La liaison Possession-St Denis, par la route du littoral, cette si dramatique « route de la mort », ne constitue-t-elle pas un bien triste symbole de la politique à la Réunion ? Sur ces 13 km, fréquentés quotidiennement par plus de 55.000 véhicules, soit plus de 80.000 personnes, 10% de la population réunionnaise, depuis 1976 les chutes de pierres ont occasionné 40 blessés légers, 17 blessés graves et 16 tués.
Chaque année, le basculement de cette route près de 60 jours par an en période cyclonique, entraîne dans le sens St Denis-Possession des attentes de plus de 50 minutes matin et soir et de plus d’une heure matin et soir dans le sens Possession-St Denis. Avec l’ouverture de la route des Tamarins, qui a accru de façon très heureuse le trafic Sud-Nord, ces embouteillages vont s’accroître de façon très importante accentuant l’asphyxie circulatoire touchant l’ensemble des usagers obligés de cette route.
Et si, pour des motifs sismique et/ou climatique, survenait sur plusieurs centaines de mètres un important effondrement, même miraculeusement sans victimes, qu’adviendrait-il de l’économie réunionnaise ? Puisque gérer c’est prévoir, quelle sera alors la solution quotidienne pour le kérosène, les camions, les dizaines de milliers de travailleurs ?
En mars 1998, conscients de ce problème majeur, les Réunionnais avaient voté pour des élus qui s’engageaient à trouver dans les six mois les solutions pour résoudre ce problème. Mais, malheureusement, trahissant leur promesse, ils se sont mobilisés, pour des motifs difficilement compréhensibles sur deux projets inappropriés mais coûteux, un tram-train et une Maison des Civilisations (deux très évidentes priorités pour les 10% de la population réunionnaise empruntant quotidiennement la route de la mort ), et un projet très coûteux mais répondant celui-là pleinement aux besoins, la route des Tamarins ! Inconscients, ou plutôt fort bien manipulés, les Réunionnais, en mars 2004, ont reconduit, mais avec seulement 135.000 électeurs sur 450.000 inscrits, les menteurs.
Aujourd’hui, en 2009, alors même que la route des Tamarins va amplifier de façon gravissime les problèmes de la liaison Possession-St Denis en rendant encore plus urgente et prioritaire sa réalisation sécurisée, nos menteurs s’entêtent à imposer de force forcée leurs deux projets pharaoniques inappropriés. Malgré la grave crise économique qui ne va qu’amplifier les problèmes des Réunionnais, c’est avec une hâte surprenante qu’ils entendent engager de façon irréversible les près de 2 milliards € du chantier tram-train St Paul-Gillot qui ne résoudra rien pour les 10% de la population réunionnaise confrontés au problème dramatique en conséquences économiques et humaines de la liaison quotidienne Possession-St Denis. Au coût faramineux de ce tram-train, plus de 2 milliards € à minima, va s’ajouter, pour la liaison routière, le coût de 1,2 milliard € d’une solution en viaduc sur l’océan dont on peut douter de la sécurisation avec la montée des eaux et le renforcement des phénomènes cycloniques tant dénoncés par Al Gore !
Ne vaudrait-il pas mieux, avec bon sens, stopper le projet actuel de tram-train et lancer un projet de deux tronçons de tunnels, St-Denis-Grande Chaloupe et Grande Chaloupe-Possession, incluant simultanément une solution routière voitures et transports en site propre routier bus et camions ( ou tram-train éventuellement ) ? L’économie réalisée et les délais temps gagnés ne répondraient-ils pas à l’urgence du moment ?
Tout comme le fumeux projet de M.C.U.R., le dossier de la liaison Possession-St Denis n’illustre-t-il pas l’absence d’écoute aux attentes et besoins prioritaires de la population réunionnaise par des dirigeants et des élus enfermés dans leur pyramide à l’envers, essentiellement préoccupés par leurs intérêts personnels, familiaux, claniques, partisans, et leurs pouvoirs au détriment de leurs 800.000 concitoyens ?
Antoine FRANCO Comités citoyens Stop au gaspillage de l’argent public
