Société

Le chantier de la pose des piles du viaduc de la NRL touche à sa fin...

Mardi 9 Octobre 2018 - 17:59

La barge Zourite est maintenant visible de St-Denis (Photo Lolo Séry)
La barge Zourite est maintenant visible de St-Denis (Photo Lolo Séry)
Dans le passé, les vigies sur les bateaux à voile criaient "terre" quand ils apercevaient un bout d'ile ou de terre à l'horizon.

On ne sait si les ouvriers qui travaillent sur le chantier de la pose des piles pour le viaduc de la Nouvelle Route du Littoral en ont fait de même, mais ils auraient pu puisqu'ils ont maintenant Saint-Denis en vue.

Rappelons que si la pose de la dernière pile du viaduc est prévue pour la fin de cette année, la fin des travaux sur cette partie de la NRL est prévue pour 2020/2021. Il restera encore en effet à réaliser les finitions et la pose du revêtement de la route.

Ce viaduc, une fois terminé, aura une longueur de 5 409 m. Ce sera le plus long viaduc en mer de France.
Pierrot Dupuy
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1.Posté par klod le 09/10/2018 18:13

y manque une petite longueur de viaduc ................... ............... le viaduc tout le long nous aurait évité "ou sa y lé nout roche " !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

robert de l'inversé a t'il bien conduit ce projet , le doute m'habite !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pov robert de l'inversé , certains aiment .

2.Posté par klod le 09/10/2018 18:15

a la différence de Vergés qui a su mener à bien la "route des tamarins" ............... le robert de l'inversé , devant l'histoire , il restera un doute : pourquoi pas de viaduc tout le long ???????????????????????????

certains ont des réponses ?

3.Posté par chikun le 09/10/2018 18:38

Une moitié de route en viaduc et la seconde en andains. C'est du délire

4.Posté par Dodo la saumure le 09/10/2018 18:43 (depuis mobile)

Quel bel ouvrage d'art................gent public gaspillé

5.Posté par Moitié la route le 09/10/2018 19:01 (depuis mobile)

Moitié la route. Nou lé molle.

6.Posté par neandertal le 09/10/2018 19:01

Faut vraiment poursuivre de l'autre côté, la digue sera un calvaire et bien moins efficace!

7.Posté par Moitié partout le 09/10/2018 19:10 (depuis mobile)

Moitié la route et ... Moitié président de région.

8.Posté par GIRONDIN le 09/10/2018 19:32

Hihihi le dupuy dans tous ces etats juste pour un parking sur mer.....

Hihihi quel dévouement !!!

Après une demie route dans le sens de la largeur en cas de basculement , on aura une demie route dans le sens de la longueur....

Vivement 2025 pour une hypothétique fin de chantier


NRL Nou Riron Lontan © ®

9.Posté par Julio le 09/10/2018 19:40 (depuis mobile)

Une bien belle chose ! Vivement la NRL

10.Posté par Avatar le 09/10/2018 20:11 (depuis mobile)

Quel est le coût réel de cette route?
Le plus long viaduc en mer de France et aussi le plus onéreux.

11.Posté par Leonardevincui le 09/10/2018 20:12 (depuis mobile)

Pour amortir notre pont le plus chère du monde vous allez devoir payer un péage à 8/12€ l'aller retour. Je crois que le covoiturage aura un bel avenir. In yab des Yvelines 😇

12.Posté par Hugh le 09/10/2018 20:21

Y'a encore du boulot car après les piles ils font les faces.

13.Posté par hugo le 09/10/2018 20:29

Rappelons que si la pose de la dernière pile du viaduc est prévue pour la fin de cette année, la fin des travaux sur cette partie de la NRL est prévue pour 2020/2021. Pour la partie digue, une récente étude à prévue une fin des travaux à l'horizon de 2042, en effet environ 38 millions d'aller retour de camions sont prévus jusqu'en 2039, Il restera encore en effet à réaliser les finitions et la pose du revêtement de la route.

14.Posté par cmoin le 09/10/2018 20:40

Fallait faire tout en viaduc!
ais non,robert voulait absolument donner de l'argent aux transporteurs!

