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Blog de Pierrot

Les tramways et la neige...


Par - Publié le Mercredi 13 Mars 2013 à 10:54 | Lu 1731 fois

Les tramways et la neige...
Réflexion très pertinente d'un de mes amis Facebook qui se reconnaitra : "Les tramways et les rames de chemins de fer sont pour la plus part des brevets Bombardier, entreprise Canadienne ! Et ça roule pas sous la neige ????? A pisser de rire !!!"

Ca ne mérite pas d'autres commentaires...


Pierrot Dupuy
Pierrot Dupuy est le fondateur de Zinfos974. C’était le 1er septembre 2008… Aidé d’une petite... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par Logique le 13/03/2013 11:47

Ben si, un commentaire quand même:

On n'utilise pas forcément les mêmes matériels, ni la même façon de construire les voies et les caténaires, pour un train qui va subir de fortes chutes de neige 100 jours par an ou 1 jour de temps en temps.

On pourrait, bien sûr, mais dans ce cas il y aurait des gens qui auraient des raisons de critiquer une certaine forme de gaspillage...

2.Posté par jason bourne le 13/03/2013 14:20

bien sur qu'il s'agit de brevet Bombardier mais est-ce que les villes métropolitaines ont pris l'option chauffage des rails par exemple ?

3.Posté par Lard Zak le 13/03/2013 14:48

"Pisser de rire" !
La solution de Pierrot pour faire fondre la neige...
Alèse Blaise !

4.Posté par noe3 le 13/03/2013 15:50

Il est nécessaire d’intégrer les jeunes dans le monde du travail. Il faut donc augmenter les liens entre les entreprises et l’enseignement, pour que la formation soit mieux adaptée aux besoins des entreprises.
On aura ainsi nos brevets et non les brevets des autres comme ceux de Bombardier ...

5.Posté par Toby or not Toby le 13/03/2013 21:28

Erreur !
Il y a 2 ou 3 fabricants majeurs dans le domaine des tramway, dont le canadien Bombardier (qui devait fournir les rames du tram-train de Paulo), et le français Alstom.
Quand l'un n'arrive pas à fournir dans les délais (comme Bombardier qui avait gagné un marché RATP), il sous-traite à l'autre ...

Après, il y a des normes et des réglementations qui définissent par zone les valeurs limites de vent, pluviométrie ou neige auxquelles les installations doivent résister. En France, avant que celà ne soit uniformisé au niveau européen, c'était les règles NV65 (Neige et Vent) qui définissaient région par région les valeurs à respecter.
Pour le vent par exemple, les régions les plus exposées étaient les DOM, suivies de PACA (avé le mistral).

http://www.icab.fr/guide/nv65/

Rien d'exceptionnel donc, à ce que les installations soient neutralisées lors d'épisodes exceptionnels (comme c'est le cas actuellement dans le nord-ouest de la métropole).

Pierrot, renseigne-toi avant de moucater ...

6.Posté par HOARAU YANNIS le 13/03/2013 21:32

Ce qui va nous faire pisser de rire et nous fais meme déja pisser je trouve c'est la future route du littorale qui
comportera une future voie ferroviaire ah oui les rails supporteront l'air salin..
demandera des agrégats pour sa construction à prix d'or
débouchera sur un goulot d'étranglement sur St DENIS ..

ça ça c'est à pisser de rire ...je vais m'esclafer...

7.Posté par Tonton le 16/03/2013 19:09

Pisser de rire???
Deja consulté un urologue?

8.Posté par HOARAU YANNIS le 16/03/2013 21:53

C'est bien petit alors il a quel gout ?

9.Posté par polo974 le 18/03/2013 17:42

problème de prostate ? ? ?

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