Celui-ci leur a pourtant bien rappelé que l'Etat est signataire de cette charte, mais cet argument n'a pas suffit. "Le représentant de Lafarge a même sous-entendu que le représentant de l'Etat de l'époque, M. Ballandras, étant sur le départ, sa signature avait été apposée sans qu'il ne mesure réellement les conséquences", relate-t-il.
Bilan à la sortie de la réunion, les transporteurs vont continuer à mettre la pression aux carriers en diminuant les circuits des camions. "Un grand nombre de transporteurs nous soutiennent, nous en sommes satisfait car c'est le moyen d'obtenir gain de cause. Nous ne pouvons plus travailler à perte", conclut Michel Allamèle. Par ailleurs, la Dieccte devrait être sollicitée très rapidement...
