Danio Ricquebourg, secrétaire général adjoint de la CGTR Ports et docks, explique l'origine d'un conflit qui ne date pas d'hier. L'activité portuaire "n'a cessé d'augmenter avec encore plus de chariots cavaliers" (servant au déplacement des conteners), et aucun emploi n'est venu combler cette suractivité selon la CGTR.
La cadence infernale est ainsi dénoncée par le syndicat dont le poids historique au sein des dockers ne fait pas de doute. Malgré ce coup de pression, la direction de la Sermat, en charge de la gestion de l'acconage dans l'enceinte portuaire, n'a rien lâché à l'issue d'une réunion qui s'est tenue jeudi après-midi.
La demande d'une embauche supplémentaire et de "préférence locale" car "les compétences existent, surtout avec le taux de chômage que connaît l'île" bloque toujours les négociations. Aucun camion n'est sorti ni entré de la zone portuaire depuis hier.
