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Société

NRL : La sécurité, principale préoccupation de Didier Robert


Par - Publié le Lundi 27 Janvier 2020 à 11:47 | Lu 2355 fois

C’est dans un entretien exclusif avec Pierrot Dupuy que le président du Conseil régional s’est exprimé sur la reprise du chantier de la Nouvelle Route du Littoral.
 
Didier Robert a notamment insisté sur le danger que représente encore l’actuelle route, où "il peut y avoir à n’importe quel moment des éboulis, il peut y avoir à n’importe quel moment peu ou prou un effondrement d’une partie de la falaise. Et je veux que tout le monde en soit conscient."
 
Un éboulement s’est d’ailleurs produit ce matin  sur la route du littoral aux alentours de 9h30, au niveau de la pointe de la Ravine-à-Malheur. La circulation y est complètement coupée jusqu’à nouvel ordre et une inspection de la falaise est en cours.
 
"La principale préoccupation que nous avons à la Région Réunion, c’est la sécurité. […] Il faut en sortir, il faut terminer. Nous avons pris la responsabilité en 2010 d’engager ce chantier. Je demande aux Réunionnais de continuer à nous accompagner pour terminer ce chantier" conclut-il.

La Région Réunion a d'ailleurs fait le point sur l'éboulement de ce matin via un communiqué : 

Suite à un éboulis survenu ce jour sur la route du littoral, les mesures d’urgence sont mises en place.
Bilan à ce stade : 3 voitures touchées, un blessé, des personnes en état de choc.
Les secours sont sur place. La priorité pour la Direction Régionale des Routes est avant tout, d’évacuer l’ensemble des automobilistes présents sur l’axe et de procéder aux inspections pour évaluer la situation.
De nouveaux éléments vous seront transmis à la fin de l’inspection pour l’information des usagers de la route.

Depuis son ouverture en 1976, la route du littoral c’est :
  • 22 décès et une quarantaine de blessés causés par des chutes de blocs, éboulements et autres effondrements en masse,
  • 35 jours de fermeture de la route (entre 2010 et 2018)
  • 185 jours de basculement (entre 2010 et 2018)
  • plus de 7 millions d’euros en coût annuel d’entretien (filets, gabions, tétrapodes...)



Charlotte Molina
Poseuse de questions qui fâchent, j’aimerais pouvoir arrêter la musique qui joue constamment dans... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par z974 le 27/01/2020 12:01

Si il n'avait pas fait annulé le tram train (ce qui à couté des millions a la Réunion)
Nous serions tous en sécurité depuis longtemps
S'il il avait retenue l'option Tout Viaduc (la moins Cher) le chantier serait presque terminé,
le coupable c'est lui :

2.Posté par Matin le 27/01/2020 12:22 (depuis mobile)

C est un communiqué de la Région ou un article?

3.Posté par polo974 le 27/01/2020 12:29

""" Nous avons pris la responsabilité en 2010 d’engager ce chantier. """

Il faut compléter la phrase: """ sans savoir comment et avec quoi on allait la terminer. """


4.Posté par Et bien bonhomme c'est toi qui est responsable de cette route depuis 10 ans. le 27/01/2020 12:43

Et bien bonhomme c'est toi qui est responsable de cette route depuis 10 ans.
Bien joli de venir faire le beau sur ton média subventionné et après ?
Une route dans combien de temps ?

5.Posté par Samwinsa le 27/01/2020 13:10 (depuis mobile)

Lu lé cuit. Son tazage i marche pu.

6.Posté par Plusdesubventions le 27/01/2020 13:42 (depuis mobile)

Sacré pierrot toujours sur le pont pour aider ton patron le petit pharaon de la pyramide inversée...,.