15.Posté par eric le 09/10/2018 18:50

Pour faire la digue entre la ulement ça dérange des projets futurs. Et je dérange.possession et la grande chaloupe il faudrait livrer et mettre en service la portion entre la GC et st Denis, puis ensuite démanteler la route existante et se servir des matériaux pour réaliser la digue. Donc plus besoins de carrière et les camions ne détruirons pas les routes car ils rouleront sur une route qui sera détruite au fur et a mesure ! Pas de gêne de riverains, un chantier dans l’ombre, mais ça dérange des projets futurs. Et je dérange. À méditer

16.Posté par saint andréen le 09/10/2018 20:55

On critique, on critique mais tout le monde sera sur la corniche quand cette route sera terminée et les politiques seront certainement les plus assidus car ils roulent beaucoup : ah bon entendeur salut...

17.Posté par Pil plate le 09/10/2018 21:11 (depuis mobile)

Ca ne reglera pas les embouteillages..

18.Posté par Dagober le 09/10/2018 21:19 (depuis mobile)

Faite la carrière et qu'ont en finissent !

19.Posté par @ 11 léonarlécuit le 09/10/2018 21:20 (depuis mobile)

Arrêtez votre délire, le seul qui voulait la NRL et la RDT à péage, était Popaul 1er.
Popaul 1er qui avait promis de régler le problème de la RDL en six mois...
Tout le monde sait ce qu''il en est advenu...

20.Posté par @ 2 klod le 09/10/2018 21:27 (depuis mobile)

Parlons en de verges, il avait promis avant les élections de régler le problème de la RDL en six mois, OU KI LÉ ?
Curieusement la poussière des travaux, le tir de mines, les dépassement n''avait jamais dérangé personne, c''était le pcr aux commandes...

21.Posté par A post 16 le 09/10/2018 21:33 (depuis mobile)

À ou oute ville lé dans un sale état.

22.Posté par pipoteur le 10/10/2018 06:39

@post16: oui je serais sur la route parce que je n'aurais pas le choix, la route actuelle ne sera plus praticable. Et elle me suffisait largement.
Je l'emprunterais aussi parce que perso je paye des impôts et que jusqu'à nouvel ordre c'est réalisé avec de l'argent public.
Critiquer cet ouvrage inique et inutile ne veut pas dire que l'on aura pas le droit de l'emprunter pauvre rigolo.
Avec 2 milliards il y avait de quoi refaire toutes les routes de l'île.
Sans compter les monstrueux embouteillages que cette route va générer.
Pour rappel aucun mort par éboulis depuis 2006! Et plus de 600 morts sur les autres routes de la réunion depuis 2006. Cherchez l'erreur!
PS: sinon il en est où le didou avec ses roches???

23.Posté par ty le 10/10/2018 08:03

girondin et klod les pro vergès bravo . toujours des avis subtiles et productifs. les travaux sont en cours et vous savez vous ce qu'il faut faire en bons financiers et bons techniciens vous etes des marrants

24.Posté par JMR974 le 10/10/2018 08:05

Moi je me pose une question, au lieu de critiquer Didier Robert et le coût de cette route (un ouvrage d'art qui honore le savoir-faire français, comme le Pont de Normandie et le Viaduc de Millau, et bien d'autres) : quand le Maire de Saint-Denis va-t-il lancer des travaux pour l'accueil de cette marée automobile qui va déferler sur le chef-lieu dès l'ouverture de la NRL ? Car ces véhicules arriveront sur une seule voie de circulation ponctuée par des feux tricolores. Bonjour les embouteillages, encore et toujours ! Pour l'instant on ne voit rien bouger. Mais il est vrai que Annette est un adversaire politique du président de Région. Et en plus, faut-il le rappeler, il a fait de la prison. Spécificité réunionnaise, les maires qui ont fait de la prison ?

25.Posté par Manège enchanté le 10/10/2018 09:13

Tiens j'ai recu un papier des douanes pour un colis ...pourtant spécifié cadeau anniversaire....

voila a quoi serve donc l'argent que je vais devoir encore donné.....

26.Posté par GIRONDIN le 10/10/2018 10:29

23.Posté par ty

Peut-on remercier un Responsable politique de ne pas nous avoir mis dans un problème sans fin ? La réponse pour moi c'est OUI !

J'hésite à vous le dire. Comment le faire ? Sous quelle forme ?
Quelles maux utilisés ?

Bon tant pis apparemment vous n'avez pas mis le nez dehors depuis le 12 novembre 2016 ! Quittez vos bidons de colle et vos affiches........
Je ne peux rien pour vous, voir du côté du bondieu universel ! 🙄

27.Posté par MT CRISTO le 10/10/2018 10:52

Un tunnel aurait été moins coûteux et plus vite fini. Il fallait rappeler les italiens grands spécialistes des tunnels.

