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La série noire continue pour Air Madagascar

Après l'interdiction de vol décrétée par la Commission européenne des deux Boeing 767-300 de la compagnie nationale malgache, une cellule de crise mise en place "pour sensibiliser les employés au changement de manière de travailler", l'association internationale du transport aérien (IATA) a décidé de suspendre "les émissions de la compagnie à travers le BSP France (Organisation et régulation des paiements et des facturations en France)", explique l'Express de Madagascar. Un nouveau coup dur pour Air Madagascar.

Ecrit par zinfos974 – le samedi 30 avril 2011 à 12H27

Une nouvelle crise secoue la compagnie malgache Air Madagascar, après l’interdiction de vol en Europe de ses deux Boeing 767-300, la mise en place d’une cellule de crise, l’IATA a décidé de suspendre « les émissions de la compagnie » à travers le BSP (Billing and Settlement Plan) ou Organisation et régulation des paiements et des facturations en France, « qui n’est autre que sa filiale« , souligne l’Express de Madagascar.

Une décision qui n’affectera pas les passagers de la compagnie, mais qui laisse cette dernière « perplexe« . Normalement, une telle décision de l’IATA n’intervient qu’en cas de défaut de paiement ou faillite de la compagnie, mais un représentant de la compagnie assure que « nous n’avons aucun incident de paiement avec le BSP« .

Air Madagascar a demandé des éclaircissements sur cette décision prise par l’IATA, éclaircissements restés sans réponse pour le moment. Cette nouvelle sanction pourrait être liée à la décision d’interdiction de vols, par la commission européenne, « étant dans l’annexe B, la sanction ne doit pourtant pas concerner la compagnie elle-même, d’autant plus que les mesures prises sont conformes aux normes européennes« , explique un représentant de la compagnie à l’Express de Madagascar.

La compagnie a envoyé tous les documents nécessaires à la poursuite de son exploitation commerciale en Europe, en effet Air Madagascar a affrété deux avions, un Boeing 767 et un Airbus A330, via les compagnies AIr Italy et Atlas Jet, pour pallier à l’interdiction de vol de ses deux 767-300

En attendant la compagnie peut continuer à exercer normalement, cette décision de l’IATA n’affecte pas la vente de billet, des décisions ayant été prises par la direction de la compagnie pour que les billets soient « émis en automatique par les agences, en les validant sur la compagnie Hahn Air« , plateforme de billetterie électronique européenne coopérant avec la compagnie Air Madagascar.

Mais les employés de la compagnie malgache commencent sérieusement à se poser des questions sur les décisions prises par les autorités européennes.

 

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