La raison pour laquelle Air Austral ne diminue pas sa surcharge carburant

Foutage de gueule..

10 euros de baisse et ce serait 1 déficit ? Mais alors fermez vite !! Avec une marge de 0.1% aucune entreprise ne peux tenir, sauf celle qui s'occupent d'un dieu. A savoir ,

A vrai dire, c'est pour anticiper le départ prochain de son directeur. Il n'en peut plus le bougre de subir le dicktat de notre DSK peï. le voilà désormais qui va faire risette (jaune...) aux chinois sur des avions de ... madair (comme son nom l'indique en anglais !).

Vous ne devez sans doute pas prendre l'avion souvent car les billets ne sont jamais les moins chers. Que ce soit vers Maurice ou vers la métropole, au mieux, Air Austral est au même tarif mais très souvent, Air Austral est plus chère.

Chuuuuuut !!
Sinon ils vont créer une Semetra Bis , Ter ... !!

Donc la surcharge carburant n'est que de la poudre aux yeux et n'est qu'une énième taxe de plus. On sait mettre en place des taxes provisoires et on ne les supprime jamais. Pourquoi ouvrir une ligne sur la Chine sachant que les autres liaisons étaient déficitaires? De qui se moque-t-on?

AA est en l'air grace à notre pognon, subventions Région et Département.

AA doit des millions à AIRBUS ( A380 ) et, est mal barré car rupture de contrat à leut tort...
l'ambiance entre les deux est froide...

AA ne baissera pas car la continuité territoriale passe avec eux et cela fait entrer du fric à la compagnie et est-ce que la Région récupère pour la continuité territorial en contre-partie ?

Et ca veut changer de logo pour 3 M Euros, et ca veut acheter des nouveaux avions ....et ca prépare un beau cadeau pour vendre la societé à l'euro symbolique à Air France, tout comme la Réunion est vendu aux majors du BTP pour faire une route dans la mer ... la catastrophe Didier Robert est passé par là...perso m'en fiche je resterais pas à la Réunion par respect pour mes enfants..

Depuis qu'AA a reçu 52 millions d'€ pour être sauvé , j'ai décidé de ne plus voler avec AA.

à quand une action de groupe pour contraindre par les tribunaux, une baisse des prix ??
je cite :
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http://www.atlantico.fr/decryptage/prix-billets-avions-pourquoi-surcharges-carburants-facturees-compagnies-aeriennes-ne-baisseront-jamais-xavier-tytelman-1867090.html

Existerait-il des moyens légaux d'imposer aux compagnies aériennes une répercussion de la réalité du cours des hydrocarbures, ou sont-elles dans les faits totalement libres d'agir à leur guise ?

Le syndicat national des agences de voyage semble s’être saisi du dossier des surcharges carburant, son président ayant récemment déclaré qu’il soutiendrait une éventuelle action de groupe qui pourrait être mise en place par des consommateurs, affirmant par ailleurs que ces pratiques relevaient de l’escroquerie… Sur le plan législatif, il paraît difficile d’exiger d’un opérateur qu’il baisse ses tarifs dans un marché libre et concurrentiel, d’autant que les marges du secteur aérien sont très faibles, à peine au-delà de 1%. Autrement dit, pas besoin de loi, les tarifs baissent et s’adaptent naturellement.

Pourrait-il y avoir une politique concurrentielle qui pourrait pousser à la baisse des prix ? Toutes les compagnies ont-elles la même "stratégie" sur ces surcharges carburant ?

Dans le secteur aérien comme dans de nombreux autres domaines, l’ouverture à la concurrence a provoqué une augmentation de l’offre, une croissance de la demande et une baisse des tarifs.

Toutes les compagnies aériennes n’appliquent pas de surcharge carburant et la plupart des acheteurs regardent le prix global du billet sans faire de distinction entre les taxe d’aéroport et les surcharges diverses. Les compagnies les plus promptes à faire baisser leurs prix, que ce soit grâce à une baisse des cours du pétrole ou à une organisation plus efficace, capteront à coup sur les clients adeptes des comparateurs de vols.

Cette question des surcharges carburant n'est-elle pas représentative d'une tendance à une incompréhension des prix dans le transport aérien, avec des offres de vols affichant des tarifs tout compris variant aisément du simple au double ? Le secteur ne risque-t-il pas de payer ce manque de cohérence avec le réel ?

Les tarifs aériens ont atteint un niveau de complexité record mais on se dirige petit à petit vers une clarification qui sera bénéfique à chacun. Dans le principe, toutes les compagnies proposent les premiers billets de chaque vol à un prix d’appel destiné à attirer le chaland, puis celui-ci évolue avec le remplissage de l’avion et la proximité avec la date de voyage. La volonté de distinguer les composantes d’un billet est une intention louable, mais qui s’intéresse réellement au niveau des taxes d’aéroport ou aux surcharges éventuelles ?

A l’inverse, faire apparaître clairement la valeur réelle de ce qui était autrefois inclus dans chaque billet (bagage en soute, repas, placement dans l’avion…) est à mon sens logique. Certains considèrent d’ailleurs que les journaux distribués par Air France à l’embarquement représentent une forme de vente forcée : la compagnie dépense chaque année des dizaines de millions d’euros pour "offrir" à ses passagers ces journaux, mais qui choisirait de les payer s’il en avait vraiment le choix ?

On voit clairement que les vols à option, plus détaillés mais finalement plus compréhensibles et adaptés aux cas particulier, sont en train de s’imposer face aux offres tout compris incluant des services parfois non essentiels. Tant que les majors continueront à vouloir imposer un package, elles seront plus chères et vouées à perdre des parts de marché au profit de leurs concurrents "avec option". Parions que des adaptations sauront être prises prochainement, la pseudo-transparence des surcharges carburant n’apportant finalement que des insatisfactions.

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Un ancien ministre a entrepris des études de gestion..rien n est perdu pour Didier Robert!

si a moins de 10€ sur le billet AIR AUSTRAL deviendrait déficitaire.........BEN......FERMEZ SI CA NE RAPPORTE PAS.....QUE AU MOINS CELA NE NOUS COUTE PAS....!!!!!

je pense plutôt a un cout salarial trop élevé.....et oui ça revient cher d'embaucher les camarades incompétents.....demandez aux maires......