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Courrier des lecteurs

La NRL est un projet qui a été validé par Paul Vergès


Par Armand GUNET - Publié le Mardi 19 Mai 2015 à 10:45 | Lu 799 fois

La NRL est un projet qui a été validé par Paul Vergès
Les lèche-bottes de service de notre pharaon inversé du Moufia ne cessent d’écrire à longueur de posts que Didier Robert est un homme de parole qui tient ses promesses de campagne.

Et de nous marteler que le projet NRL est le projet phare de Didier Robert.
Non mais, ils voudraient nous faire avaler un boa constrictor qu’ils ne s’y prendraient pas autrement.

Didier Robert n’existait pas en 2006 et pas davantage auparavant.
Car Paul Vergès s’était succédé à lui-même à la présidence régionale.
C’est M. Vergès qui était président de Région en 2006 lorsque l’État a imposé aux Réunionnais le projet NRL en mer.

M. Vergès n’a malheureusement pas été capable de faire respecter la recommandation du Ceser qui est l’organe de conseil de la Région.

Le Ceser avait pourtant été clair : il fallait étudier exhaustivement le tracé à mi-hauteur et le tracé par tunnel.

En 2004, l’équipe de M. Vergès avait laissé déraper l’enquête publique.
En effet, déjà, les solutions autres que celles en mer avaient été implacablement rejetées sans raisons valables.

L’enquête publique de 2011, cette fois en début de mandat de Didier Robert, a également été volontairement bâclée.

Les opinions des contributeurs à l’enquête publique n’ayant compté, une fois de plus, que pour du beurre.

Manifestement, toutes les enquêtes publiques NRL n’ont eu d’autre but que de faire accroire aux Réunionnais que leur opinion importait alors que depuis bien avant 2004 c’est le projet en mer qui avait déjà été retenu.

Didier Robert n’a fait que repousser un peu plus en mer le projet de l’État de 2006.
La route des Tamarins a été terminée à + 70 % du prix initial.
Avec une augmentation possible et hélas fort probable de + 70 % du coût du projet NRL en fin de chantier et en ajoutant + 500 millions d’€ pour un bd nord (la Région Réunion ayant à sa charge le paiement de 172 millions d’€), c’est la somme monstrueusement astronomique de 1, 74 milliard d’€ (11 400 000 000 F.) qu’il faudrait rajouter au prix de départ de 1, 66 milliard d’€ (soit + 104 % ! ! !) pour obtenir le coût réel prévisible du projet NRL.

Et gardons bien à l’esprit qu’à cette somme de 3, 4 milliards d’€ il faudrait encore ajouter le prix de la destruction de la NRL en fin de vie, pas même estimé par Didier Robert et Dominique Fournel.

Où Didier Robert pourrait-il trouver d’ici à décembre 2015 cette somme faramineuse ?
Didier Robert clame haut et fort que le financement de la NRL est bouclé.
À hauteur de 1, 66 milliard d’€. Mais on sait que ce montant annoncé sera dépassé de 30 à 70 % en fin de chantier...

Un potentiel successeur à la pyramide inversée serait-il assez fou pour endetter les Réunionnais durant un demi-siècle, annulant d’avance tout autre projet plus important et plus urgent ? Car ce sont bien les Réunionnais qui auraient à rembourser les différents prêts (avec leurs intérêts) sollicités avec un sourire " tranche papaye " par Didier Robert et ses collaborateurs.

Armand GUNET
www.reagissons-la-reunion.fr




1.Posté par et alors? le 19/05/2015 12:42

Et alors Armand , ca va changer quoi ton charabia la ! dis nous ca change quoi? je ne comprends pas ta démarche et ce que tu attends de Didier Robert! franchement je voudrais savoir qu'est ce que tu voudrais qu'il fasse maintenant? du haut de tes grandes études , explique nous, à force de dire tellement de choses , je ne comprends plus ou tu veux en venir

2.Posté par Joel le 19/05/2015 12:44

Monsieur Armand Gunet, vous avez voulu MANIPULER Madame la Maire de la Possession

ATTENTION, DANGER, MONSIEUR ARMAND GUNET est un grand manipulateur !

Depuis des années il est en guerre contre Didier Robert car celui-ci ne lui a pas offert son ORGUE, et aussi parce que le projet de son ami Limagne (architecte) n'a pas été retenu concernant l'axe St-Denis/Possession !

