révision du schéma départemental.
