Société

"La municipalité Saint-Leusienne est contre le développement de La Réunion"

Dimanche 22 Avril 2018 - 14:58

Communiqué de Roland Lambert, président de l'Association des Usagers de la Route en Corniche (AURC)


L’Association des Usagers de la Route en Corniche (AURC) constate avec effarement que les dirigeants de la ville de Saint-Leu sont toujours dans une opposition systématique et politicienne au chantier de la Nouvelle Route du Littoral qui fait avancer La Réunion.

En effet, la préfecture organise une concertation préalable, en mettant à disposition du public le dossier de mise en compatibilité du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de la commune de Saint-Leu avec l’ouverture de la carrière de Ravine du Trou.

Durant la période du 02 mai au 17 mai 2018, les citoyens sont invités à prendre connaissance du dossier sur le site de la préfecture. Ceux qui le souhaitent, et nous les encourageons, peuvent s’exprimer via des formulaires disponibles sur internet. Le bilan de la concertation sera rendu public.

Or le trio de choc composés de Thierry Robert, député ex maire de Saint-Leu, de Bruno Domen, maire de la Ville et de Karine Nabénésa, directrice de cabinet et par ailleurs élue régionale d’opposition, ne trouve rien de mieux à faire que d’organiser une conférence de presse pour répéter leur opposition à ce projet de carrière pourtant grandement nécessaire pour l’approvisionnement en roches massives pour le chantier de la NRL.

Malgré les contre vérités assénées par la troïka de Saint-Leu, les Réunionnais en général et les Saint-leusiens en particulier, doivent bien comprendre que la Nouvelle Route du Littoral est un axe primordial pour la sécurité des réunionnais et le développement de notre île. Et que pour que La Réunion continue, il n’y a pas de place pour les polémiques et atermoiements politiciens dont sont coutumiers les Thierry Robert et consorts.

Pourtant tout le monde peut voir à quel point le chantier progresse. La Nouvelle Route du Littoral est très avancée aussi bien la Digue de Saint-Denis que celle de La Possession, tout comme au niveau de la Grande Chaloupe ou encore le Grand Viaduc entre Saint-Denis et la Grande Chaloupe.

Si on nous explique qu’il faut arrêter et réfléchir alors que nous sommes déjà à près d’un milliard investis, ce serait suicidaire Pour l’AURC, il faut accélérer les travaux. Regardez ce qui s’est passé pendant ces trois mois et tous ces épisodes de fortes pluies où la route a été coupé tout compte fait pendant un mois entier. Il nous manque deux carrières. A La Possession, la maire élue sous l’étiquette écologique a accepté le principe d’une carrière aux Lataniers.

D’ici 2019, il y aura une carrière en exploitation à La Possession. Reste le cas de Saint-Leu. La carrière de Saint-Leu sera ouverte uniquement le temps de l’exploitation. Nous avons déjà perdu 2 ans. Cela fait dix ans que les services de l’Etat travaillent sur ce nouveau schéma des carrières. Si l’on ne rouvre pas de carrière, comment allons-nous construire demain ?

Pour l'AURC,
Le Président
Roland Lambert
Zinfos974
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1.Posté par Simple et basique le 22/04/2018 16:34 (depuis mobile)

C'est simpliste comme communiqué pour rester polies.

2.Posté par GIRONDIN le 22/04/2018 17:32

Un comble


'' 'Création d’une carrière au lieu-dit Ravine du Trou à Saint-Leu (974) et sur la mise en
compatibilité du plan local d’urbanisme de la commune de Saint-Leu (974)
Le projet de création d’une carrière de roche massive au lieu-dit « Ravine du Trou – Bois Blanc »
sur la commune de Saint-Leu, présenté par la société de concassage et de préfabrication de
La Réunion (SCPR) est lié à la réalisation de la nouvelle route du littoral (NRL), sous maîtrise
d’ouvrage du conseil régional de La Réunion. Cette nouvelle route nécessite environ 19 millions de
tonnes (Mt) de matériaux dont environ 9 Mt d’enrochements massifs et 10 Mt de remblais.

