Economie

La première route solaire de La Réunion attendue pour 2019

Lundi 11 Juin 2018 - 14:10

Photos GTOI / Hervé DOURIS
Photos GTOI / Hervé DOURIS
Une route solaire à La Réunion ? Bientôt une réalité ! Un démonstrateur de ce projet baptisé Wattway, qui donne à la route une nouvelle fonction de production d'énergie renouvelable, est installé depuis un peu plus d'un an au siège de la GTOI-Colas au Port. La commercialisation de ce procédé à La Réunion est espérée pour 2019.

Dévoilé en métropole lors d'une conférence de presse en octobre 2015, Wattway, fruit de cinq années de développement avec l'Institut national de l'énergie solaire (Ines), est présenté à la COP 21 réunie à Paris en décembre de la même année et a été distingué par un trophée "Solutions Climat".
 
Le revêtement Wattway comprend des cellules photovoltaïques épaisses de quelques millimètres assez solides pour résister aux voitures et aux camions. Ces cellules sont ensuite "enrobées dans un substrat multicouche (…) Ces cellules captent l'énergie solaire au travers d'une très fine feuille de silicium polycristallin permettant de produire de l'électricité", explique l'entreprise Colas lors de sa présentation en octobre 2015.

À La Réunion, un démonstrateur de 25 m2 est visible au siège de la GTOI au Port. Cette démo de Wattway permet d'alimenter une borne de recharge pour véhicule électrique et le surplus produit est réinjecté dans le bâtiment.

Le procédé Wattway "répond à un axe de recherche qui consiste à utiliser les 90% de la route exposée au soleil et d'en faire une nouvelle fonction", explique Patrick Polverelli, directeur technique/routes à GTOI-Colas.

Une des ces nouvelles fonctions apportées par Wattway est de générer de l'énergie afin d'alimenter notamment des panneaux à message variable, de fournir l'électricité à des bâtiments ou encore, d'alimenter l'éclairage public grâce à un système de stockage.

"20 m2 de chaussée Wattway suffisent à approvisionner un foyer en électricité (hors chauffage), et, grâce à 1 km linéaire de route équipée de dalles Wattway, il est possible d’éclairer une ville de 5 000 habitants", assure Colas.

Plus tard, la route solaire permettra également l'alimentation de capteurs et d'équipements pour les véhicules autonomes, la recharge par induction dynamique des véhicules électriques ou encore, pour la métropole, la suppression des effets du verglas.

Photos GTOI / Hervé DOURIS
Photos GTOI / Hervé DOURIS

Photos GTOI / Hervé DOURIS
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SI
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1.Posté par C. Vigne le 11/06/2018 14:37

Intéressant pour EDF Réunion...

2.Posté par Lév la tét le 11/06/2018 15:22 (depuis mobile)

Très bien continuer dans le sens ecolo et obliger pr la planète ..La reunion i mank un tram oci parkonte.

3.Posté par Jp POPAUL54 le 11/06/2018 15:40

A quand le tram solaire gratuit ?
Vraie solution réelle anti-bouchons.

4.Posté par Lilou le 11/06/2018 15:53

Dommage que ça ne puisse remplacer certains chemins pleins d'ornières...

5.Posté par BABAR RUN le 11/06/2018 17:16

FAUT FAIRE LOTO TUNNÉE LESTRIQUE.....SINON LA RÉUNION PERSONNE I ACHETE PAS LOTO LESTRIQUE......

6.Posté par ROUTE SOLAIRE le 11/06/2018 17:33

Projet de RATENON pendant les Régionales de 2015! Un visionnaire?!

7.Posté par Samwinsa le 11/06/2018 17:39 (depuis mobile)

Les premiers retours d'expérience su la route en France té pa bon. Et nou lé assez couillons po jette anou la dedans? La Rényon na l'argent po jeter. Hein, Grobert?

8.Posté par Veridik le 11/06/2018 17:59 (depuis mobile)

Faire des routes tout court c'est même pas fichu d'être comme i faut...
A la Bretagne à chaque travaux d'assainissement pu récolte soit dune crevasse soit d'une bosse

9.Posté par Morderire le 11/06/2018 18:06

Post 6: Ce projet a été dévoilé par COLAS en 2015 juste avant les régionales. RATENON en a entendu parler et se l'est approprié (même sans comprendre), voilà tout. Quant au " RATENON visionnaire", quand on connait le gugusse, je suppose que c'est du second degré!

