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Courrier des lecteurs

LA NRL : le chantier de la Réunion pour les Réunionnais !


- Publié le Jeudi 15 Janvier 2015 à 15:54 | Lu 806 fois

Après la sécurité, la modernité et la gratuité de cet axe, cette route aura eu le mérite de soulever des divergences d'opinions.

Une gabegie pour une minorité effacée par l'opinion majoritaire que la Nouvelle Route du Littoral est une solution notable aux problématiques rencontrées depuis les premiers éboulis en 1961.

Nous vivons dans la peur de traverser cette route depuis plus de 50 ans. Notre île est confrontée à une réalité dure. Cette réalité qu'on a peur d'apprendre et d'entendre !
Nous nous réveillons le matin et nous apprenons une fois de plus que des roches massives se sont abattues une fois de plus sur le bitume. Combien de morts ? Beaucoup trop !

Dès le début des travaux, précisément en mars 1961, 270 m3 de tunnel s’effondrent dans la mer. Le 22 juin 1980, 15 000 m3 de roches s’abattent sur la route et ôtent la vie à des jeunes Réunionnais de 21 ans à 25 ans.
La frayeur et la colère des Réunionnais fusionnent et laisse place à une solidarité impuissante : un millier de personnes se sont données rendez vous pour dénoncer cette route meurtrière.

La dégradation du relief nous rappelle à l'ordre : en 2002, une centaine de tonnes de pierres s'abatte sur la route.

Deux ans après, un bloc de 250 kg tue une jeune femme de 18 ans. Le 20 février 2006, un rocher tue à nouveau et blesse gravement. En mars 2006, un pan entier de la falaise s'écroule sur la route et sur les voitures transportant des familles entières. Le 15 octobre 2006, la Réunion est confrontée à un nouveau drame.
Qui seront les prochains ?
Nous ne pouvons lutter contre les effets de la nature, de notre environnement, de l'érosion et de l'usure naturelle de nos reliefs ! Néanmoins, il est possible d'agir pour offrir aux Réunionnais un peu de quiétude et d'apaisement en les dotant d'un axe sécurisé.

Personne, jusqu'à maintenant, a eu le courage de s'attaquer à ce gros dossier si crucial pour la Réunion, pour la sécurité des usagers de la route, pour l'économie, pour le désengorgement du trafic routier ! De par sa volonté et sa détermination, en à peine 5 ans, la majorité régionale a pu exécuter le démarrage d'un chantier d'envergure !

Les digues non définitives avalées par Banzi seront inévitablement dramatisées par les opposants de la NRL. Ils ne sont vraiment plus imprévisibles ceux la ! Et si c était une tonne de galets qui fracassaient les voitures sur la route, comment réagiraient-ils ?

Ce chantier doit aboutir car suite à cette dernière pré alerte cyclonique, je ne suis pas rassurée à l'idée de traverser la Route du Littoral. Et si la Nouvelle Route du Littoral était déjà livrée, c'est une inquiétude que nous n'aurons plus !

Prenons enfin conscience que nos enfants auront une frustration moindre, une inquiétude résorbée de voir des roches leurs tomber sur la tête !

Myriam V.

 




1.Posté par kreolie le 15/01/2015 16:04

Vive la Nouvelle Route du Littoral !!
Voila un chantier sécurisant pour la population réunionnaise !
Un gage de sécurité pour notre descendance !

2.Posté par VIVE LA NRL le 15/01/2015 16:24

Y en a qui sont pour! Y en a qui sont contre!

Moi je suis pour! Je suis toujours surpris de voir la rage des contres! Alors parce qu'on est contre on a le droit d'insulter, d'injurier, d'humilier, de rabaisser!

Oui nous sommes dans un pays libre! La liberté veut également dire respect! Malheureusement cette notion est en train de disparaitre!

Souvent je vois le mot pharaonique ou gabegie!

Premièrement le pharaon c'est un égypte!
Deuxièment gabegie, mais par rapport à quoi! il y a un mois on nous informait que le TA (Tribunal Administratif) avait félicité Didier Robert pour avoir stoppé le projet du Tram Train! En effet ce projet allait endetter notre île, son remboursement se sertait élevé à 180 millions d'euro/an! Un projet qui aurait coûté environ 1,4 milliard!

La Chantier coûtera au Réunionnais 669 millions, la moitié! Ce qu'il faut bien comprendre c'est que Paul Verges n'avait pas réussi à convainvre beaucoup d'élus, que ce soit européens ou de l'état de le suivrea, tandis que Didier le Président de Région sur ce chantier a su ramener plus de la moitié du coût!

Cela veut dire quoi? Tout simplement que ce chantier a été validé par l'Europe et par l'Etat!

Alors chers amis "CONTRES", vous pouvez continuez à taper du poing sur la table, taper du pied, crier, gueuler, insulter, cela ne changera rien, euh si , en faisant retarder le chantier vous serez la causes des surcoûts! c'est à vous qu'on devrait demander de les payer! N'est-ce pas la DEAL?

