zinfos-moris.com

Metro Express: L'île Maurice a accueilli son premier train baptisé "Mauricio"

Jeudi 4 Juillet 2019 - 17:46

Maurice a accueilli son premier train ce jeudi 4 juillet. Le premier Urbos 100 de 3e génération, en provenance d'Espagne, a débarqué au port et a été transporté à l’Operation Control Centre à Richelieu où a eu lieu une cérémonie officielle en présence du Premier ministre Pravind Jugnauth. 

Le train est constitué de sept wagons et accueillera 307 passagers. Au total, quatre trains sont attendus d'ici la fin de l'année. Le conglomérat indien Larson & Toubro a signé un contrat de plus de 4 milliards de roupies avec le constructeur espagnol Construcciones y Auxiliar de Ferrocarilles (CAF) pour la construction et la livraison des Light Rail Vehicules (LRV) Urbos 100.

Le Premier ministre a annoncé ce jeudi matin que le ticket sera gratuit «pendant une certaine période». Peut-être jusqu’aux prochaines élections !

L'Inde met la main à la poche

Il n’a pas donné davantage de précisions mais a simplement indiqué que l’objectif est de permettre à toute la population d’en profiter. L'arrivée de Mauricio est « une étape importante pour Maurice et un jour historique ». Le lancement du Metro Express sous forme de «soft launch» ("qu'une partie des lignes pour l'instant", ndlr) est prévu pour le mois de septembre mais la mise en service est estimé d’ici début octobre. Les premiers passagers embarqueront sur le trajet Rose-Hill/Port-Louis. 

Quant à Nando Bodha, le ministre des Infrastructures, il estime que c’est « un cadeau du gouvernement Lepep à Maurice». Oubliant que le contribuable finance aussi ! 

Le projet du Metro Express aura coûté 19 milliards de roupies (468 millions d'euros) avec un don de l’Inde de Rs 10 milliards. 


E. Moris
Lu 12901 fois




1.Posté par lilou le 05/07/2019 06:06

Maurice aura toujours un train d'avance sur la Réunion...
Et pauvre de nous, qui avons raté une occasion unique de doter l'île d'un réseau de transport public digne de ce nom au lieu de faire le tout automobile.

2.Posté par Antipode le 05/07/2019 08:25

Super👍 , profitez bien de ce bien/transport-en-commun :) ✌️☮️❤️✊ sus à l'auto !

3.Posté par Alio le 05/07/2019 08:32

Bravo les Mauriciens ! Mais nous à la Réunion on est bien plus forts : on a une demi-route ! Et des embouteillages en attente...

4.Posté par yannick le 05/07/2019 08:36

Rienk la Réunion lé coullion, ici c'est bataille la politik i passe avant l'économik de la Réunion.
é sa l'île soeur la compris c'est pour sa zot i avance au niveau touristik, graos l'entreprise i implante a zot la bas. ici na rienk la politik i contre i sice l'argent le peuple pour mettre dans zot poche.

5.Posté par balayedovant zot porteavan le 05/07/2019 09:08

je demanderai aux élus leurs rôles c'est de bosser pour le peuple et non l'inverse , prenez de la graine pour une île indépendante bravo les plus beaux hôtels et voilà le métro express chez nous c'est la division et rien à foutre du développement du territoire et beaucoup de bla bla et de mains tendues.Vive Maurice et pour la réunion un zéro pointé l'idée de mr vergès était la bonne pour le tram train ici c'est l'homme au 2000 bus fantômes.

6.Posté par aieaieaie le 05/07/2019 10:01

après dit moricien lé couillon c 'est plutot l'inverse. Zot y critique morice ...

7.Posté par MICHOU le 05/07/2019 10:07 (depuis mobile)

Et nous on voyage dans des conditions inacceptables et honteuses

8.Posté par balayedovant zot porteavan le 05/07/2019 12:38

ici les politiciens nous râlent le train et à Maurice ils ont leurs trains la différence des visionnaire sont là la vérité dérange mais un stage s'y impose chez eux. nou la fé not 2000 bus par les hauts par les bas en voiture messieurs.

