Or, comme le relève Michel Vergoz, cette somme versée par l’Etat sur ces 30 années équivaudrait à près de 2,4 milliards d’euros, « pour un coût initial de 900 millions d’euros ».
Pour l’ancien patron du PS local, une autre décision viendra enterrer définitivement le projet Tram-Train : celle de la cour administrative d’appel de Bordeaux le 30 juin 2011. « Le Tram-Train est annulé pour « insuffisance de l’évaluation socio-économique du projet » », rappelle Michel Vergoz.
Il ajoute : « Sur ma page Facebook, dans une publication en date du 17 décembre 2022, je réponds au rapport de la Chambre Régionale des Comptes publié le 16 décembre 2022 sur le sujet, INDISSOCIABLE de la Nouvelle Route du Littoral. De même, sur Zinfos974, le 29 décembre 2022, je m’exprime par le détail sur des faits vérifiables là aussi et éclairants, à propos du Tram-Train ».
La décision de la cour administrative d’appel de Bordeaux à retrouver ci-dessous :