7.Posté par citoyen974 le 27/01/2020 14:16

Personne n'a envie de mourir écrasé sous un rocher sur cette route du littoral, c'est évident. Mais personne n'a non plus envie de mourir percuté par la voiture d'un chauffard sur aucune autre route de la Réunion. Et finalement quand on regarde les statistiques, cette route du littoral est une des plus "sures" de La Réunion.
En poussant le raisonnement jusqu'au bout, si les milliards d'euros d'argent public investis dans la NRL avaient été investis en réaménagement des zones réellement accidentogènes partout sur l'île, en protection des piétons et cyclistes (beaucoup plus souvent victimes des voitures, que les voitures ne sont victimes des galets de la NRL !), en sensibilisation, surveillance et répression sur nos routes, on sauverait plus de vies qu'on n'en sauvera jamais avec sa route-digue.
Mais évidemment c'est plus complexe, et c'est moins visible pour la postérité qu'un beau ruban de béton sur la mer...
Donc, désolé, mais cet argument de la sécurité n'est pas recevable.

8.Posté par TICOQ le 27/01/2020 14:44

Didier Robert ne communique pas du tout sur le contenu de l'accord signé avec les représentants des transporteurs. On se demande bien ce que les deux parties ont à cacher à la population.....et peut-être aussi aux organes de contrôle des finances publiques.

9.Posté par TICOQ le 27/01/2020 14:48

Les municipales sont lancées. Entre un D. Robert qui s'affiche fièrement avec J.P / J.M Virapoullé et N. Dindart et un G. Annette qui fanfaronne aux côtés d'E. Bareigts......le choix sera vite fait : bulletin blanc.

10.Posté par Ti Tangue volcan le 27/01/2020 15:23 (depuis mobile)

"La principale préoccupation que nous avons à la Région Réunion, c’est la sécurité.hi hi hi.! Et la sécurisation de la RN 2 au Tremblet lors des coulées volcaniques ? DANGER pour les résidents et visiteurs (2 morts déjà à l’actif) a qui le tour?

11.Posté par Maki le 27/01/2020 15:27 (depuis mobile)

Je suis bien content de voir dans les commentaires que les communiqués de la région ne passent pas. Surtout avec les élections a venir.
Mr Robert, la prochaine fois que vous ferez un chantier (si vous en référez...) Lisez les études de faisabilités!

12.Posté par CITOYEN le 27/01/2020 16:06

UN PRÉSIDENT DE RÉGION NUL INCAPABLE DE MENER A BIEN UN TEL PROJET QUI AURAIT DU ÊTRE LIVRE CE QUI EST ARRIVE CE MATIN AURAIT PU ÊTRE ÉVITER JE CRAINS LES CATASTROPHES A VENIR AVEC L ENLÈVEMENT DES ANDAINS DANS LES CHAMPS NOS AGRICULTEURS QUI ONT ACCEPTES CE MARCHANDAGE AURONT LEURS YEUX POUR PLEURER LORSQUE LEURS TERRES SERONT RAVINER ET EMPORTER ON FERAS ENCORE APPEL A L INDEMNISATION LE CONTRIBUABLE SERAS ENCORE FLOUE DANS CETTE AFFAIRE L ENTÊTEMENT D UN INCOMPÉTENT ET DE SES COMPLICES NOUS MÈNERONT A UNE FUTURE CATASTROPHE .

13.Posté par Ouais... le 27/01/2020 16:27 (depuis mobile)

Le titre le vrais robert le en securite...

14.Posté par Mi le 27/01/2020 17:14 (depuis mobile)

Il est gonflé, le Didier !
Il supprime le tram-train de son louable prédécesseur. Il prend l''option la plus chère et la plus sophistiquée pour une route pharaonesque, sans la moindre anticipation...
Et il vient parler de sécurité ?!!!

15.Posté par klod le 27/01/2020 18:58

"il peut y avoir à n’importe quel moment des éboulis, il peut y avoir à n’importe quel moment peu ou prou un effondrement d’une partie de la falaise. Et je veux que tout le monde en soit conscient." dixit l'élu de l'inversée pyramide …………………………………………………


ha bon ? comme dit l'autre ………………..


et le tout viaduc aurait permis de boucler le chantier plus rapidement …………...mais bon , certains aiment les "mots de langage" du robert de l'inversé , " ils" se contentent de peu ces mêmes deux trois certains ………...


pov RUN .

16.Posté par Ti Tangue Zilé zone le 27/01/2020 21:11

OK et quand on arrive a Saint Denis le NEO lé oussa ?