Monsieur Armand Gunet est rentré dans une guerre médiatique afin d'humilier, comme on peut encore le lire dans ce courrier, rabaisser le Président de Région !

Pour info, le projet Limagne comporte des tronçons de tunnel, le coût d'un tunnel est extrêmement cher, il suffit de voir celui qui a été livré l'année dernière à Toulon (pour 3,2km 900 millions d'euro),
au niveau de la Corniche nous avons plus de 10 km (on avoisine les 4 milliards) !

Monsieur Armand Gunet, comment osez-vous critiquer le Chantier de la Nouvelle du Littoral) alors que le projet Limagne aurait coûté 2 fois plus cher?

Si je comprends bien Monsieur Gunet a le droit de traiter les autres de menteurs, je garde espoir que je serai publié afin que je puisse rétablir la VERITE sur cet homme !

3.Posté par Régine le 19/05/2015 13:00

Monsieur Gunet vous ne nous apprenez rien, nous savons tous que le projet de la NRL vient de VERGES, sauf que celui-ci n’avait pas les c……. de le réaliser !

Nous avons la chance d’avoir à la tête de la Région un homme d’action qui fait ce qu’il a dit, c’est-à-dire stopper le projet du Tram Train qui aurait endetté 3 fois plus que le CHANTIER de la NRL !

Pour rappel, la semaine dernière la banque Européenne a signé un prêt de 500 millions d’€ pour la construction de la NRL ! Monsieur Gunet, vous joueur d’orgue, voulez nous faire croire que vous êtes devenu un grand architecte ! Que ne ni, vous n’êtes pas crédible, je vois dans votre courrier un tissus de mensonges…..

Mais pourquoi tous ces mensonges ? Ah oui parce que le projet de votre ami Limagne n’a pas été retenu… des tunnels, et des tunnels ! ça coûte cher un tunnel ! 900 millions pour 3 km, pour 12 km on saute les 4 milliards ! Reprenez votre calculatrice et vous verrez que vous êtes à côté de la plaque !

4.Posté par Mélinda le 19/05/2015 13:08

Mr Gunet

Il y a 2 possibilités :
-Soit vous êtes con
-Soit vous êts couillon

1- Jouer au con : Faire comme si de rien et hop, un jour vous sortez un courrier, pensant nous entuber et nous apprendre une nouvelle ...

2- Jouer au couillon : vous ne prenez même pas le temps de lire sous certains articles...

Tout ceci pour vous expliquer que plusieurs personnes sont déjà intervenus sur le sujet NRL

A l'origine, le projet NRL venait de Paul Vergès, sauf que lui ... il n'avait mis que 2 voies et aussi un péage !!!

Il ne l'a jamais sorti que sur papier ce projet !!

Didier Robert, avec son équipe, a retravaillé sur le projet ... en rajoutant d'autres voies et surtout en enlevant le fameux péage !!!

la différence entre Paul Vergès et Didier Robert, C'est que Didier Robert est passé à l'action !!

Je ne prends même pas le temps de vous lire, juste le titre de votre courrier est suffisant pour me faire sortir de mes gonds et on comprend que vous ne prenez pas le temps de lire ce que nous, simple citoyen lambda, écrivons !!!!

5.Posté par L'EXEMPLE DU FUTUR METRO DE RENNES (8 KM) le 19/05/2015 13:35

"Une fois en route, il est prévu que le tunnelier avance de 300 mètres environ par mois. Il devrait parvenir en 2017 à son point de sortie, à l'entrée Nord du boulevard de Vitré. La livraison du chantier est annoncée pour fin 2019.
Rappelons, que le chantier de la deuxième ligne de métro de Rennes est actuellement le plus gros chantier de travaux publics en France avec un coût annoncé d'1,184 milliards d'euros. "

Mon commentaire pour les menteurs :
1, 184 milliard d'euros pour un tunnel de 8 km de long et d'un diamètre de 9, 50 m de diamètre.
Donc, le projet Limagne à mi-hauteur de La Montagne reviendrait au maximum à 590 millions d'€ pour les parties tunnels.
Que les menteurs comme Régine and Co se taisent à jamais !!!!!!!
A. Gunet

6.Posté par GIRONDIN le 19/05/2015 13:43 (depuis mobile)

Ah Mr Gunet,vous les faites réagir au quart de tour.J''imagine que le nom de votre association est un hommage à ces dames.
Pourquoi votre p''tit courrier les intéresse autant?