10.Posté par julius le 11/06/2018 18:10

Ce genre de projet est d'un crétinerie sans nom. Il est largement plus rentable de construire des abris et de mettre des panneaux solaires dessus, d'une part sa protège les voitures, c'est en hauteur aussi, ça fonctionne en permanence. D'une autre part les panneaux aux sols offrent une très mauvaise adhérence, aussi la surface s'use rapidement, se salissent rapidement, offre un mauvais drainage, une maintenance plus compliqué et cher, faut modifier les sols, quand y'a des voitures le panneau ne produit rien, étant mis à plat aux sols le rendement est plus bas qu'un panneau incliné. Les routes solaires sont des non senses ridicules. Autant mettre des panneaux solaires sur les parkings ou au pire aux bords des routes. C'est vraiment de l'argent jeter, toute les initiatives de cette sorte sont des échecs dans tout les sens.

11.Posté par assurance le 11/06/2018 18:39

https://www.youtube.com/watch?v=HT-ExsuvtcQ

12.Posté par TICOQ le 11/06/2018 18:54

Toutes les productions d'énergie d'origine solaire sont largement sous-exploitées à la Réunion et pourtant les solutions techniques fiables existent pour assurer l'autonomie dans bien des domaines....

13.Posté par feel le 11/06/2018 20:07

et en 2080 il y aura peut être un vrai système de bus pour les usagés de la plaine des cafres

14.Posté par Bravo ! le 11/06/2018 21:27 (depuis mobile)

Champions du monde du pire rendement mondial qui soit avec 3% ! Bravo, félicitations ! Développé il y a belle lurette par les britanniques et abandonné tellement c''était coûteux/ mauvais mais copié par wattway... Mdr

15.Posté par @ 6 route solaire le 11/06/2018 22:00 (depuis mobile)

Ratenon "visionnaire"... MDR !!! 😂
Il ne sait que faire du populisme, jouer au démagogue, le roi du YAKA FOKON... 😂
L''idée est certe séduisante, mais entre l''adhérence, la tenue dans le temps, l''entretien, ça sent l''échec à terme.

16.Posté par tiorpia le 12/06/2018 04:26 (depuis mobile)

@6 quel visionnaire ?? Ratenon a vu comme des millions de francais le reportage televise du produit on est des millions de visionnaires?? Par contre visionnaire en conneries ca oui........

17.Posté par SOLARCAR le 12/06/2018 08:14

A La Réunion, il vaut mieux mettre les panneaux sur le toit des voitures, il y a plus de surface que sur les routes...mdrrrr. C'est du grand n'importe quoi là. Ce genre de projet fabrique plus de subventions que d'énergie, c'est bien connu!!!

18.Posté par Dionysien le 12/06/2018 14:18

Si ce n'est pas juste une pompe à subventions , ce projet peut être aidé et essayé , le rendement semble à priori simple ou les indications pas encore bien cernées .Les premières automobiles par exemple avaient un rendement très faible alors à voir sur un plus long terme ,la recherche de solutions alternatives est un chemin qui serra jonché de cadavres !

19.Posté par polo974 le 15/06/2018 12:53

"""... et, grâce à 1 km linéaire de route équipée de dalles Wattway, il est possible d’éclairer une ville de 5 000 habitants"""

Sauf que quand le soleil brille, pas besoin d’éclairer...

Ajouter le stockage à la douloureuse...

20.Posté par 1noel2 le 06/08/2018 12:06

Les résultats de la route solaire à la Réunion seront ils plus intéressants que ceux obtenus a Boulogne ou après un an et demi de fonctionnement, la route n’a produit que 65 % des prévisions. « Lors des simulations avant-projet, les pertes de production ont été sous-évaluées », reconnaît-on chez Colas, à l’origine du dispositif Wattway. Evaluer une perte n' a pas de sens : par contre ,par honneteté on garantit une production !!! Un an et demi de production ; 18 mois à partir de mars ou bien 18 mois a partir d' octobre ? Les pseudo-spécialistes de COLAS devraient pourtant savoir que par souci d' honneteté,il convient de prendre en compte les chiffres obtenus par tranches de 12 mois consécutifs A t on le droit de se moquer du monde à ce point ?

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