9.Posté par daniel valin le 05/07/2019 17:21

Noute visionnaire la fini aller dans lote monde ,astere i faut trouve in note avante l'essence i passe 10eur le litre

10.Posté par klod le 05/07/2019 19:22

et ici on cherche des "roches" pour la "NRL" ............... nou la fé !!!!!! vive le 974 , y fé ri , NON ? et pourtant J'en suis !

11.Posté par pipo le 05/07/2019 19:28

Avec un don de l’Inde de Rs 10 milliards!

En échange de quoi?

12.Posté par klod le 05/07/2019 19:30

ici , on vote fn dans 24 communes et on cherche des roches pour finir une "nrl" nou la fé et "nou lé foooooooormidable" ! si tan kontan le 974 .

13.Posté par La rényon le pa la... le 05/07/2019 19:38 (depuis mobile)

La NRL fait pâle figure à côté....

14.Posté par Capitaine le 05/07/2019 19:44

C'est facile quand les Mauriciens ne paient rien et que les pays étrangers en profitent .

15.Posté par Martine et le cash le 05/07/2019 20:17 (depuis mobile)

Maurice un paradis fiscal ?

Non ...sans déconner ? sérieux ?

pété de rire

16.Posté par Psychotrope le 05/07/2019 21:19

De plus, les deux terminus, à savoir "Gare du Nord" et "Gare de Curpipe" seront des stations surélevées de dernière génération. Virapoullé qui a de la famille Mauricienne devrait prendre exemple sur ses cousins. Quand on voit Saint-André qui ressemble à une ville du tiers monde avec ses trottoirs et routes défoncés et ses magasins et boutiques arriérés d'un autre temps, c'est vraiment honteux ! Virapoullé est baigné par sa culture française du social et fait envahir sa ville par d'autres Français de l'Océan Indien très sociaux, natalistes et ruineux économiquement, mais bienvenus électoralement. Virapoullé n'arrivera jamais à la cheville de ses cousins Mauriciens, bien trop intelligents par rapport à lui qui a besoin d'être Français absolument pour pouvoir exister !

17.Posté par Efferalgan le 05/07/2019 21:25

Maurice a mis 30 ans avant d’ouvrir ce chantier jugé trop coûteux. Sa réalisation devient possible grâce à New Delhi, qui a offert a Port-Louis un don de 252 millions d’euros et un prêt de 423 millions d’euros qui seront largement consacrés à ce projet d’infrastructure évalué à environ 500 millions d’euros.

Pour Maurice, c’est quelque extraordinaire d’avoir pu lancer un projet aussi prestigieux et c’est grâce a ce généreux don de l’Inde.

Ce montage financier est conditionné à un contrat de construction indien, attribué au géant Larsen & Toubro après un appel d’offres réservé aux Indiens. Son directeur général, S.N. Subrahmanyan, présente le projet mauricien comme son plus grand chantier en Afrique. « C’est pour nous un projet énorme. Donc, nous ferons appel à nos meilleures ressources, nos meilleures compétences et nos meilleurs ingénieurs pour faire de ce projet notre faire valoir en Afrique. »

Le trajet sera de long de 26 kilomètres pour 18 trains et 19 stations. Les trains eux seront construits par CAF, le constructeur ferroviaire espagnol. La mise en chantier est prévue en septembre prochain pour la livraison d’un premier trajet de Rose-Hill à Port-Louis, en septembre 2019. La totalité du chantier sera complétée en 2021.

Le gouvernement mauricien a fait appel à société d’Etat singapourienne Singapore Corporation Enterprise, en tant que consultant de ce projet.

18.Posté par DIDIER NAZE le 05/07/2019 21:53

EUH CERTES LES MAURICIENS ONT PARFOIS UN TEMPS D AVANCE SUR CERTAINES CHOSES....MAIS TOUT N EST ....PARFAIT NON PLUS CHEZ EUX....

19.Posté par cenkormoin le 05/07/2019 19:55

Merci Mr Robert de nous avoir supprimé le projet tramtrain. je cherche toujours vos mille buts. peut-être sont-ils bloqués dans les embouteillages.

