Le nouveau terminal céréalier du Port avait été inauguré le 4 novembre 2010. Mais depuis quelques mois, les opérations de finition devaient achever la construction de la plateforme d’accueil. C’est chose faite depuis hier avec la réception d’un premier bateau qui a donc valeur de vrai baptême pour la structure.
Ce nouveau terminal permettra à la filière agro-alimentaire de multiplier sa capacité de stockage de céréales par deux. L’opération a coûté près de 38 millions d’euros financés par l’Union Européenne (Feder) et la société Terminal céréalier de Port Réunion. Devenue locataire, la CCIR exploitera elle-même le terminal en se rémunérant grâce aux redevances perçues sur les céréaliers.
60.000 tonnes contre 35.000
Face à l’importance croissante du trafic de vrac agro-alimentaire – notamment de céréales – ainsi qu’à l’insuffisance des capacités de stockages actuelles au Port Ouest, la CCI Réunion avait émis l’idée de l’édification d’un nouveau terminal céréalier au Port Est voilà quatre ans.
La mise en service des nouveaux silos était devenue indispensable pour éviter les multiplications des manœuvres entre les Port Est et Ouest. En effet, le tirant d’eau limité du Port Ouest nécessitait le déchargement d’une large partie de cargaisons au Port Est avant d’achever les opérations au Port Ouest, ce qui créait jusque-là des surcoûts d’affrètement.
La capacité utile de stockage des deux rangs de huit silos est d’environ 60.000 tonnes. La cadence maximale de déchargement est, elle, fixée à 700 tonnes/heure.
Coup double
La vétusté du silo actuel au Port Ouest et son sous-dimensionnement (35.000 tonnes seulement) ne répondaient en effet plus aux attentes économiques locales. Une capacité limitée qui portait préjudice à l’ensemble de la filière élevage de l’île de la Réunion. Une situation de blocage qui n’est désormais qu’un mauvais souvenir.
La livraison de cette super structure doit également libérer au plus vite le Magasin 80 (actuel terminal céréalier) pour la réalisation de la Darse de Grande Plaisance. Un projet en collaboration avec la Mairie du Port, selon la thématique « Ville est Port ».
Quelques dates clés :
Avis d’appel à Candidature : 08 mars 2007
Négociations : du 21 au 22 avril 2008
Validation par les services de l’Etat : Décembre 2008
Signature du Partenariat Public Privé et de l’AOT (autorisation d’occupation temporaire) : 4 décembre 2008
Fin des travaux : mars 2011
Coût :
Montant des travaux : 38 000 000,00 € (dont subvention maximale de 5,5 M € du fonds européen FEDER)
Le nouveau terminal céréalier occupe toute la partie Nord du Port Est :
