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Les compagnies aériennes adaptent leurs règles de sécurité

Les dernières révélations sur le co-pilote de l’A320 de Germanwings ont choqué le monde du transport aérien. Une personne seule dans le cockpit… Cela devrait-il être formellement interdit? Certaines compagnie ont déjà fait les modifications nécessaires. Le Canada a décidé hier de rendre obligatoire la présence de deux personnes à tout moment dans le cockpit […]

Ecrit par zinfos974 – le vendredi 27 mars 2015 à 15H22

Les dernières révélations sur le co-pilote de l’A320 de Germanwings ont choqué le monde du transport aérien. Une personne seule dans le cockpit… Cela devrait-il être formellement interdit?

Certaines compagnie ont déjà fait les modifications nécessaires. Le Canada a décidé hier de rendre obligatoire la présence de deux personnes à tout moment dans le cockpit pour toute compagnie aérienne canadienne. Seuls Air Transat et Air Canada avaient déjà adopté cette règle.

En Europe, Easy Jet, Norwegian Air Shuttle et Icelandair ont aussi assuré que deux personnes se trouveraient désormais à tout moment dans le cockpit. Seuls Finnair, Ryanair et Iberia le faisaient jusqu’à présent. En Allemagne, la Fédération du transport aérien a également annoncé l’introduction de la même règle.

La règle prévoirait donc que le pilote et co-pilote demeurent dans le cockpit sans interruption, sauf en cas de « besoin physiologique » auquel moment un membre de l’équipage le remplacerait.

C’est déjà le cas aux Etats-Unis où la FAA (Federal Aviation Authority) prévoit qu’un membre de l’équipage prenne la place d’un pilote ou co-pilote, avec la porte verrouillée, jusqu’à leur retour.

Mais l’Autorité européenne de sécurité aérienne (EASA) n’impose quant à elle pas que le pilote soit remplacé. Rien n’empêcherait malgré tout les compagnies aériennes de durcir leurs propres règles.

 

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