Le traitement, sous la seule forme d’impacts cumulés, des impacts de la NRL dans le dossier de la
carrière ne permet pas de rendre compte de la totalité des impacts du projet induits par la
nécessité d’extraction de matériaux. Pour l’Ae, ce point devrait être traité par une actualisation de
l’étude d’impact de la NRL, en incluant notamment les impacts liés aux autres origines de
matériaux nécessaires pour la réaliser.
Les principales recommandations de l’Ae portent sur la protection de la flore et de la faune
sauvage : déplacement des deux espèces de fougères remarquables, demande de dérogation
relative aux espèces protégées, notamment pour les chauves-souris (Petit molosse), plusieurs
espèces d'oiseaux et les mammifères marins (cétacés).
L’Ae a également recommandé au maître d’ouvrage de présenter, dans l’étude de danger,
concernant le risque de la mauvaise maîtrise de la dispersion des vibrations lors des tirs de mines,
une cartographie des secteurs soumis à une surpression comprise entre 20 et 50 mbar et de
contacter chaque occupant des bâtiments de ces secteurs pour définir en concertation avec eux
les modalités permettant de limiter l’impact des tirs.'' ''


3.Posté par Il faut débrancher le lent ber le 22/04/2018 17:52

atermoiements

Il connaît le mot ?

4.Posté par Paulus le 22/04/2018 18:23

Le sage montre ce qui est plus grand, la forêt derrière l'arbre. L'individu lambda se contente de l'évident, sans globaliser la situation

5.Posté par Bonux le 22/04/2018 18:24

Depuis 10 ans il essaie d'ouvrir une carrière.
L'employé de didiX devrait penser à une reconversion.

6.Posté par Inspecteur gadgete le 22/04/2018 18:43

Le 16 avril dernier, le Préfet a annoncé qu'il organisait du 02 au 17 mai, une concertation préalable sous la forme d’une mise à disposition électronique du public du dossier de mise en compatibilité du PLU de la commune de Saint-Leu.

Cette annonce est intervenue seulement quelques jours après la publication officielle du nouvel avis de l’Autorité Environnementale.
Suite à l’arrêt du Conseil d’Etat du 6 décembre 2017 fragilisant toutes les procédures en cours pour la carrière de Bois Blanc, cet avis était attendu. Il constitue un élément fondamental dans le dossier de la carrière.

Pour la première fois géré au niveau national, c’est un rapport accablant pour le projet de carrière à Bois Blanc. Il vient confirmer que c’est un projet dévastateur qui est prévu. Il vient dire en réalité que ce projet n’est pas réalisable. Il dit que les carrières auraient du être prises en compte depuis le montage du dossier de la NRL.

Ce rapport comprend plus de 16 recommandations ! Demi-échangeur sur la route des Tamarins non pris en compte,
pas d’informations sur les besoins en roches, tirs de mine effectués à Mayotte,
absence de dérogations pour les espèces protégées, carottages sans résultats…

l’avis de l’Autorité Environnementale est une véritable bombe à retardement pour cette carrière. Il va jusqu’à fragiliser les bases de la Déclaration d’Utilité Publique de la NRL.

Dossier incomplet,
réserves non levées,
présence des matériaux non prouvée…
tous les voyants sont au rouge.
Cette carrière de Bois Blanc s’éloigne donc du chantier de la NRL et pourrait même l’impacter, le fragiliser.

Après deux enquêtes publiques,
deux rassemblements pacifiques ayant réuni près de 8000 personnes,
un référendum ayant montré le désaccord des Saint-Leusiens,
la voix de la population ne semble pas être entendue.

Pire, le Préfet n’entendrait-il pas non plus la voix de l’Autorité Environnementale, instance gouvernementale qui ne manque pas de partager les nombreux arguments que la collectivité et les citoyens défendent depuis des années.

Ce nouvel avis de l’Autorité Environnementale comporte tellement de recommandations… il rend le projet de carrière de Bois-Blanc "has been " pour le chantier de la NRL. A ce stade, l’autorisation d’exploitation de la carrière est loin d’être acquise.

Maintenant que le dossier a été géré au niveau des instances nationales, on découvre le pot aux roses.

Le Préfet organise du 2 au 17 mai, une concertation préalable pour le dossier de mise en comptabilité du PLU de la Commune de Saint-Leu. Les citoyens pourront consulter le dossier en ligne et surtout exprimer leur position par voie électronique.

