NRL: L'importation de roches de Madagascar n'est pas écartée

u[Stop aux projets pharaoniques de Didier Robert
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la Nouvelle Route du Littoral, cout 1,5 a 2 milliard d’euros (donc 3 à 4), qui détruiRA une partie de la barrière de corail, qui reposeRA sur des fonds sableux : un vrai « Nouveau Pont de la Rivière St Etienne (cyclone Gamède) »
OR, la Route Littoral actuelle est quasi sécurisée, après pause des filets il ne tombe plus qu’une tonne par an, et derrière les filets ; les basculements ont été réduits par 2. Elle n’a fait QUE (mais c’est trop bien sûr) 50 morts en 50 ans , la Tamarine en est a une moyenne de 4 par an (vitesse oblige (je connais une 4 voies en métropole (Vannes Lorient 40kms) qui fait 10 morts/an malgré des radars fixes et mobiles ))
Cette route est opérationnelle (et a tant couté déjà) : il faut juste la consolider : - en coupant encore le haut des falaises a pic (**) (même si de « grosses huiles » ont des terrains (on expulse bien des pauvres pour la Tamarine ou le Tram))
- en la recouvrant, vers 20 mètres de haut, d’un toit en Super Béton, penché ; les (quelques) roches tomberaient et rouleraient dessus, et tomberaient en mer, ET protègerait des pluies et cyclones (plus de basculement !)
Coût de ce toit : environ 500 million (cimentage etc.. ) qui fera travailler des Réunionnais (ouvriers ET industriels du BTP), sur 4 , 5 ans.
(**) et (*) Couplons cela à un élargissement de 2 mini voies coté mer, par les déblais du haut des falaises (quitte a couper la route Un, 2 mois !! (ce n’est rien)), pour préparer un éventuel TRAM, ou Train (****), et dans un 1er temps des voies Bus propres et Poids Lourds !
Coût total : environ 800 millions : 1,2 milliard d’économies !

Cette route, on peut la désengorger (1/3 minimum) et donc ne plus investir dans une route nouvelle: COMMENT ?

Par la mise en œuvre IMMEDIATE de la route des Goyaviers, des plaines, INDISPENSABLE, qui permettrait aux sudistes du Tampon St Louis St Pierre de rejoindre, sans plus de kilomètres St Denis et surtout les communes à l’Est de St Denis (***) (Ste Marie Ste Clotilde et Ste Suzanne aux activités industrielles et tertiaires fortes), et donc St André.

Par la création d’un passage souterrain au Barachois, INDISPENSABLE, qui permettra à l’Ouest d’éviter l’entrée de St Denis, en accédant aux communes de l’Est de St Denis (***).

Les économies sur cette Route en Mer pourront être utilisées à des projets (faisant travailler les réunionnais), et INDISPENSABLES et OBLIGATOIRES dans le cadre de UE.

Refonte du Réseau Eaux Propres ( des milliers de litres partent dans la nature chaque jour)
Refonte du Réseau Eaux usées (trop tombent encore en mer)
Réseau Electricité (Oui GERRI certes mais ce sera plus long que prévu), pourquoi pas par une centrale nucléaire (en métropole 1 pour environ 1 million d’habitants, donc ici idem), avec possibilité de vendre à Maurice, Madagascar ..
Destruction des ordures et stockages, et Récupération du Méthanole : vous savez qu’une population de 800.000 habitants produit en excréments, de quoi alimenter 280 bus (4 fois plus de bus que les cars jaunes, 15% du futur parc !!)

