Revenir à la rubrique : Politique

Le TCSP du Sud coûtera 108 millions d’euros

Le Transport en commun en site propre de la Communauté intercommunale des villes solidaires prend forme. Hier soir à La Rivière Saint-Louis, le Conseil communautaire a voté son schéma directeur. Ce projet est une première à La Réunion, car il concerne quatre communes.

Ecrit par Jismy Ramoudou – le mercredi 24 décembre 2008 à 08H07

Le TCSP (Transport en commun en site propre) du Sud partira de l’Etang-Salé, passera par St-Louis et Saint-Pierre, et ira jusqu’à la Petite-Ile. La validation du schéma directeur hier soir lors du Conseil communautaire  de la Civis, à La Rivère Saint-Louis, permettra la maîtrise d’œuvre en 2009.
Grâce aux 11 millions d’euros du VTP (Versement transport en commun) attendus en 2010, les travaux démarreront sans doute cette même année. “La construction du TCSP durera dix ans”, indique David Lorion, adjoint à la mairie de Saint-Pierre.
Ce TSCP sera adapté à la configuration géographique du Sud. “Il y aura le TSCP classique: des couloirs de bus également utilisés par les taxis, les véhicules de secours et les forces de l’ordre. Il y aura aussi des espaces BHSN (Bus en haut niveau de service). Ce sont des aménagements spécifiques, par exemple aux carrefours ou à des ronds-points”.
La construction du TCSP à partir de 2010 à Saint-Pierre devrait coïncider avec la mise en chantier de la ZAC du mail. Si l’on ajoute le futur passage du tram-train sur le Front de mer de Saint-Pierre ou sur le Boulevard Bank, Saint-Pierre proposera de véritables solutions à la circulation d’ici une dizaine d’années.  

 

Thèmes :
Message fin article

Avez-vous aimé cet article ?

Partagez-le sans tarder sur les réseaux sociaux, abonnez-vous à notre Newsletter,
et restez à l'affût de nos dernières actualités en nous suivant sur Google Actualités.

Pour accéder à nos articles en continu, voici notre flux RSS : https://www.zinfos974.com/feed
Une meilleure expérience de lecture !
nous suggérons l'utilisation de Feedly.

S’abonner
Notification pour
0 Commentaires
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires

Dans la même rubrique

Soupçons d’emplois illégaux à la Région : Un procès au goût amer dont l’épilogue est attendu le 21 mai

Le procès de Didier Robert, ancien président de la Région Réunion, s’est conclu après d’intenses débats judiciaires sur des accusations d’emplois fictifs et de détournement de fonds. Le délibéré de cette affaire politico-judiciaire, très attendu, sera rendu le 21 mai, en pleine période électorale. Les avocats des 11 prévenus, vent debout contre l’enquête préliminaire menée par des policiers spécialisés en la matière, ont unanimement plaidé la relaxe.

Soupçons d’emplois illégaux à la Région : « La fin ne saurait justifier les moyens »

La procureure de la République Véronique Denizot a demandé la condamnation des 11 prévenus de l’affaire des emplois présumés illégaux de la Région, ce jeudi lors de la quatrième journée du procès, une peine de 5 ans d’inéligibilité étant notamment requise pour l’ancien président Didier Robert, visé pour prise illégale d’intérêts et détournement de fonds . L’actuelle mandature de la Région, partie civile du procès, a demandé un préjudice à hauteur de 1,5 million correspondant à la somme des salaires versés aux huit conseillers techniques poursuivis pour recel.

Ratenon : « Rougail saucisses ek ketchup, plus jamais ça ! »

Jean-Hugues Ratenon a adressé un courrier au préfet pour faire part de ses inquiétudes devant le cours de deux essentiels de la cuisine locale et dans lequel il demande une table ronde avec tous les acteurs de la filière. Il poursuit son mécontentement sur les réseaux et “si ça ne plait pas au préfet tant pis”.

Marine Le Pen ne voit pas ce qu’il y a d’extrême dans ses idées

La figure de proue du navire RN est à La Réunion pour une visite de trois jours dans le cadre des Européennes. Elle a notamment surpris le bureau régional de son parti en annonçant la sélection d’une candidate réunionnaise qui n’était pas présélectionnée et a martelé sa position sur l’octroi de mer même si le dispositif national n’est pas à l’ordre du jour des Européennes.