20.Posté par Elue imbue le 05/07/2019 22:40 (depuis mobile)

Au lieu d’aller en mission en métropole , couapel aurait mieux fait d’aller voir notre voisin Maurice ... trop occupée peut être avec agorah, smtr, gart, maraina , femmes 974 ,... 300m€ pour 10km après 9ans de réflexion avec les élections . A dégager

21.Posté par Consciencedomoun le 05/07/2019 22:43 (depuis mobile)

Capitaine.vérifie tes propos avant poster n''importe quoi:Maurice a financé la moitié et a pris sa décision seule pour ce projet,l''autre moitié lui a été attribué par L''Inde avec qui elle a toujours eu de grandes relations,considère comme petite soeur

22.Posté par GIRONDIN le 05/07/2019 22:46

Ont-ils prévu les rails?

23.Posté par TICOQ le 05/07/2019 23:46

Les mauriciens ont de la chance de ne pas avoir d’associations à la con, prêtes à faire stopper un chantier lancé pour le bien de sa population. Je les envie.

24.Posté par JORI le 06/07/2019 00:05 (depuis mobile)

Notre île sœur avec son million de touristes, maintenant son train, sans assistanat social. Mais où est l'erreur ici ?.

25.Posté par Granpoule le 06/07/2019 07:51 (depuis mobile)

Les mauriciens ont de la chance de ne pas avoir de politicien à la con, prêts à tout en commençant un chantier pour se faire élire sans s'assurer de la faisabilité du projet.

Je les envie.

26.Posté par jeanLecteur974 le 06/07/2019 08:12

L'Inde met la main à la poche pour l'Ile Maurice; culturellement l'Ile Maurice est proche de l'Inde , la très grande majorité des Mauriciens étant des descendants d'indiens. Mais la France, qui est pourtant un pays très riche comparée à l'Inde, ne fera jamais de même pour son Département français d'Outre-Mer de la Réunion. Très récemment encore j'ai entendu des français de Métropole en vacances à Maurice se demandaient si l'on parle français à la Réunion : c'est révélateur de biens des choses sur les relations entre la métropole et les DOM. En outre, il suffit d'analyser l'économie des DOM pour se rendre compte du caractère colonial de ces économies qui sont dans une situation de stagnation. Colonies un jour, colonies toujours. A contrario, avec un taux de croissance élevé, l'économie mauricienne avance chaque jour d'où l'appellation de "tigre de l'Océan Indien" donnée à Maurice. C'est zéro pointé pour la France d'abord, les DOM et en particulier la Réunion.

27.Posté par Gros poulet le 06/07/2019 08:37

Les mauriciens ont de la chance de ne pas avoir de politicien , prêtes à faire stopper un projet de rocade comme au tampon lancé pour le bien de sa population.
Je les envie.

28.Posté par retraité le 06/07/2019 08:47

oté la Réunion à Maurice il y a autant d'embouteillage qu'à la Réunion même voire plus quand Port Louis est bouché à certaines heures c est infernal aussi .................cessons de critiquer mais les Mauriciens ont un temps d avance sur les transports en commun parce que la Population ne peut pas acheter une voiture facilement car 100 pour cent de taxe sur un véhicule : voyez vous même une voiture qui coûte en France 20 coûte 40 à Maurice.
De plus les Mauriciens ont des salaires plus faibles.........

29.Posté par Ti kreol né den la koloni renyonez. le 06/07/2019 09:32

Bravo à l'ile Maurice indépendante qui se développe et avance contrairement à la colonie renyonez qui continue d'être Den le fenoir volontairement mis en place par Paris et les vendues à Paris afin d'empêcher toute émancipation du pep renyoné.