7.Posté par Bryandoht le 22/04/2018 18:44

Une question de bon sens :
La NRL n'est à mon sens pas prioritaire au vu "des points noirs" du réseau de circulation qui subsistent encore dans les 4 coins de l'île ,mais au stade d'avancement du projet , il faut absolument l'achever selon le calendrier prévu . Le blocage de la carrière de St Leu par ses élus irresponsables est de nature à compromettre l'avancement des travaux et susceptible de remettre en cause le budget initialement prévu déjà très salé.
Le comportement absurde lourd de conséquences de T. Robert où les intérêts politiciens et personnels priment au détriment des intérêts de tous les réunionnais.
A ce stade, j'estime que la logique d'exploitation des carrières pour la NRL peut être considérer comme un droit opposable à la Région au vu des enjeux financiers énormes d'utilités publiques et des préjudices pouvant être causer.

8.Posté par tigerwolf le 22/04/2018 19:26

La NRL est un chantier qu on ne pourra pas finir.Que d argents gaspiller!

9.Posté par Kanal bisik le 22/04/2018 19:40 (depuis mobile)

Et les gens de st gilles sont contre le développement du tourisme pied dans l eau a la reunion A cause de leurs oppositions aux paillottes ? Allez marcher dont enkor un komik qui va se presenter dans une futur eleksion ...

10.Posté par Kevinyoht le 22/04/2018 20:30

'où les intérêts politiciens et personnels priment au détriment des intérêts de tous les réunionnais.'

C'est valable pour la personne qui s'est empressé de démarrer un chantier sans le minimum, juste avant les élections ?

11.Posté par Gnagnayoht le 22/04/2018 21:33

'il faut absolument l'achever selon le calendrier prévu'

Un autre cas désespéré !

12.Posté par Georges 974 le 23/04/2018 06:29 (depuis mobile)

Les gens de stLeu sont conte la NRL quand la route sera terminé il passeront par les plaines ou la montagne je me pose la question ...

13.Posté par Fred le 23/04/2018 08:52

Notre pauvre Ile ..cette route de M...., vérue déjà trop visible sur l'Océan ...qui reprendra bien ses droits un jour ou l'autre j'espère ..;comme à l'Ermitage ..Monsieur Lambert , j'ai honte pour vous ...non ! ..de Vous

14.Posté par la part des choses le 23/04/2018 09:36

on ne peut pas détruire la réunion pour un projet mal ficellé , il y eu un vote que les st leusiens ont dit non a 90 pour cent pour la carrière de st leu ,donc accusé la minicipalité qui ne veut pas ,c'est donc faux , maintenant il y a un vote élèctronic je me demande si ce vote seras en toute transparence..... lambert n'as aucune vision de l'environnement ,il est un travailleur camarade didier robert point barre.

15.Posté par Js le 23/04/2018 11:41 (depuis mobile)

La nrl bonne ou mauvaise :
Niveau écologique et environnementale : non
Niveau economique : oui
Les carrières ce sont des grands débats la question serait la suivante : exporter des roches de Madagascar tout Le monde est contre ?

16.Posté par polo974 le 23/04/2018 11:49

Oh, le gros menteur:

""" Regardez ce qui s’est passé pendant ces trois mois et tous ces épisodes de fortes pluies où la route a été coupé tout compte fait pendant un mois entier. """

c'est pas coupée un mois entier, c'est coupée ou basculée. (de plus dans le décompte de la région, il y a sans doute aussi les coupures ou bascules dues au chantier de la NRL)

Et ensuite, il nous fait la pleureuse:
""" Malgré les contre vérités assénées par ... """

Bref, quand on monte au cocotier, il faut avoir le cul propre...

17.Posté par Mitigé le 23/04/2018 12:27 (depuis mobile)

1èrement la Possession n''a point trop le choix depuis ke la région la signe un convention avec défunt roro. Ensuite l''équipe en place la trouve un bon compris pr les possessionnais l''aménagement du site en parc naturel. St leu c''est St leu maille pa

18.Posté par Mitigé le 23/04/2018 12:27 (depuis mobile)

1èrement la Possession n''''a point trop le choix depuis ke la région la signe un convention avec défunt roro. Ensuite l''''équipe en place la trouve un bon compris pr les possessionnais l''''aménagement du site en parc naturel. St leu c''''est St leu maille pa

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