Ps si Titi passe dans le coin y a 2 pomme pomme pour lui, il comprendra

7.Posté par A. Gunet (suite) le 19/05/2015 14:00

Le second tunnel de la version B du tracé Limagne reviendrait à moitié prix de celui de 4 km.
Le 3e tunnel faisant, me semble-t-il, 2, 7 km pour passer sous les habitations du cap Bernard.
Donc, au total 9, 09 km de tunnel sur 15 km de route pour la variante B.
Variante A du tracé Limagne : 4, 2 km de tunnels au total.
On est très loin des prix annoncés par Joël (qui change de pseudos comme de chemises !).

8.Posté par Jacob le 19/05/2015 14:05 (depuis mobile)

L argent et devenu virtuel 1 .2.3.4 ou5 milliards ça ne gengera pas grand chose pour nous laissons faire cette route et votons pour les gens qui la soutienne Svp

9.Posté par paul le 19/05/2015 14:59

qu'avez vous d mieux à proposer Monsieur, et n'est il pas trop tard pour réagir? il me semble que ce projet est déjà en état de chantier, si on l’arrête, ne va t'on pas payer quand même, n'y aura t il pas des conséquences financières?

10.Posté par Le Jacobin le 19/05/2015 15:22

LA ROUTE EN OR DE Didier ROBERT

En période de disette budgétaire triste record: pour la 2X3voies de 12 kilomètres qui reliera Saint Denis à la ville du port, le Prince de la Pyramide inversée Didier ROBERT à prévu un chèque de 1,66 milliards d'euros soit 138 millions le kilomètres, du -vu !
En comparaison 1 kilomètre de route revient normalement à 6,2 millions.

La question est de savoir mesurer la compétence des hommes politiques qui nous dirigent. Après avoir démolit le projet TRAM-TRAIN qui était certes une aberration dans sa faisabilité, mais qui méritait une autre approche dans sa réalisation compte tenu de tout l'argent du contribuable déjà injecté dans le projet, Didier ROBERT a d'un coup de crayon déchiré la feuille de route.

11.Posté par Gunet qui s''''''''''''''''accroche le 19/05/2015 16:17

C'est un monsieur qui me fait sourire, toutes les semaines, il souhaitent revenir sur la NRL, il critique une fois, il critique deux fois, et il prend plaisir à arriver à un résultat qui ne marche pas des masses je dois dire.

Enfin cette route est entamée. Il y a un moment pour arrêter de crier pour rien

12.Posté par Régine le 19/05/2015 16:24

Monsieur Gunet, je persiste et signe, VOUS ÊTES UN MENTEUR ! Les 590 millions il faut les multiplier par 7, vos devis ont été réalisés sur des coûts chinois ! La main d’œuvre à la Réunion coûte plus cher.
Vous dites que le tunnels ne feront que 4.2 km, de plus il y a le coût des viaducs que vous oubliez d’intégrer ! LE PROJET LIMAGNE COÛTERAIT PLUS DE 4 MILLIARD ! CESSEZ VOS MENSONGES, votre haine envers Didier Robert est en train de vous consumer ! N’oubliez pas Monsieur Gunet, qui est le Père du mensonge ? qui qui vous croyez chrétiens et qui n’hésitez pas humilier un élu sur la place public !

Aller Armand, repent toi et cesse cette guerre que tu as déjà perdue ! Si tu prenais le temps de lire les articles autres que les tiens tu saurais que ce chantier ira jusqu’au bout, d’une part et d’autre part que vos recours sont perdus d’avance ! Ton ami Paul Verges a reçu une amende de 3000 € la semaine dernière….

13.Posté par Gunet mon ami ? le 19/05/2015 16:39

Je vais finir par t'appeler mon ami, toi mon cher Gunet,
Ta plume ne cesse de vêtir les pages blanches pour qu'elle prennent enfin couleur.
Ta plume ne cesse de me remplir de joie, de rire e folie.
Ta plume ne cesse d'inventer des histoires, des comtes,
Ta plume nous ramène à un âge antérieure
Ta plume critique, tord la réalité à ta vision du monde.
Ta plume je ne pense qu'une chose, qu'elle arrête d'attaquer ce chantier.