28.Posté par pipoteur le 10/10/2018 11:12 (depuis mobile)

@post24: que fait le Maire de St Denis ??? Pour info le Barachois est une route nationale de compétence RÉGIONALE donc posez la question à votre dieu.
Le coût de l'aménagement en 2×2 voies est de plus de 500 millions cherchez l'erreur !

29.Posté par ZembroKaf le 10/10/2018 11:15

DiDix de sa pyramide...voit "zourit"...arrivé à Saint Denis...au coucher du soleil sur le barachois...bouchonné de voitures...COCO sa messagère à ses cotés...Ah Saint Denis 2020...quelle "jouissance"...Ahhh...!!!
@"GIRONDIN"
ahhh...le "bondié"...universel....lol !!!

30.Posté par serieux le 10/10/2018 12:09

arrivé cASERNE LAMBERT!!!!
bouzons depuis ST PAUL

31.Posté par MT CARLO le 10/10/2018 12:15 (depuis mobile)

post 27: Encore un ingénieur en chambre. Un tunnel coûte 10 fois plus qu’une route.

32.Posté par . PIL-POIL le 10/10/2018 12:54

ça m’agace quand les politiques n'ont aucun bon sens et font les jeux des copains et cède aux chantages des uns et des autres. il faut être vraiment trop cons pour faire de la politique.
Quand je vois le chiffre des études !!!! j'en tombe à la renverse, j’aurais fait réaliser ces étude pour moitié prix et vivrait maintenant de mes rentres toute ma vie.
trop con je vous assure ces politiciens
Monsieur Dupuy reveillez-vous, assez supporter ces boug's

33.Posté par Manège enchanté le 10/10/2018 16:17

MT CARLO

source ?

tunnel "normal" sous terre ? sous montagne ? sous mer ?
Pour la voiture ? ferroviaire ? tramtram ?
route normal ? sur pilonne ?

34.Posté par Habitant le 10/10/2018 16:21

Il n'y a plus qu'à refaire la même chose de l'autre côté alors (entre la grande chaloupe et la Possession).
Déjà, ce sera plus esthétique que ces machins mastocs; et on avancera plus vite, et on ne se posera moins de questions sur la sécurité et l'environnement par rapport aux carrières.
Que des avantages donc ... quant à ceux qui vont m'avancer un argument de coût, il est déjà trop tard. Ca va nous coûter déjà bien plus cher malheureusement; alors tant qu'à faire !

35.Posté par Habitant le 10/10/2018 16:25

@JMR974: le NRL n'a pas pour vocation de faire disparaître ou diminuer les embouteillages. Sa mission est de rendre la circulation entre la Possession et St Denis plus sécure.
Aujourd'hui, la circulation dans St Denis est tout simplement saturée, donc NRL ou pas NEO ou pas, il y aura des embouteillages.
La question serait plutôt, quel décideur a commencé à réfléchir au mode de déplacement sur la Réunion à moyen terme? A mon sens, personne ...
On est sur une petite île, et on veut vendre plus de voiture. Personne ne trouve la situation absurde!

36.Posté par pipoteur le 10/10/2018 17:14

@post35: si elle n'a pas vocation à faire disparaître les embouteillages alors elle ne sert à rien! Un mort tous les 10 ans pour 2 milliards! Pendant ce temps là on crève comme des chiens sur les autres routes dans l'indifférence.
Et pour votre information le Tram Train était une première solution aux embouteillages mais le petit roitelet de la pyramide inversée a tout saboté et fait reculer la Réunion de 30 ans...

37.Posté par klod le 10/10/2018 17:42

post 14 a dit beaucoup de choses .................................... et oui !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

38.Posté par Raoult le 11/10/2018 06:34 (depuis mobile)

Et po l autre parti, li na ka achete des tonnes de mok sardines, le Robert restant

39.Posté par Le Rohinga le 11/10/2018 14:31

En 2020, nous aurons 600 000 véhicules de tout genre.Ou de tout poils.
Vivement une centrale nucléaire,pour tout nos supers-marchés.

40.Posté par Réveillez vous le 11/10/2018 15:18

Le Rohinga

si seulement il mettait un plan de cohérence sur les énergie renouvelable comme le solaire...
sur tous bâtiments et maison ...on aurait déja une belle puissance disponible..

et si ...on avais aussi un plan pour les transports commun..

mais bon avec des si on refait le monde ...

du nucléaire a la réunion ? sérieux??
vu la pollution impossible des combustibles usager et démantèlement....ca craint

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