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Economie

Le fret aérien vers La Réunion face à un goulot d'étranglement


Par Ludovic Grondin - Publié le Mardi 14 Avril 2020 à 18:42 | Lu 26073 fois

Photo d'illustration
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Difficile en ce moment pour les rares professionnels qui poursuivent leur activité de se fournir en matière première. C’est le cas d’un commerçant saint-paulois spécialisé dans la vente de fruits et légumes frais importés par avion. 

Si ce schéma à flux tendu marche de façon impeccable en temps normal, il est durement affecté en cette période de restriction des vols. Un véritable goulot d’étranglement accompagne évidemment la limitation des vols à destination de La Réunion.

Nous avons posé la question à la direction d’Air France, seule compagnie desservant La Réunion en vol cargo. 

Tout d’abord, Air France tente de démystifier les interrogations de ces nombreux chefs d’entreprise qui ont appris ces dernières 24 ou 48 heures que leurs commandes ne seraient pas livrées cette semaine. 

La raison en est simple. Le seul et unique vol cargo qui dessert La Réunion chaque jeudi n’a pas été annulé mais effectivement, la priorité est donnée naturellement au ravitaillement en ressources médicales et de protection anti-coronavirus. 

4 vols par semaine contre 28 en temps normal

La compagnie n’a pas son mot à dire en cette période spéciale. C’est la préfecture qui décide des produits prioritaires à destination des structures hospitalières, nous fait savoir la direction régionale d’Air France. La situation se résume ainsi : "la préfecture décide de la priorité des produits chargés. Nous, on se base sur cette liste. Quand on a de la place, on charge tout", schématise la direction d’AF.

À titre d'exemple, en priorité, il y a donc le matériel commandé par le CHU, les échantillons de sang pour l’EFS, mais aussi les réactifs pour les personnes traitées pour un cancer notamment, ou encore, dans un autre domaine, peut être inscrite sur cette liste prioritaire la livraison de poussins et des oeufs à couver. 

Il faut savoir qu’Air France dispose de deux avions cargo dans sa flotte mondiale. Le premier est mobilisé sur la liaison France - Chine et le second reste toujours mobilisé sur La Réunion, entre autres. L’antenne d’Air France à La Réunion fait d’ailleurs remarquer que le département bénéficie déjà de cette rotation à titre exceptionnel. "Il faut par exemple savoir que l’on n’a pas de vol cargo sur les Antilles", fait savoir la compagnie aérienne.

"Les masques ne pèsent pas grand chose mais en volume ils prennent beaucoup de place"

L’autre paramètre à prendre en considération est celui de la place disponible dans les avions. La question se pose notamment pour les masques… "On a une capacité en tonnage importante certes mais la capacité en volume est aussi à considérer. Les masques ne pèsent pas grand chose mais en volume ils prennent beaucoup de place. La semaine dernière je crois, nous avions par exemple 40 tonnes de masques mais qui prenaient toute la soute", illustre notamment la direction d’Air France. 

En période normale, l'aéroport Roland Garros accueille environ 28 rotations par semaine, à raison de 7 vols par compagnie desservant La Réunion : Air Austral, Corsair, French Bee et donc Air France. Mais depuis deux semaines, Gillot est donc passé à seulement 3 vols (passagers + fret) et donc ce vol cargo qui atterrit comme d’habitude tous les jeudis vers 13H 14H.  

La seule bouffée d’oxygène est intervenue la semaine dernière avec l’apport inespéré, mais qui restera unique, de ce vol KLM qui avait transité par notre île pour rejoindre l’Afrique du Sud et assurer un rapatriement de ressortissants étrangers vers l’Europe. "On en a profité pour charger du fret à 100% de la capacité de l’avion car il volait à vide", informe par ailleurs la direction locale. Mais cette capacité supplémentaire ne devrait pas se renouveler avant un bon moment puisque l’ensemble des situations de rapatriement sont plus ou moins réglées à ce jour. 

SUR LE SUJET :
Ratenon : "Pourquoi sacrifier les entreprises et la population de la Réunion ?"
Filière avicole: H. Bello interpelle le gouvernement sur le doublement du prix du fret d'Air France




1.Posté par Ti tangue aviateur le 14/04/2020 18:54 (depuis mobile)

Balivernes....on réarme des 777 ER en cargo où est le problème ?

2.Posté par Bleu outre mer le 14/04/2020 18:58

Messieur les journalistes, il serait bien de regarder les chiffres d'affaires des grandes surfaces ici, avant et pendant le covid.........

3.Posté par Isis le 14/04/2020 19:05

La raison en est simple. Le seul et unique vol cargo qui dessert La Réunion chaque jeudi n’a pas été annulé mais effectivement, la priorité est donnée naturellement au ravitaillement en ressources médicales et de protection anti-coronavirus.


Ahy ? Bah... Et que font donc les frégates militaires alors ? Elles servent à quoi ???