30.Posté par thibaudeau le 06/07/2019 09:47

arrêtez d'idéaliser Maurice, où les salaires sont à 200 euros, où il n'y a pas de couverture sociale, où on paie en intégralité dans les pharmacies chez les médecins, où il faut être riche pour se faire soigner etc etc

31.Posté par Ti Tangue zilé zone le 06/07/2019 10:06 (depuis mobile)

@ 16. Psychotrope le 05/07/2019 21:19
Ou la rache mon post .. des doigts .ici nu préfère bouchons gratiné... la semaine et polluer le sud sauvage les dimanches en (meute) de motos mon Dieu « Nou la fé »

32.Posté par HUG le 06/07/2019 10:39

pour ceux qui pronent le train ou tramway et je suppose que vous ne l'avez pas pris alors difficile pour vous de donner un avis objectif

j'ai essaye le tram dans la belle ville de Nantes et suis alle faire mes courses

une fois mais pas deux car je ne vais pas developper les mutiples inconvenients

33.Posté par Tafa le 06/07/2019 10:39 (depuis mobile)

Bravo les réunionnais, vous pouvez continuer à faire le mouton, les hommes politiques sont tjs les mêmes depuis plus de vingt ans et vous continuer à voter pour ces voleurs, escrocs, qui font jamais de prisons. Voilà pourquoi je mets plus les pieds.

34.Posté par popol le 06/07/2019 11:08

Et nous quand on aura notre port bicéphale à Saint André les Mauriciens vont nous enviés .

35.Posté par bert le 06/07/2019 11:49

Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
Lundi 24 Juillet 2017 - 10:06
GEOPOLITIQUE DE L OCEAN INDIEN

L’Inde et la Chine se battent en Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
Selon Huntington , « les civilisations durent,sont dynamiques naissent meurent, fusionnent, se divisent.N’importe quel étudiant en histoire sait qu’elles disparaissent aussi et se perdent dans les sables du temps ».(samuel Huntington )

Ce qu’ on n’arrive pas a comprendre c’est dans quelle direction se situe Maurice concernant son développement géostratégique. Tout le monde connaît le rapprochement de l’île envers l’Inde , fidèle allié.On comprend bien moins par contre comment Maurice peut elle laisser l’annexion d’Agalega .En même temps elle fait le reproche éternel concernant le cas des Chagos. Les natifs d’Agalega sont 700 sur le territoire mauricien selon défi média. Pour Laval Soopramanien président de l’association, l’absence de projet a Agalega pousse la population a chercher du travail sur Maurice.Pour Malenn Oodiah de lexpress.mu « S’il y a une problématique qui demande à être inscrite dans la mise en perspective tout en étant en situation et privilégier la prospective, c’est bien celle de la place de Maurice dans la région et dans le monde. Il y a d’une part un nouvel ordre mondial qui se cherche avec en toile de fond les profonds changements en cours, et d’autre part les tendances lourdes qui se dessinent sur le plan géostratégique, géopolitique et géo économique »
Depuis 1990 c’est la fin de la convention de Lomé dont le but était de favoriser l’adaptation des pays ACP à l’économie de marché.Par exemple lomé III propose 1,3 million de tonnes de sucre de canne aux prix européens, d’où le décollage de Maurice.

« La nouvelle donne, ce sont les nouveaux acteurs que sont la Chine et l’Inde, qui entendent prendre la place qu’ils estiment leur revenir dans le nouvel ordre mondial. L’océan Indien, «centre de gravité du XXIe siècle» selon le journaliste américain Robert Kaplan, et le continent africain sont les nouveaux terrains de leur positionnement. Cela soulève l’importance des rapports Sud-Sud et toute la question de la souveraineté des pays concernés » ( Malenn Oodiah). Pour Zinfo974 «La rumeur d'une cession d'Agaléga a provoqué une vive polémique, d'autant que ce n'est pas la première fois que l'Inde convoite cet archipel. En décembre 2006, la presse indienne avait déjà évoqué la négociation d'un bail de longue durée accordé à l'Inde par Maurice. L'information avait à l'époque également été démentie. »

L’Inde et la Chine se battent en Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
Sur l’Île on fait surtout la culture des cocotiers.En Mai 2017 voila ce que disait les médias a Maurice « Interrogé sur la création éventuelle d’une base militaire sur Agalega par les Indiens, Pravind Jugnauth indique que la question n’est pas à l’ordre du jour. Il martèle que Maurice ne cédera jamais Agalega ».Mai en juillet le ton monte.Le gouvernement est carrément accusé de passer des accords secrets et le chef de l’opposition Xavier Luc Duval considère que l’alliance Lepep (alliance le peuple)dissimule beaucoup de chose. On doit construire une piste de 3 km, autant que celle de Maurice, pourquoi ? En 2005 on réclame l’aide indienne par Navin Ramgoolam.

