Un quart d’heure entre Beauséjour et la Mare
Cette première liaison devrait permettre de « mettre en place de l’activité économique » selon Yves Ferrière, élu de la ville de Sainte-Marie. « En l’espace d’un quart d’heure, on pourra, de Beauséjour aller en centre ville de Sainte-Marie ou aller directement au Chaudron. C’est vraiment une avancée« poursuit-il.
Le chantier avait été lancé au mois de novembre dernier. L’enveloppe de 4,1 millions d’euros a été apportée par l’Europe, la Région et la Cinor. Pour le moment, les lignes 33 et 34 du réseau Citalis desservent cette portion de TCSP.
« Le financement Région-Europe a permis d’accompagner les projets de transports collectifs sur toute l’île. Le réseau a pour vocation de faire le tour de l’île et le tracé est finalisé, figeant les emprises foncières pour des années. Tous ces projets méritent des financements. Nous avons une enveloppe de fonds européens mais nous devons demander à l’Etat d’investir sur les projets que nous portons, notamment les 150km de transports en commun« , explique Fabienne Couapel-Sauret, élue à la Région Réunion.
La Cinor espère que cette nouvelle répondra à la demande en matière de déplacements pour parer aux problèmes de trafic. Environ 12.200 véhicules circulent chaque jour sur la voirie locale, notamment au niveau du secteur de Duparc et de l’échangeur avec la RN2.
« Plus il y aura de facilité à prendre les transports en commun, moins les familles auront à s’équiper de deux ou trois voitures, ce qui était le cas jusqu’à maintenant, avec les conséquences que nous connaissons. La livraison de cette partie du TCSP n’est qu’une infime partie de ce sur quoi nous travaillons à la Cinor et avec les communes. Viendra bientôt la liaison avec l’Est sur le littoral des trois communes« , explique Gérald Maillot, Président de la Cinor.
« Le temps de parcours en bus sera concurrentiel par rapport aux trajets en voiture«
Le prochain chantier concerne l’axe reliant le Chaudron à Sainte-Suzanne, sur une longueur de 19,8 km pour un temps de parcours global estimé à moins de 50 minutes. La Cinor espère ainsi que « les bus s’affranchiront des contraintes de circulation et le temps de parcours en bus sera concurrentiel par rapport aux trajets en voiture« .
Cinq pôles d’échange et un parc relais seront aménagés, en correspondance avec tout le réseau Citalis et Car Jaune. L’implantation de parcs de stationnement devrait permettre la transition vers un mode multi-transports. Les travaux de ce TCSP Est commenceront fin 2018-début 2019.