Voila : des projets simples, nécessaires, qui seront adoptés de suite par les contribuables !
comme de faire des ponts solides (le nouveau de la Riviere St Etienne ainsi, ou encore cette Tamarine qu’il fallait faire depuis longtemps ; et qui n’est pas un projet VERGES ) au-dessus de certains raviers (Ouaki..),
sécuriser ENFIN l’accès a Cilaos, à Salazie, Langevin, cap Laoussé;
ce fameux pont de la rivière des Galets à Cambaie, enfin acté, mais 2 ans d’études.., puis 2 ans de réalisation, pour un projet de 250 mètres, sans expropriation, en pleine ligne droite et plate !! et….toujours RIEN
améliorer les approvisionnements des hauts (ilets entre autres) !

c est le FANTASME du pty ROBERT ! comme VERGES avait sa MCUR et Tramtrain
VIRONS LE ! VIré MAM comme disent et font nos amis Mauriciens

Et ce n est que le début! On a lancé un chantier dans s augurer de la matière premier et maintenant on improvise et on fait n importe quoi . Prenons le pari; on va imputer beaucoup plus que 250 000 tonnes. C est affolement pour aller vite . Pitoyable

Ce ne sera pas facile d'obtenir rapidement les autorisations de carrière du coté d' "Ampandrianomby" à moins ......................d’accélérer le processus !

girondinbest sur tout les articles.

Si la nrl ne trouve pas des matériaux c'est a cause de gens comme vous qui au lieu de permettre au réunionnais de bénéficier du travail préfère donner aux autres !

Mais avant de les couler dans le ciment , il faut voir si ces roches ne contiennent pas de rubis , de diamant ...

On délocalise à Madagascar, et on importe de Madagascar !!!

Tout ça avec la complicité active de la Région.

oté mon zenfant assé plorer!!!!!!!
non ! a kose i fé venir lo roche de mada ? parce qué lo bande maire la reunion au non de quoué mi conné pa i fé lintéressan i vé pa donne lo roche de zot commine ! (i vé pa vende)!
on diré qué toute lé dévéni ecolo !!!!!!
mai non i vé pa a kose in tel i enten pas avec in tel ; in tel avec in tel §

J'ai toujours peur de passer sur la route actuelle. Que ce chantier se termine au plus tôt avec ou sans les roches de Madagascar .... Mais qu'on cesse toute polémique svp.

On peut être pour ou contre la personne Didier Robert ( ce qui au demeurant n'a pas beaucoup de sens), mais reconnaissons, à moins d'être de mauvaise foi et vouloir le cacher, qu'il est seul Président de la Région qui ait pris une initiative d'envergure concernant la route du littoral, alors que ses prédécesseurs n'ont fait que promettre une route meilleure et que les prétendants à la présidence de la Région n'ont qu'un seul argument : c'est trop cher... mais par rapport à quelle norme ?

Question a 100 Balles !
Les terrains a Mada appartiennent a Qui ?
Ou Qui est Derrière ??

Mhouhahahahaha !!!

Jusqu'au Bout !!
Que Fait la CRC, Brigade Financiere, Le Prefet !!
C'est Nos Sous !! Grrrr !!

@ Martine 16, vous pensez vraiment que vous aurez moins peur sur un gigantesque viaduc à 20 m au dessus de l'océan ? et comment vous vous sentirez par jours de pluie, de forte houle, de grand vent ??? Vous arrivez à vous projeter roulant sur cette NRL ? Selon moi ça sera bien pire que l'actuelle route.
Relisez le post de Kersauson, il a raison.

N'est pas PHARAON qui veut!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Notre assoc offre généreusement une bonne bouteille de champ' à tout zinfonaute qui sera capable de nous expliquer que le projet en lien ci-dessous est moins bon que le projet NRL.

les detritus de tana sont gratuits

Napoleon un autre ilien a fait construire le port de Cherbourg et les elements (sans compter les allemands en 44) naturels ne sont pas moindres qu a la Reunion ( + la maree importante)
Ce port tient toujours et cela a ete fait ( a la main sans esclaves!)
ca coutera moins cher d apporter des materiaux .de mada... il suffit de vendre l eau au Quatar!!!!!
Eau ressource inepuisable sur l ile car le volcan ne fabrique pas trop de terrains en ce moment (vaut mieux peut etre)
Quel feneant !!!!!