Peut être que cette géopolitique semble dépasser tous le monde.En effet La chine cherche a isoler l’Inde sur le plan régional.La stratégie dite du collier de perles transparaît partout. Elle consiste dans le rachat de port, pour encercler les autres ports de l’Inde. La théorie est tiré d’un rapport d’état américain « Energy Futures in Asia ».La chine amène depuis peu une nouvelle base a Djibouti.


L’Inde et la Chine se battent en Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
En fait l’île est complètement abandonné par Maurice. Comme pour Rodrigue , la population survit et le seul moyen de s’en sortir est de paradoxalement partir vivre sur…..Maurice (sic). Selon John Dacruz, enseignant,(ambassadeur de Maurice en Afrique du Sud de 2001 à 2004 ) certains Agaléens ont préféré quitter leur île pour s’installer à Maurice. « Selon certains habitants, auparavant Agalega comptait environ 800 âmes. Bon nombre d’entre eux, gagnés par un sentiment de lassitude et d’isolement, ont décidé de partir de cette terre qui leur est pourtant si chère pour venir à Maurice où ils vivent surtout dans les faubourgs de Port-Louis. Aujourd’hui, environ 280 personnes y habitent toujours », explique cet ex-enseignant du Agalega Medco SSS. (lemauricien.com)

« Les Agaléens, poursuit John Dacruz, reconnaissent qu’ils sont des assistés mais sont frustrés du fait que leur île demeure dans un état figé alors, qu’ailleurs, il y a une perpétuelle évolution. Ils disent adorer leur île et vouloir y mourir. De ce fait, ils n’aimeraient pas que leur terre soit cédée un jour à une quelconque puissance étrangère. » Le mauritius pride semble faire la navette tous les 6mois. En 2003 il y aurait eu un projet immobilier torpiller par Ramgoolam. Peut-être l’île est volontairement maintenue en léthargie au profit de l’union indienne. Le prix du bateau a augmenter de 200 % pour se rendre sur l’île. Drôle de développement. « Ne pli kapav al Agalega ! », lance avec colère Claude Médar, vice-président de l’association Les Amis d’Agaléga. Agaléga fait partie de la République de Maurice, mais visiter l’île est devenu un luxe que ne peuvent se permettre aujourd’hui l’Agaléen vivant à Maurice et le citoyen mauricien aux revenus modestes.

L’Inde et la Chine se battent en Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
Les autorités ont supprimé au cours de cette année quelques privilèges auxquels avaient droit les Agaléens par rapport aux voyages. À titre d’exemple, Les Amis d’Agaléga bénéficiaient de deux billets gratuits à chaque voyage du bateau pour permettre à ses membres d’aller faire un suivi des projets qu’ils ont mis en route dans l’archipel. On cherche a dépeupler l’île. Doit on voir un nouveau concept chagossien ? Le vicaire général Jean-Maurice Labour, est du même avis en soulignant le sous-développement de l’île dans lequel se trouvent les Agaléens depuis des décennies. « La source de ce sous-développement qui perdure malgré les promesses des politiciens est l’enclavement de l’île. »

Concernant les îles éparses, il s’agit d’un long litige entre la France et Madagascar… La France les avait déclarées siennes en 1892 puis en 1897. Cette décision a été confirmée par un décret en ce sens du Président français en 1960, trois mois avant la proclamation de l’indépendance de Madagascar. Ensuite la loi de 2007 les a inclus dans la liste des terres australes et antarctiques françaises. Maurice réclame Tromelin , Madagascar l’ile Europa , Juan de nova.