4.Posté par Grain de goyavier le 14/04/2020 19:24 (depuis mobile)

Faut lancer la production de masques localement.. Qu'attend l'adir..??!!

5.Posté par Veridik le 14/04/2020 19:25 (depuis mobile)

Mais ils sont où ces fichus masques ?

6.Posté par ENVOL le 14/04/2020 19:34

quand je pense qu'il suffit qu'un certain didi claque des doigts pour envoyer air Austral pour le fret et remplacer ce qui n'a pas été fait en masques qu'il a promis qu'on attend toujours

7.Posté par journaliste un jour, buzzeur toujours ( devise de zinfo974 le 14/04/2020 19:38

2.Posté par Bleu outre mer le 14/04/2020 18:58

zinfo n est pas la pour faire du journalisme
MAIS DU BUZZ !!! LACHE NS LA GRAPPE

8.Posté par Choupette le 14/04/2020 20:22

"C’est la préfecture qui décide ... "

Eh bien, c'est pas très billant tout ça.

On nous étrangle.

9.Posté par GIRONDIN le 14/04/2020 20:23

Cela fait 1 mois que ça dure et même avant c'était le bordel.

Zinfos974.com commence a préparé les esprits. Pas de masque du grand chef inversé à cause du fret.......

10.Posté par Pascale le 14/04/2020 20:27

Quand il était question de faire rentrer des milliers et des milliers de touristes potentiellement malades, il n'y avait pas de problème :)

11.Posté par pragmatique le 14/04/2020 20:45

Un créneau à prendre pour les avions de passagers cloués au sol, il me semble que c'est pas compliqué d'enlever des sièges, d'installer des fixations, d'adapter assurances et documents pour transporter du frêt : on attend des subventions peut être ?

12.Posté par SeB le 14/04/2020 21:05 (depuis mobile)

@Ti Tang aviateur.
Si on pouvait réarmer facilement un avion passager en Cargo, ça se saurait...
D’ailleurs le 777-300 n’existe pas en cargo pur.
Quand on ne sait pas, on regarde sur Google avant de causer...

13.Posté par MonGrainDeSeL le 14/04/2020 21:11 (depuis mobile)

...De raisins 🍇 Lol !!!!! 😇

14.Posté par Bleu outre mer le 14/04/2020 21:13 (depuis mobile)

Posr7 et vous vous êtes la pour quoi ????

15.Posté par Gras souillé le 14/04/2020 21:51

A part ça à quoi sert d'avoir une compagnie aérienne régionale?...Ah oui, à lustrer les zozos qui ne l'étaient assez sur AF. Guignols va!

16.Posté par Leliec le 14/04/2020 22:30 (depuis mobile)

Tout ca c de la politique et encore se la politique et la politique c koi ? Faire des promesses impossibles a tenir uniquement pour vous attirer vers les urnes.. quant aux journalistes ils doivent faire de l écoute donc il
N y a que les buz ...

17.Posté par JORI le 14/04/2020 23:11 (depuis mobile)

9. Girondin. Il y a quand même un avion cargo par semaine. Les masques font peut-être des aller retour faute de manutentionnaires ici😂

18.Posté par Ti Tangue aviateur le 15/04/2020 01:25 (depuis mobile)

@ post 12 Seb lamontreur
@ post 12 Seb lamontreur

777-Cargo
– Aucun hublot
– Même longueur que le -200

Voilà, vous êtes maintenant un expert Triple 7

19.Posté par sebtic le 15/04/2020 01:22

A quoi sert l avion militaire qui remplace le transal

l

20.Posté par Enirsem le 15/04/2020 06:52

C'est normal c'est la France, un pays à la ramasse, un pays qui avec la crise arrive au bout .....

21.Posté par GIRONDIN m le 15/04/2020 07:44

17.Posté par JORI
Salut, je parie 1 masque FF1P que se sera comme d'habitude la faute des autres le fiasco des masques:
Manutentionnaire, transitaire, fournisseur, douane, des zens pas zentil qui ont piqué le stock sur le tarmak..... Bref au choix !

22.Posté par André le 15/04/2020 07:45 (depuis mobile)

Pascale poste 10
Faites-vous soigner ! Ce n’est pas possible ! vous avez un problème ! Vous êtes en grande souffrance.
N’y aurait -il pas un psy sur zinfos qui pourrait la prendre en charge de toute urgence !!!
Il faut sauver ma petite Pascale

23.Posté par riverstar974 le 15/04/2020 08:41

La gestion de la préfecture est en dessous de tout. Déjà imposer la fermeture des commerces, spécialement ceux à emporter à 19h parce que quelques poivrots s'agglutinent pour picoler telles des mouches sur une m...au lieu de faire respecter la loi et leur coller des amendes...PFFF après on va dire que l'économie est à l'agonie et que le chômage va exploser. La préfecture ne peut pas obliger les compagnies aériennes à augmenter leurs rotations d'avion cargo? Celles-ci se plaignent que leurs avions soient cloués au sol...On croit rêver un avion par semaine...Là aussi que fait le préfet? Je crains que celui-ci ne soit pas parmi les plus efficaces que nous ayons eu à la Réunion

24.Posté par JORI le 15/04/2020 09:15 (depuis mobile)

19. Sebtic. Comme vous le dites si bien, la même chose que le transall.

25.Posté par Robert le 15/04/2020 09:16

Ou sont passé les indépendantistes de la réunion?

