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Lettre ouverte à François Fillon

Monsieur,   Vous étiez Premier ministre de la France en 2010 lorsque vous avez signé avec le nouveau président de Région, Didier Robert, l’accord de partenariat entre l’État et la Région Réunion pour la réalisation d’une Nouvelle route du littoral d’un montant annoncé d’1, 65 milliard d’€. Vous avez, en fait, validé un accord antérieurement […]

Ecrit par zinfos974 – le lundi 07 septembre 2015 à 11H41

Monsieur,
 
Vous étiez Premier ministre de la France en 2010 lorsque vous avez signé avec le nouveau président de Région, Didier Robert, l’accord de partenariat entre l’État et la Région Réunion pour la réalisation d’une Nouvelle route du littoral d’un montant annoncé d’1, 65 milliard d’€.

Vous avez, en fait, validé un accord antérieurement signé par votre prédécesseur à Matignon, Dominique de Villepin, avec l’ancien président de Région, Paul Vergès.
Plus malin que Villepin, vous avez stipulé que c’est la Région Réunion qui aurait à sa charge les surcoûts éventuels (et fortement prévisibles).

Pas futé pour deux sous, Didier Robert a signé notre arrêt de mort financier.
Nous ignorons, bien évidemment, si vous saviez très exactement la profondeur du piège dans lequel vous nous avez fourrés.

C’est un véritable guet-apens, un traquenard sordide que ce projet NRL.
Un projet qui repose sur pas moins de 15 mensonges à l’heure où nous écrivons ce courrier.

Dites-nous, un seul gros mensonge aurait dû suffire pour stopper net ce projet dès sa divulgation. Or, aujourd’hui, on en a déjà recensé une quinzaine et le projet continue de plus belle ! ! !

Y a comme un défaut, aurait dit Fernand Raynaud ! Le prix de départ annoncé comme prix d’arrivée est le plus gros bobard jamais conté dans l’histoire des travaux publics de grande ampleur.

Ensuite, comment ne pas être choqué par la très grande légèreté du gouvernement de Villepin qui avait pour mission l’étude minutieuse et complète des tracés alternatifs et qui a échoué lamentablement dans cette mission qui lui avait été confiée par le Ceser, de l’aveu écrit dans le rapport de l’enquête publique rédigé par M. Santamaria p. 87 ?
En 2006, l’État avait déjà imposé dictatorialement le projet en mer.

De quel droit a-t-il de nouveau en 2010 préjugé de la volonté des Réunionnais qui devraient être les seuls juges du choix d’une liaison routière de cette envergure et d’un montant hors normes ?

Paul Vergès avait été élu pour traiter les affaires courantes de la Région, pas des projets d’une envergure exceptionnelle. De même pour Didier Robert. Il y a eu de la part de Villepin, de votre part et de celle des deux présidents de Région un déni de démocratie.

Maintenant que des travaux préparatoires ont commencé, la Région communique en disant qu’il est trop tard pour faire marche arrière. C’est un argument totalement fallacieux : il n’est jamais trop tard pour arrêter une erreur, surtout lorsqu’on n’en est qu’aux balbutiements. Pour preuve, l’affaire des portiques en métropole que l’on a arrêtée malgré le démarrage réalisé de la pose de ces portiques.

Le principal et dernier responsable en date de cette erreur, c’est bien vous.
Vous avez avalisé ce choix malgré des enquêtes publiques bidons. Que ce soit avec Vergès ou avec Robert, les enquêtes publiques NRL ont été bidonnées.
La dernière, par Internet, a même été illégale !

Comme par miracle, ce projet va comme un gant aux majors français des T.P. retenus, Bouygues et Vinci, ennemis de toujours rabibochés pour la circonstance.
Soyons réalistes : si ce projet voyait malheureusement le jour, il avoisinerait ou dépasserait les 3 milliards d’€.

Qui paierait le surcoût d’au moins 1, 7 milliard d’€ en cas de dépassement de + 70 % comme ce fut le cas -sur terre- de la route des Tamarins ? Qui, hein ? Les Réunionnais, bien sûr, grâce à votre prévoyance !

Nous avons eu les preuves récemment que ce projet -très mal engagé, avec des dégâts matériels causés par des vagues de petites dépressions cycloniques, des exploitations de carrières illégales et des manifestations tant de transporteurs que des riverains des éventuelles carrières- est déjà un échec patenté.

Monsieur, pouvez-vous s’il vous plaît, nous expliquer comment faire pour ne plus être tributaires de votre incurie et de celle de nos deux présidents successifs de Région ?
Car même la Justice se tapit pour ne pas traiter les très nombreux recours pendants au tribunal administratif.

Recevez, Monsieur, nos sincères salutations.

Armand GUNET
Président « Réagissons ! »

P.S. : En pièces jointes de notre mèl, « La Région ment… », « Les enquêtes publiques bidons » et la p. 87 du rapport Santamaria.
La Région n’hésite même pas à recourir à deux mensonges éhontés pour justifier le rejet du projet de M. Limagne (tranchées couvertes au lieu de tunnels et saccage de la forêt semi-sèche).
 
Réponse par mèl de Fr. Fillon en date du 30 juillet 2015 :
 
Monsieur,
 
François Fillon a pris personnellement connaissance de votre courrier électronique et vous en remercie.
 
Croyez qu’il a été sensible à votre démarche.
 
Cordialement,
 
L’équipe parlementaire
 
[http://www.zinfos974.com/La-Region-Reunion-ment-ment-ment-et-ment-encore-et-toujours-plus%C2%A0_a84832.html]url:http://www.zinfos974.com/La-Region-Reunion-ment-ment-ment-et-ment-encore-et-toujours-plus%C2%A0_a84832.html
 
[http://www.reagissons-la-reunion.fr/Enquetes-bidons.html]url:http://www.reagissons-la-reunion.fr/Enquetes-bidons.html
 

 

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