L’Inde et la Chine se battent en Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
Concernant les Chagos Maurice est sur le point de remporter la bataille qui l’oppose a l’Angleterre.Depuis cinquante ans, le David chagossien se bat contre les deux Goliath anglo-saxons pour que son peuple puisse retourner vivre sur les atolls dont il a été expulsé entre 1967 et 1973 par les Britanniques, pour laisser les Américains y implanter l’une de leurs plus importantes bases aéronavales au monde, sur l’île de Diego Garcia. Si, à l’époque, les Mauriciens ont accepté cette partition en échange de leur indépendance, ils apportent, depuis, un soutien sans faille à leurs frères chagossiens . Dans ce cas pourquoi laisser l’Inde faire la même chose pour Agalega ?

L’Inde et la Chine se battent en Océan Indien, sous le regard de la France et de Maurice
Un début de réponse: Les Indo Mauriciens majoritaires dans le pays trouvent un appui en 1936 avec la création du parti travailliste. « Auparavant ils étaient écartés des postes électifs. Cette classe moyenne hindou fut l’héritière principale du pouvoir colonial. Le communalisme mauricien a raté l’enjeu des minorités et l’on retrouve cette dimension dans les concurrences électorales. »(Julie Peghini:Île rêvée, île réelle). La fête du 12 mars de l’indépendance a été choisi par Sir Seewosagar Ramgoolam par rapport a la marche du sel de Ghandhi. Paul Berenger lui souhaite plutôt l’avènement de l’homme mauricien avec toute ses composantes ethniques. Son parti le MMM se posera garante de ce principe tout au long de l’histoire.C’est dans la même veine qu’intervient Xavier Luc Duval dans le débat houleux.

Le leg de 500 millions de dollars de l’Inde et la politique de chantier n’est t’il pas une forme d’achat du gouvernement ? « Pravind Jugnauth prend les mauriciens pour des imbéciles » c’est le Times of India qui révéla en 2006 le projet de base navale. En 2013 David Brewster, chercheur australien, révèle l’impensable. La publication des détails secrets des préparatifs en Inde pour une intervention militaire avortée à Maurice au plus fort de la crise politique de 1983, mettant aux prises le Premier ministre d’alors sir Anerood Jugnauth et le leader de l’opposition et du MMM Paul Bérenger, est venue jeter un pavé dans la mare politico-militaire. On parla même de coup d’état de l’Inde.
Bertrand C.





il manque le bout essentiel a ce texte qui fini en eau de boudin



le voila:

"La réalité?Maurice joue double jeu.Depuis 45 ans les relations sino mauriciennes sont au beau fixe. L’ile est le tremplin vers l’Afrique.Mais des mauriciens se demandent ce qu’a a apporter Maurice a ce géant qui a déjà tout ? On rappelle a toute fin utile que la Chine est le banquier des états unis endettés.
Le maître de la diplomatie Henry Kissinger aurait largement cautionner ce qui se passe a l’ombre des filaos. « Il est tout d’abord impératif de résoudre les conflits territoriaux (et/ou maritimes) ou tout au moins être assez intelligent pour les traiter différemment et ou les mettre de côté. Une approche intéressante a été celle développée par la France et Maurice pour aboutir le 7 juin 2010 à un accord-cadre de cogestion de l’île de Tromelin. Personne ne renonce à sa revendication de souveraineté sur cette île, mais les deux parties acceptent de mettre de côté leur différend pour convenir d’exploiter ensemble les ressources existantes. Une approche coopérative se substitue à l’expression stérile de désaccords insolubles » Voilà ce que disait l’ambassade de France a Madagascar en 2011.Cela résume assez bien la situation non ? C’est la real politique de Bismarck le maître a penser de Kissinger. Elle désigne « la politique étrangère fondée sur le calcul des forces et l'intérêt national » .
Il est nécessaire dans le cas de Agalega de fixer Le libéralisme égalitariste, avec en ligne de mire le livre Une théorie de la justice de John Rawls pour texte fondateur.De fixer un retour aux conditions préalables d’une conception de la justice sociale en mesure de satisfaire tant les exigences de la liberté que celles de l’égalité. "