Aujourd'hui tu n'as pus aucun intérêt. Laisse avancer la Réunion.

Comme dirait bcp de monde, le budget est de 1 milliards d'euro, nous allons payer 25 millions par an pour payer cette route. Il est où ton problème de calcul ?

14.Posté par Roland Emmerich le 19/05/2015 18:18

Dire que toutes les infrastructures construites par les collectivités territoriales ont coûté 70% de plus ne peut pas être exact.
Nous ne pouvons pas Mr faire une généralité d'un cas particulier.
Si j'applique votre raisonnement à la vie de tous les jours, des fracas il y en aura !

15.Posté par Abydos le 19/05/2015 18:20

Partons de cet exemple que toute construction coutera plus encore, notamment 70% à la population.

J'applique le même raisonnement à votre projet alternatif, vous aurez les mêmes conséquences, plus de 70% de coût supplémentaire. Mais qui vous dit que se sera le cas ?

16.Posté par A REGINE-QUI-NE-SAIT-PAS-LIRE le 19/05/2015 18:42

1) Le métro de Rennes en construction, des coûts chinois ?
2) Les recours perdus d'avance : les magistrats ont-ils été achetés par Didier Robert ?
Regarde la vidéo en lien, Régine.
Et tape sur Google Métro Elaine de Rennes : c'est là que j'ai trouvé le prix de ces travaux qui viennent de commencer : Tunnel de 8 km à 1, 184 milliard d'€.
Fais le calcul pour les zinfonautes, Régine : 4, 2 km de tunnels + 11 km de route type route des Tamarins (variante A), au km, ça fait combien d'€ au total ???
A. Gunet
La route des Tamarins, récente, de 34 km avec plus de 120 ouvrages d'art, a coûté , 1, 1 milliard d'€.
DONC, une route à mi-hauteur avec deux tunnels au total de 4, 2 km (592 millions €) et 11 km de route type Tamarine (366 millions €) = 958 millions d'€.
Au final, avec un surcoût de 30 % en fin de chantier, le projet Limagne reviendrait
à 1, 250 milliard d'€.

17.Posté par Au post 13 le 19/05/2015 19:03

Mon ami, ta prose est bourrée de fautes.
Retourne à l'école.
Un budget de 1 milliard d'€ ???
Tu rêves, là, tu déconnes !
Coût NRL à la livraison : minimum 2, 2 milliards d'€ (2, 7 avec un bd nord = 17, 6 milliards de F.).
A. Gunet

18.Posté par Régine le 19/05/2015 19:23

Monsieur Gunet LE MENTEUR,

Acceptez votre défaite ! Cette route, avec ou sans vous est commencée et ira jusqu’au bout comme l’a dit Madame la Ministre à votre ami le Député maire de St-Leu il y a un an ces jours-ci ! L’Etat y veillera et l’Europe s’est engagée en y mettant 151 millions d’€ et en accordant un crédit de 500 millions la semaine dernière !

N’avez-vous pas remarqué que vous devenez ridicule à vous manifester ainsi ! Je ne vous connais pas, et en toute franchise ne le souhaite pas, non pas à cause de vos écrits, mais surtout par rapport à des personnes qui ont eu l’honneur de vous rencontrer et qui m’ont parlé de vous comme un FOU ;

Monsieur Gunet, nous avons bien compris que vous ne serez jamais d’accord avec le chantier de la NRL, retournez à vos accord et foutez nous la paix…..

Ah au fait je vois que vous permettez de reprendre certains sur leurs fautes ! ici on est libre d’ékrire comme nu ve, et si ou lé pa konten c ot problém ! Et viens pas zoué e kot frencé ! mi aim autant le zoreil que le kréol du moment que lu respect à mwin, mais vous Monsieur Gunet, faites attention, votre condescendance vous jouera des tours….

19.Posté par GIRONDIN le 19/05/2015 20:12 (depuis mobile)

10. Le Jacobin
Idem pour la Rocade du Tampon alors même qu'il était au cabinet du maire et puis conseiller municipal pendant tout le processus.
Arrivé maire, mi veut pu!!!

20.Posté par Titi or not Titi le 19/05/2015 21:04

@Girondin 😄👍

Je vois ca !
ils ont un clavier en velours ?
on dit plus les dents qui rayent le parquet
mais
les Ongles qui rayent le Bureau ! 😜

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