Le 25 mai dernier, nous posions la question : "Tram-train, se fera, se fera pas?" (cliquer ici pour lire l'article).
Dans l'article, nous révélions qu'un mois avant, une réunion avait rassemblé la Pyramide inversée "autour de Paul et Pierre Vergès un certain nombre de cadres de la Région concernés par le dossier du tram-train. Le directeur de l'Administration Générale et Financière a fait un point sur l'état du dossier. Selon lui, les dernières propositions des deux candidats à l'exploitation du tram-train se situent bien au dessus du plafond maximum fixé par la Région a 1,6 milliard d'euros. Au delà, on dépasserait les capacités financières de la collectivité, d'autant que les recettes du FIRT diminueront dans les années à venir. Conclusion de la réunion : si l'Etat ne concède pas une rallonge financière conséquente, le tram-train ne verra pas le jour".
En fait, en révélant cette réunion, nous avions fait une légère omission. Son objet ne portait pas que sur le tram-train, mais faisait un point financier sur l'ensemble des grands projets de la Région. Et la conclusion avait été sans appel : La Région n'a plus les moyens de réaliser en même temps l'ensemble des projets et il allait falloir choisir entre le tram-train et la route du Littoral.
Depuis cette réunion, les choses ont évolué. L'Etat a garanti sa participation financière pour le tram-train, la Région pense avoir surmonté les aléas juridiques qui compromettaient le projet et des difficultés supplémentaires sont apparues sur la partie viaduc de la route du Littoral. Ce qui l'a amenée à choisir : c'est le tram-train qui se fera (le marché a même été attribué il y a une semaine à un consortium comprenant Bouygues, Bombardier et Véolia), mais on abandonne le projet de nouvelle route du Littoral.
Mais comment annoncer aux Réunionnais cet abandon, alors même qu'on avait annoncé résoudre le problème "en 6 mois" pour remporter les dernières élections régionales?
Paul Vergès dispose d'un grand savoir faire dans ce domaine. Quand il avait décidé d'être candidat dans la 3ème circonscription, alors que Claude Hoarau battait déjà la campagne depuis plusieurs semaines, il avait fait en sorte que ce soit Fabrice, le fils de Claude, qui lui demande d'être candidat à la place de son père...
Aujourd'hui, pour faire passer dans la population l'idée de l'abandon du chantier de la route du Littoral, c'est Roland Hoarau, le conseiller régional de Droite du Sud -mais dont tout les observateurs politiques connaissent la "proximité" avec Paul Vergès- qui a été chargé de proposer hier, en commission permanente, de donner la priorité à un prolongement du tram-train dans le Sud, jusqu'à Saint-Joseph, par rapport à la route du Littoral.
Et, Paul Vergès faisant mine de découvrir la proposition, de sauter immédiatement sur la suggestion et de proposer un débat sur le sujet à l'occasion de la session plénière de la semaine prochaine (cliquer ici pour lire l'article de Jismy Ramoudou).
C'est fou comme tout s'enchaine parfaitement. Et gare aux mauvais esprits qui pourraient penser que tout cela n'est que la finalisation d'un "plan com" parfaitement programmé...
Dans l'article, nous révélions qu'un mois avant, une réunion avait rassemblé la Pyramide inversée "autour de Paul et Pierre Vergès un certain nombre de cadres de la Région concernés par le dossier du tram-train. Le directeur de l'Administration Générale et Financière a fait un point sur l'état du dossier. Selon lui, les dernières propositions des deux candidats à l'exploitation du tram-train se situent bien au dessus du plafond maximum fixé par la Région a 1,6 milliard d'euros. Au delà, on dépasserait les capacités financières de la collectivité, d'autant que les recettes du FIRT diminueront dans les années à venir. Conclusion de la réunion : si l'Etat ne concède pas une rallonge financière conséquente, le tram-train ne verra pas le jour".
En fait, en révélant cette réunion, nous avions fait une légère omission. Son objet ne portait pas que sur le tram-train, mais faisait un point financier sur l'ensemble des grands projets de la Région. Et la conclusion avait été sans appel : La Région n'a plus les moyens de réaliser en même temps l'ensemble des projets et il allait falloir choisir entre le tram-train et la route du Littoral.
Depuis cette réunion, les choses ont évolué. L'Etat a garanti sa participation financière pour le tram-train, la Région pense avoir surmonté les aléas juridiques qui compromettaient le projet et des difficultés supplémentaires sont apparues sur la partie viaduc de la route du Littoral. Ce qui l'a amenée à choisir : c'est le tram-train qui se fera (le marché a même été attribué il y a une semaine à un consortium comprenant Bouygues, Bombardier et Véolia), mais on abandonne le projet de nouvelle route du Littoral.
Mais comment annoncer aux Réunionnais cet abandon, alors même qu'on avait annoncé résoudre le problème "en 6 mois" pour remporter les dernières élections régionales?
Paul Vergès dispose d'un grand savoir faire dans ce domaine. Quand il avait décidé d'être candidat dans la 3ème circonscription, alors que Claude Hoarau battait déjà la campagne depuis plusieurs semaines, il avait fait en sorte que ce soit Fabrice, le fils de Claude, qui lui demande d'être candidat à la place de son père...
Aujourd'hui, pour faire passer dans la population l'idée de l'abandon du chantier de la route du Littoral, c'est Roland Hoarau, le conseiller régional de Droite du Sud -mais dont tout les observateurs politiques connaissent la "proximité" avec Paul Vergès- qui a été chargé de proposer hier, en commission permanente, de donner la priorité à un prolongement du tram-train dans le Sud, jusqu'à Saint-Joseph, par rapport à la route du Littoral.
Et, Paul Vergès faisant mine de découvrir la proposition, de sauter immédiatement sur la suggestion et de proposer un débat sur le sujet à l'occasion de la session plénière de la semaine prochaine (cliquer ici pour lire l'article de Jismy Ramoudou).
C'est fou comme tout s'enchaine parfaitement. Et gare aux mauvais esprits qui pourraient penser que tout cela n'est que la finalisation d'un "plan com" parfaitement programmé...