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Courrier des lecteurs

NRL : Sauvez La Réunion, pas la digue !


Par ATR-Fnaut - Publié le Samedi 1 Août 2020 à 10:42 | Lu 651 fois

NRL : Sauvez La Réunion, pas la digue !
Préfet, Région et Groupements NRL n'en finissent pas de chercher à sauver une impossible digue.

Nous attendons de voir les pouvoirs publics se réunir aussi longtemps au chevet de toutes les petites et moyennes entreprises, des commerçants et artisans qui si nombreux et sans aide, ont souffert après ces mois de confinement.

La relance économique à La Réunion ne repose pas sur la digue de la NRL ! Ce serait grave de mobiliser le budget de relance des DOM pour un marché MT 5.2 déjà en cours de résiliation dans le seul but d'enrichir des majors du BTP en manque de commande internationale … Nous avons tant d'autres besoins dans le BTP.

Que cherche-t-on à la préfecture ?

À nous rappeler que Bouygues et Vinci sont au-dessus des lois ? Que le refus de 3 maires et de milliers de Réunionnais de voir le pays saccagé par des méga carrières ou encore que la santé des riverains ne compte pas plus face à l'appétit et l'agitation de quelques transporteurs trop bruyants ?

Que Paris, peut décider de l'inégalité citoyenne ?

Bien que GTOI soit mandataire du groupement NRL, les directions parisiennes de GTOI et SBTPC seraient associées aux négociations par visio-conférence selon la presse. ..

L'Etat républicain devrait écourter cette insulte aux Réunionnais en exigeant la résiliation du marché de digue aux frais du Groupement NRL défaillant et faire reprendre des études techniques et expertises financières sérieuses pour terminer proprement ce chantier ! 

On sait que toute augmentation du marché en prix de base est illégale en dehors d'une modification du programme par la Région ou d’imprévus techniques. Et le recours au budget de crise et de relance économique post-covid proposé par Bruno Lemaire est illégal car l'arrêt du chantier, bien antérieur, n'est pas dû au confinement !

Cherche-t-on, à la préfecture, à maquiller avec la complicité de l’État, l'augmentation d'un marché par favoritisme pour le duopole Bouygues-Vinci quand d'autres n'ont pas eu droit à tant de mansuétude ?

La résiliation du marche MT 5.2 est la seule issue légale à la déficience du groupement NRL. Messieurs les négociateurs cela a trop duré, soyez attentifs aux mécontentements et contestations judiciaires à venir !

Pour ATR-Fnaut, François Payet




1.Posté par klod le 01/08/2020 14:38

le choix d'une partie digue à l'encontre du bon sens mais pour donner suite au corporatisme des "transporteurs" conclura le mandat d'un robert didier .


La Réunion mérite mieux !

2.Posté par Rue la gare le 02/08/2020 06:58

A post 1
Il conclura au mandat de Didier Robert
Et on verra un jeune loup venu port
Barré la route a une guêpe de est Paul
Pour accéder en haut d un pyramide
Et voir le sommet des cocotiers

3.Posté par zanlo le 02/08/2020 11:24

et si on va chercher les andins dans les champs
est ce que atr fnaut ,,touch pas not roch et les autres vont encore s'opposer ?

4.Posté par Jambalac le 03/08/2020 00:09

Local lé vital y dit a où. Mi mort pou lo roches......

5.Posté par Jambalac le 03/08/2020 00:10

Que cherche-t-on à la préfecture ?

À nous rappeler que Bouygues et Vinci sont au-dessus des lois ?
..............................

C'est hélas la vérité.... vraie.

6.Posté par zano le 03/08/2020 09:05

oui encore 43000 000 de plus et il y a eu aussi une rallonge pour le viaduc
mais il faut se rappeler que la route des tamarins cout initial 635 000 000 cout final 1 091 000 000 soir 75% de plus et personne n'a piper mot sur cette augmentation
je remercie les présidents lagourgue camille et margie sudre et verges d'etre les initiateurs et finisseur cette belle route et quand la nrl sera terminée je remercierais robert d"avoir fini cette route malgré tous les embuches fait par certains

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