Bertrand Carpaye. b[

36.Posté par PATRICK CEVENNES le 06/07/2019 14:01

fukcd473
24.Posté par JORI le 06/07/2019 00:05 (depuis mobile)
L'erreur. la France a donné trop de droit et de pouvoir à toutes ces assoc à la mord moi le nœud qui freinent tout projet pertinent. Sans compter nos zébus de la ripoublick qui font tout et n'importe quoi sans aucun contrôle ou enfin presque.
Nous avons DiDiX 1er du nom, banquier d'affaires, investisseur avisé, supposé fraudeur à Pôle emploi, qui s'amuse à financer un puits sans fond la sus-nommée Australe Air, à faire l'acquisition de 2 Terrible Teens, à se lancer dans la construction d'une NRL sans roche (Pdr !), à promettre d'atteindre la barre du million de touristes. Qu'en est-il aujourd'hui ? Le bide astral !
Un autre dans l'Est, qui va faire construire un port faisant croire qu'il va concurrencer Maurice ! Mais pourquoi sont-ils aussi nombreux à croire en la parole de ce bouffon ?
Si Maurice à la puissance indienne et qatarie pour financer des projets, nous nous avons le ministère des Outre-mer, et le Feder. En attendant, si tout n'est pas forcément parfait à Maurice, Plaisance est le hub aéro de la ZOI, Port-Louis deviendra quoi qu'en disent nos zébus, le hub maritime de la ZOI. Ce n'est pas en baptisant Grand port maritime qu'on en fera le hub de la ZOI. Et Maurice aura accueilli 1,4M de touristes en 2018 et nous 574000. Pdr !

37.Posté par PATRICK CEVENNES le 06/07/2019 14:05

fukcd473
32.Posté par HUG le 06/07/2019 10:39
Justement il faut développer
Peut-être faites-vous partie de ceux qui seraient capables, si cela était possible, de rentrer directement en voiture dans un centre commercial pour y faire des achats. Mdr !
Les transports en commun bus, métro, tram c'est le top avec pour seule contrainte le respect des horaires.

38.Posté par Consciencedomoun le 06/07/2019 16:23 (depuis mobile)

Bravo moris!Bana y débrouille mieux que nous, faut l''avouer, pour 1 nation indépendante:zot lé fort!Tout n''est pas parfait,mais franchement bravo!Nos politiques ici des incapables, y attende Paris et la métropole pour se bouger. Faut revoir toute!

39.Posté par balayedovant zot porteavan le 06/07/2019 20:26

la réunion sera toujours sous la mamelle de la France peur de l'avenir en grand manque de caractère c'est paris qui donne le tempo pour nous laver et faire de la lèche à vie un peuple trop divisé pour réussir et pas assez mature pour prendre son envol.

40.Posté par microipi le 07/07/2019 09:42

à l'époque de monsieur vergès il y avait un bon projet le nouveau président de région est arrivé en criant haut et fort que ce projet est à mettre à la poubelle et voilà maintenant un nouveau projet le run rail du pipeau 2021 nouvelle élection et le projet sera mis à la poubelle si la région change de président nous perdons notre temps à diverger sur les partis et personne travaille vraiment pour le peuple et le créole réunionnais est mouton aveugle accepte et avale tout même une couleuvre

41.Posté par Arsi le 07/07/2019 10:04

@37 : Vous oubliez de dire que les Mauriciens sont de gros bosseurs. C'est un petit pays qui a gagné son indépendance au prix de la sueur. Ici l'assistance (la perfusion) de la France nous a tués.

42.Posté par MICHOU le 07/07/2019 11:12

A hugh, oui on sait ce que c'est de prendre la voiture le bus le tram, l'avion. oui on a voyagé à l'étranger, oui Maurice est regardée comme le parent pauvre mais on s'y précipite dès qu'on peut. Oui à Maurice on a des bus toute la journée avec une très grande rotation oui la logistique entre les lignes est efficace et on peut aller partout . essayez de prendre le bus ici, vous comprendrez de quoi on parle

43.Posté par MICHOU le 07/07/2019 11:14

au moment du feu Vergès, le projet tram train a été abandonné pour la route des tamarins, qui en plus devait être à péage!

