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Société

Marie-Joseph Malé : "Une décision sera prise à la fin du mois pour l'A380"


Par - Publié le Mercredi 18 Juillet 2012 à 17:48 | Lu 3437 fois

Marie-Joseph Malé : "Une décision sera prise à la fin du mois pour l'A380"
Contrairement à ce que certains ont pu croire, Air Austral n'a pas abandonné le projet d'A380. Pour Marie-Joseph Malé, "nous sommes en phase de reflexion sur les différents scénarios possibles et on présentera les différentes options au conseil de surveillance à la fin du mois".

Le sujet est délicat, d'autant que les derniers arbitrages n'ont pas encore été rendus. Chaque mot est donc pesé. Une chose parait d'ores et déjà acquise : "Le "tout densifié" est peu probable". "On n'a jamais vu une compagnie aérienne dans le monde se faire sa propre concurrence sur des lignes qu'elle exploite avec du low cost", souligne Marie-Joseph Malé. Le risque est en effet grand de voir le low cost "vampiriser" la compagnie régulière, au risque de la tuer.

Par contre, même si ce n'est pas clairement dit et qu'il faille lire entre les lignes, on sent bien que le directoire de la compagnie régionale réfléchit sur différentes options dont une pourrait être un A380 avec une partie "très densifiée", à l'image de ce qui était prévu par Gérard Ethève, et le reste de l'avion configuré de façon plus classique. Une sorte de classe "super économique" qui serait, de fait, moins chère.

C'est apparemment ce schéma qui aurait la préférence de Marie-Joseph Malé, même si rien n'est acquis. Pour prendre une décision de cette importance, il faut en amont répondre à une multitude de questions? Un ou deux A380? Ces avions ont-ils vocation à remplacer intégralement les Boeing 777 actuels? Ne risque-t'on pas de provoquer un excédent d'offre de sièges sur la destination? Et la question essentielle : L'opération sera-t'elle rentable et apportera-t'elle un "plus" financier au business plan validé par la SEMATRA et la Région?

Et même si la réponse était positive à toutes ces interrogations et que le conseil de surveillance validait l'option, encore faudrait-il trouver les financements pour réaliser l'achat.

On le voit, rien n'est acquis et on comprend la prudence de Marie-Joseph Malé sur le sujet...


Pierrot Dupuy
Pierrot Dupuy est le fondateur de Zinfos974. C’était le 1er septembre 2008… Aidé d’une petite... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par ASSENJEE.M le 18/07/2012 17:54

C'est bien de rêver non?

2.Posté par Pipelette le 18/07/2012 18:09

Pas assez gaspiller ?
N'importe quoi !!!! Sweet dreams comme dit post 1 !

3.Posté par Bertrand le 18/07/2012 18:18

qui va le financer !!!! nous direct et indirectement c'est tout un art de nous ba....ser

4.Posté par Jean Fuma le 18/07/2012 20:22

"Une chose parait d'ores et déjà acquise : "Le "tout densifié" est peu probable". "On n'a jamais vu une compagnie aérienne dans le monde se faire sa propre concurrence sur des lignes qu'elle exploite avec du low cost", souligne Marie-Joseph Malé. Le risque est en effet grand de voir le low cost "vampiriser" la compagnie régulière, au risque de la tuer. " et ca, ca fait des mois que je le dis aux gens qui revaient d A380 densifiés........

5.Posté par jyves974 le 18/07/2012 20:49

Petite precision.. L'A380 peut vraiment baisser les prix des billets.. mais que dans 15 ans...
Les vols Air France entre Paris et New York coutent 100 euros moins chers avec un 747 ou Airbus A340 qu'avec un Airbus A380, meme si ce dernier transportent plus de passagers..

lors, faites vos calculs. Seul un idiot pourra croire qu'un airbus A380 va baisser les bilelts Paris-Reunion d'une centaine d'euros.

6.Posté par La carotte le 19/07/2012 05:09

Arrête péter plus haut que votre cul et surtout arrête de prendre vos usagé pour des vaches à lait

7.Posté par Dada le 19/07/2012 09:54

Ar France et déjà moins cher avec 2 bagages de 23kg et 10kg en cabine alors que AA c 1 x25kg en soute et 10 en cabine, en fait subventionné AA est moins intéressant c du vol aucun intérêt d'avoir AA pour nous réunionnais.

8.Posté par Pipelette le 19/07/2012 11:12

Euhhhh oui ! Et les taxes d'aéroport après aménagement ? Déjà FARAMINEUSES seront de combien ?
Faut arrêter à un moment Air Austral !
Arrête planer.

9.Posté par Faites jouer la concurrence le 19/07/2012 12:17

Passez par Maurice : beaucoup, mais vraiment beaucoup, moins cher, beaucoup plus de confort, et choix bien plus grand. Seul - petit - inconvénient : une escale de plus.

Plusieurs fois, pour un prix classe bétaillère ici, j'ai pu avoir une place en classe Affaire au départ de Maurice !

10.Posté par UUMNT974 le 21/09/2012 19:00

Mettez de l'ordre dans la compagnie et virez moi les cadres qui ont été promu juste avant les départs de Mr ETHEVE et son acholique de frappier.
Réajuster le personnel en fonction des avions, restructurer le service manutentionnaire, c’est un gouffre financiers, vu le nombre d’intérimaire dans ce service, qui est gérer par des incompétents,
Trop de PNT et PNC pour le nombre d’avion qui nous reste, faites vite avant qu’ils soient trop tard.

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