Lorganizasion Popilèr po Libèr nout Péï? On ne les entend plus,

peut-être qu'ils pourraient donner leurs avis?

26.Posté par jlc2 le 15/04/2020 09:19

Bonjour! a faire beau sur le tarmac et dépensé pour rien

27.Posté par MT CRISTO le 15/04/2020 10:47

"la priorité est donnée naturellement au ravitaillement en ressources médicales et de protection anti-coronavirus. " pour qui ?

Une bonne et saine révolution après le confinement résoudrait la fin de ce système néfaste en France.


28.Posté par MT CRISTO le 15/04/2020 10:48

"la priorité est donnée naturellement au ravitaillement en ressources médicales et de protection anti-coronavirus. " pour qui ?

Une bonne et saine révolution après le confinement résoudrait la fin de ce système néfaste en France.

29.Posté par Carol MARTIN le 15/04/2020 11:05

1.Posté par Ti tangue aviateur je pense qu en aeronautique , pas que la d ailleurs il faille que tu ameliores tes connaissances ,

30.Posté par Janus le 15/04/2020 11:35

Ne pas confondre " goulet " et "goulot " ☺☺☺.

* Goulet = entrée étroite d'un port ou d'une rade ; passage étroit dans les montagnes. Le goulet de Brest, les goulets du Dauphiné. Au figuré : un goulet d'étranglement.

* Goulot = col à entrée étroite d'une bouteille, d'un vase.

Même si dans le langage courant les deux termes sont souvent confondus, le LAROUSSE recommande l'utilisation de l'expression " goulet d'étranglement " à " goulot d'étranglement ", car c'est l'expression qui correspond le mieux à la réalité ☺☺☺

31.Posté par Thomas GILBERT le 15/04/2020 11:49

Pour AA avec 3 triple 7 et 2 B787, il y aurait de quoi faire. mais qui paie ?

La compagnie n'est pas réputée pour son faible coût du fret, ce serait même le contraire et de là à croire un geste citoyen de ses dirigeants, faut pas déconner.

Combien coûte la tonne pour Mayotte en ce moment ?

32.Posté par Grangaga le 15/04/2020 14:50

Lo bazardyié Sin-Pol' là, li gardd' pa JT, don ??????
Li koné pa tomatt' la pi lo gou là, li......
Ek' lé zot frwi é légumm' y mètt' deu zourr' pou doné, là.......
De toutt' fasson, lé bézé pou li, la frontyièrr' bann' travay'ièrr'.....klandès'tin là, lé fèr'mé ankorr'........
L'Es'pann', Marok', l'Itali é la .....Sinn'......
Et pi......bé la mètt' la ........morgu' dan lo bann' sanm' réfrizéré, zot' marsandiz' y arivv'........
Di a li fé aprann' domounn', konsonm'....lokal'.........
Lé la kalité, lé propp', é pi nana........" Lo gou oté ".........

33.Posté par Air mauritius le 15/04/2020 15:31 (depuis mobile)

Ayo cousin si zot pa capav fret , nou moricien capav. Nou capab depann tout no famille dans all the world.
See you . Asap.

34.Posté par Chrono..lent le 15/04/2020 16:26

Article intéressant, au moins maintenant, je sais pourquoi mes chronopost n'arrivent pas et sont toujours reportés.

35.Posté par VAULRY jean Philippe le 15/04/2020 23:12 (depuis mobile)

Un avion commercial peu de transformer en cargo ( style Aéropostale, le jour passagers et de nuit frets ).
Alors qu''on arrête de nous mentir , manque d''avions cargo, a d''autre oui !!!
Et que fais Air Austral dans tout ça, rien comme d''hab.

36.Posté par Fanche le 16/04/2020 05:38 (depuis mobile)

Il paraît qu il y a 300 kg d huîtres qui arrivent vendredi.
C vrai que c''''''''''''''''est prioritaire
Alors que les industries attendent des matières premières pour les transformer localement.........

37.Posté par Fanche le 16/04/2020 07:11 (depuis mobile)

Il paraît qu'il y a 300 kg d huîtres qui arrivent demain........alimentation indispensable........
Alors qu qu'il y a tellement d autres produits nécessaires à faire venir en urgence
Bonne journée

38.Posté par Loïc tibop le 20/07/2020 08:41

Ah mi comprend mieux pourquoi n'a des soucis avec nos colis postaux, 1seul rotation de fret, priorité aux masques et médiacament. En attendant cabris y mange salade, pour ce qui est du reste un jour peut être que le particulier réunionnais recevra c'est colis à plus de 50jours de transit.

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