44.Posté par mickael RIVIERe le 08/07/2019 08:26

Bravo à nos élus de la Région.....
La honte.; nou ici c est unedemi route, des bouchons....
et merci a eux d avoir zappé le TramTRAIN.....
Vous êtes des ZENFLURES

45.Posté par Post43 le 08/07/2019 08:27

vous avez tout FAUX....
Faut revoir vois sources....
c est la Région qui a botté en touche le tRam...on avait déja payé 500 000€ d études....
C est la Région et les consortiums qui ont pensé a leurs culs et poches....

46.Posté par ZembroKaf le 08/07/2019 08:54

@32 "HUG"
Moi je prenais le tram dans la belle ville de Strasbourg...quelle facilité pour ce déplacer !!!
Oui Maurice se faire financer par l'Inde et d'autres pays...c'est parce que les gouvernements mauriciens partent chercher des financements pour le développement d leur pays et pour le bien de leur population.
Oui peut être ils ont pas une couverture "santé" comme nous, français,...mais leurs cliniques privées sont bien équipées...leur hôpital "public" n'est pas "à la ramasse" n'ont plus !!!
Nous, à La Réunion, nos décideurs politiques...n'ont pas ont des visions à très court terme...ou pense juste à leurs réélections...avec des projets "sans queue ni tête" !!!
La Réunion 2 aéroports "national pourri" (2.5 millions de passagers)
Maurice UN SEUL très bel " International" +3 millions de passagers
Virapoullé qui veut un "port" sans "sa" ville pour garer les bateaux de son fils !!!
DiDix qui arrête le projet "tram-train" de Vergès par "méchanceté politique...et qui remet sur "les rails" un morceau "de tram"...10kms...300 millions d'euros !!!
Une NRL...menée comme des armateurs....toujours "sans roche" !!!
Jusqu'à quand l'Europe financera encore "nos projets"..."nos gaspillages" sans vision du territoire !!!

47.Posté par Tanguy Proquo le 08/07/2019 18:41

En bref les Mauriciens sont moins C... que nos politiques qui préfèrent êtres au top des tops avec la route la plus chère du monde au lieu de se faire remarquer avec une route sous un joli tunnel aurait coûté 4 fois moins cher. Pour résumer nous restons les pitres de l océan indien !!! Merci Qui !!?? Et l Europe qui déverse plus de 800 millions sur l île chaque année depuis plus de 5 ans, Ce qui n 'empêche pas les Réunionnais de voter pour une hyène du R Haine qui veut que la réunion, donc la France, quitte l' Europe. Nous marchons sur la tête.

48.Posté par balayedovant zot porteavan le 08/07/2019 19:07

ici les politiciens sont gourmands et veulent faire de la politique pour laisser leurs noms dans la pierre; pourquoi 2 aéroports et 2 ports l'orgueil mal placé, ce sont des enfants gâtés avec l'argent des autres, une île aussi petite les politiciens veulent jouer dans la cour des grands commencez mes chers politiclowns à sauver l'existant .bon 2020 2021 et la nous ferons sauter les chauffes fauteuils !

49.Posté par Le sudiste le 09/07/2019 10:41

Nous ici ce genre de projet sera probablement investi par des cagnards qui voudront faire la loi, mettre le son à fond sur leur gsm embéter les jeunes filles, taguer les trains et massacrer les sièges... Sans compter qu'au moment de la construction il y aura toujours des pleureurs qui vont pas vouloir que le tram fasse du bruit à coté de leur case, qui vont pleurer que leurs voitures ont moins de voie pour faire la pousse, bref on est des enfants gatés, il n'y a qu'à voir le projet de la NRL qu'il faut absolument terminer mais bloqué par des idiots.

Nouveau commentaire :
Facebook Twitter

Si aucune page de confirmation n'apparaît après avoir cliqué sur "Proposer" , merci de nous le faire savoir via le mail contact@zinfos974.com
------
Merci de nous donner les informations suivantes, elles nous serviront à mieux cerner votre situation :
-- Smartphone ou ordinateur (mac ou windows)
-- Navigateur utilisé
-- Votre fournisseur d'accès internet
------
Toute l'équipe de Zinfos974 vous remercie