17.Posté par eric le 28/01/2020 10:06

Et notre bon président veut se racheter une conduite ! mais sans vous la route du littoral serait déjà finie ! quelle honte ! j'espère que le peuple ne sera pas assez idiot pour vous conduire vers la mairie de St Denis ! A bas la corruption et le détournement d'argent publique !

18.Posté par Le Jacobin le 28/01/2020 12:27

LE SURCOÛT MAÎTRISE DE DIDIER ROBERT POUR LA NRL= 100 0000€ DE + QUE LE CONTRIBUABLE DEVRA REMBOURSER.

GOUT !

Le seuil de l’incompétence vient d'être franchit, en ne voulant pas accepter l'amélioration du Tram Train et son prolongement malgré le coût exorbitant que cela avait déjà coûté en étude de faisabilité avec l'argent contribuable 974

En ne voulant pas accepter le tout viaduc beaucoup moins chère §

En ne voulant accepter un passage souterrain !

Didier Robert démontre si il en était besoin que son équipe et lui même n'a pas menée une réflexion pertinente concernant cet ouvrage et, par ricochet ils n'étaient pas à la hauteur de l'enjeux.

Certes, il était urgent de remplacer la route meurtrière en dessous de la falaise, mais Didier Robert et son équipe n'avaient- ils pas le devoir de reformater les études déjà effectuées en s améliorants les aspérités qui ne lui convenaient pas au lieu effacer le tableau et vouloir écrire SON PROPRE HISTOIRE !

N'est pas Ferdinand de Lesseps qui veux ! n'oublions pas que ce dernier fut condamné après avoir construit le canal de Suez et le canal du Panama.

Libre à Pierrot Dupuy de publier ou pas les commentaires qui ne sont en faveur de son cher POT.

Un journaliste doit-il faire un interview de complaisance sans jamais poser la question primordiale a savoir: CE QUE L'ON ENTEND PAR UN SURCOÛT MAÎTRISE?

C'EST DONC 100 0000€ de + la traduction est faite Merci Monsieur le Président de Région.

Ce matin le revoilà qui rebondit sur l'éboulis de la falaise pour prouver qu'il avait raison de construire la NRL.

Ce que l'on vous reproche c'est le gaspillage de l'argent du contribuable à vau-l'eau, votre ego vous pousse à croire que si ce n'est vous qui avez pensez un projet il est forcément mauvais.

100 0000€ c'est une bagatelle pour vous mais pour nous ça veut dire beaucoup.

19.Posté par eric le 28/01/2020 16:00

Pour rappel le projet initial était tout viaduc... mais Didier Robert pour faire plaisir aux transporteurs et à lui même ( l'emploi local donc... hé hé...) a décidé de faire une demie route en remblais et c'est la que les ennuis commencent... ou trouver les pierres ??? à la Réunion c'est compliqué les carrières, les autorisations, les riverains et surtout ça va prendre du temps ( la preuve regardez ou nous en sommes aujourd'hui...) Alors il y avait les pierres malgaches qui étaient une bonne solution mais encore une fois les transporteurs ont fait blocage car les roches étaient directement déversées dans la mer et donc c'était un manque à gagner pour eux... du coup nous sommes dans une impasse... En plus, les grandes entreprise parlent de se retirer du projet tellement les coups sont pharaoniques... ( Ah oui ça personne n'en parle trop...) et donc nous sommes au bord d'une nouvelle procédure d'appel d'offre... je ne vous explique pas le délais supplémentaire... bref Les responsables du retard et du surcout de la NRL sont connus... j'espère que le peuple se souviendra... alon met ensamb !

ps: le projet initial était de 1,6 milliards d'Euros, désormais nous avoisinons les 3 milliards d'Euros pour une route loin d'être finie... Président on voit bien que cet argent ne sort pas de votre poche... n'avez vous pas un petit sentiment de culpabilité... juste petit...

20.Posté par eric le 28/01/2020 16:04

Que des beaux mensonges... Merci notre bon Président !
Et merci à notre bon P. Dupuis de lui servir si bien la soupe !

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