Société

"La route se partage !" : Nouvelle campagne de sensibilisation pour cyclistes et automobilistes

Mercredi 7 Août 2019 - 11:55

La route appartient à tous. Mais la cohabitation n’est pas toujours simple entre les véhicules motorisés et les cyclistes. En 2018, il y a eu 62 accidents impliquant des bicyclettes, totalisant 58 blessés et 3 victimes mortelles.

Pour sensibiliser les usagers motorisés sur le partage en bonne intelligence de l’espace routier avec les cyclistes, le préfet de La Réunion, avec le soutien du conseil régional, lance du 12 au 25 août 2019 une campagne d’affichage sur les autocars du réseau interurbain Car Jaune, afin de rappeler une règle souvent oubliée du code de la route : « je double un cycliste, je m’écarte d’au moins 1.50 m (1 m en ville) ».
 
Conseils pour circuler à vélo :

Circulation en ville
• Circulez sur le côté droit de la chaussée ou utilisez lorsqu’elles existent, les voies dédiées aux vélos.
• Gardez une distance de sécurité d’1 mètre au moins par rapport aux autres véhicules et ne zigzaguez pas entre les voitures.
• Aux intersections, placez-vous un peu en avant des véhicules pour vous faire voir.
• Faites attention aux portières qui s’ouvrent brusquement et aux enfants qui peuvent déboucher entre deux véhicules.
• Ne circulez pas sur les trottoirs(seuls les enfants à vélo de moins de 8 ans y sont autorisés).
 
Circulation sur la route
• Dans les virages, serrez au maximum à droite, car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment.
• Soyez particulièrement prudent lors du passage d’un camion : l’appel d’air risque de vous déséquilibrer.
• Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne. La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne.
 
Les équipements obligatoires
• Le casque, obligatoire pour les moins de 12 ans,
• Le gilet rétro-réfléchissant, hors agglomération, la nuit, ou lorsque la visibilité est Insuffisante,
• Deux freins (avant et arrière),
• Les éclairages (feux et catadioptres blancs à l’avant, rouges à l’arrière),
• Des catadioptres de roue et de pédales orange,
• Un avertisseur sonore.
 
Autres équipements de sécurité recommandés :
• Des rétroviseurs,
• Un écarteur de danger,
• Un siège enfant adapté.

Charlotte Molina
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1.Posté par Veridik le 07/08/2019 16:33 (depuis mobile)

Cyclistes, merci aussi de respecter les zones qui vous sont réservées.
Ex bvd sud rond point université jusque rond point SOS médecin.
Ste marie Ravine des chèvres centre ville

2.Posté par la marine le 08/08/2019 06:35

venez faire un tour sur l ancienne national 2 entre cambuston et le centre ville de STE SUZANNE
le nombre de cycliste qui route l un a coté de l autre
le pire qu ils sont en plein conversation entre eux
surtout ne les déranger pas c est vous l automobiliste qui est fautif

3.Posté par dada le 08/08/2019 10:50

A chaque rond point fo faire gaffes....les auto ns vois pas, ou souvent trop tard, ou trop pressé...

4.Posté par Erwan Le Corre le 08/08/2019 11:25 (depuis mobile)

Les pistes cyclables ne sont pas obligatoires dans la plupart des cas. Si elles ne sont pas utilisées c''est souvent parce qu'elles sont mal conçues (accès, itinéraire, intersections ).

5.Posté par Erwan Le Corre le 08/08/2019 11:29 (depuis mobile)

Les cyclistes roulent souvent de front pour éviter les dépassements dangereux (dépasser en croisant une autre voiture).
En occupant l'espace d'une voiture ils obligent les automobilistes à attendre que la route soit libre.

6.Posté par Pfff ouais le 08/08/2019 20:34 (depuis mobile)

La route se partage oui ben voyons merci à la greluche qui hier à midi ds le giratoire du Mac Do st pierre c'est presque arrêtée dedans .... pour répondre à un texto....au risque de fiche un accident mais la (...) trop occupée n'avait rien à foutr

7.Posté par NL974 le 09/08/2019 08:45

Petite précision pour commentaire n°2 "La Marine" : j'ai actuellement une vertèbre cassée après avoir été renversé à vélo par une voiture à la Marine : je roulais seul, de jour, par beau temps, à 20 km/h sur la bande cyclable, quand une voiture a démarré brutalement à son stop alors que j'étais devant elle... Il paraît qu'elle ne m'a pas vu ! C'est bien simple, les cyclistes "n'existent pas" pour la plupart des automobilistes.qui ne pensent pas que ça puisse exister sur la route, qui les considèrent même souvent comme un obstacle sur leur trajet, et qui ne veulent surtout jamais subir l'humiliation se rouler derrière à 30 km/h ne serait-ce que 5 secondes. Résultat : priorités pas respectées devant les cyclistes, dépassements dans des virages en franchissant des lignes continues, sorties de stationnement comme si on existait pas, queues de poisson en tournant à droite devant nous alors qu'on vient de nous dépasser.. Des "petites" infractions qui se traduiraient par un peu de tôle froissée entre deux voitures, mais par un risque mortel pour un cycliste.
L'histoire de la distance de 1,50 m quand on dépasse un vélo en ligne droite ce n'est finalement pas la cause principale de risque. J'en suis à 60.000 km de vélo sur les routes du nord de La Réunion et c'est mon sentiment.
Ajouter à cela que beaucoup d'aménageurs n'ont probablement jamais fait de vélo de leur vie et font des choses inadaptées pour les cyclistes. Essayez par exemple de faire le tour complet d'un rond-point quelconque en roulant sur la jolie bande cyclable (pleine de gravier, de verre, et de ferraille en général...) qu'on prévoit pour se donner bonne conscience envers les cyclistes : vous serez fauché par une voiture qui sort avant d'avoir fini votre tour..

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