3.Posté par Melinda le 15/01/2015 16:37

Courrier bien triste mais qui nous fait rappeler les dégâts de ces éboulis !!
Des familles ont perdu un des leurs sur cette route !!
Merci pour cette petite piqûre de rappel Myriam V. ainsi de l'importance de cette Nouvelle Route du Littoral dont on a tant besoin !!
Merci aux différentes entreprises pour les travaux effectués et ceux qui seront encore à poursuivre !!
Merci au Président de région pour ce chantier

4.Posté par pas de surcoût ! le 15/01/2015 16:52

Même si la nature des ouvrages et radicalement différente les chiffres qui suivent devraient faire réfléchir ceux qui en sont capables.

La Philharmonie de Paris, un établissement culturel principalement consacré à la musique vient d’être inauguré hier, le 14 janvier 2015.
Le coût initial était estimé à 170 millions d'euros, mais celui-ci n'échappa pas à une dérive financière. Selon le sénateur Yann Gaillard, rapporteur à la commission des finances, la facture finale (estimation en octobre 2012) serait de 386 millions d'euros. 127% de surcoût.

Mais pour la NRL, c’est un credo, il n’y aura aucun surcoût.

5.Posté par Bruno Bourgeon, président d''''AID le 15/01/2015 17:00

Myriam V., 22 morts sous les galets en 45 ans, contre 77 morts par accidentologie classique sur la même portion de route, entre 1976 et 2006 (depuis la livraison de la quatre-voies. Depuis 2006, zéro mort : la RL actuelle est la route la plus sûre de La Réunion, et je pèse mes mots. Un calcul de probabilités : on a plus de chances de gagner à l'Euromillions que de recevoir un galet sur la tête sur cette portion de route. Qu'on se le dise! Quant à la dimension économique, il y a de quoi rire si nous ne pleurions en ce moment Charlie : 1200 emplois directs sur cinq ans quand le BTP dénombre 10000 emplois non pourvus, et sur ces 1200, combien de Réunionnais? Question subsidiaire : à la livraison de la Route des Tamarins, combien de Réunionnais se sont retrouvés au chômage? Quant à la fiabilisation de cette route (disparition des embouteillages), de l'aveu même de Dominique Fournel, vice-président en charge de cette NRL, rien ne sera réglé par cette NRL : les bouchons de l'entrée ouest seront de plus en plus présents!

6.Posté par A Myriam V le 15/01/2015 20:20

Vous avez des ovaires mous.
Si vous êtes si sûre de ce que vous avancez, pourquoi ne signez-vous pas votre prose ?
La solution n'est justement pas le projet NRL.
Annoncé mensongèrement à 1, 66 milliard d'€ au départ comme à la fin du chantier, ce projet s'il se réalisait reviendrait, en fait, entre 2, 2 et 2, 9 milliards d'€ (+ 70 %, comme la route des Tamarins).
Ce surcoût devrait être payé par la seule Région Réunion qui n'a même pas 500 € à ajouter au 1, 66 milliard d'€ prévu.
LA SOLUTION : abandonner immédiatement le projet NRL au profit d'une alternative terrestre.
www.reagissons-la-reunion.fr

7.Posté par assé déconné le 15/01/2015 22:15

5.
+1

mais qui a envie de regarder la réalité en face ? ni roland lambert, ni didier robert, ni dominique fournel, au vu de ce que chacun de ceux là y a à gagner...

8.Posté par Wahib le 16/01/2015 03:06

Je suis passé sur la route du littoral ce matin j'ai eu peur de la houle et des roches peuvent chapper de la falaise. C'est très risqué comme axe. Vivement la NRL !

9.Posté par TiBouzEnkor le 16/01/2015 06:28

J'emprunte cette route tous les jours pour aller travailler ... Et même pas peur !
Tout cet argent pour à peine 10 km de route, dans un projet qui n'est pas "eco-durable", ça me fait chier !
Cette NRL n'est autre qu'un palliatif pour satisfaire ceux qui croient en la croissance infinie qui résout tout.

10.Posté par joz974 le 16/01/2015 09:24 (depuis mobile)

il faut arrêter d''enrichir la srpp,les assurances,les concessionnaires .les caisses de l''ETA i rempli avec PV,retrait de permis radar a flot. il faut d''autre solutions.Aret abuz sur la population.Met les 2000 bus en route 24/24.

11.Posté par pistil le 16/01/2015 09:53

Avec le gros soleil très généreux aujourd'hui, bonjour l'érosion comme cité dans l'article !

12.Posté par pipoteur le 16/01/2015 13:48

Le grand manitou a lancé ses valets pour une grande action de propagande? MDR cette pauvre femme qui écrit n'importe quoi, aveuglée tel un islamiste radical par son gourou! C'est moins dangereux pr la santé de croire Didier robert mais ça reste dangereux pour la Réunion

13.Posté par georges marie le 16/01/2015 15:04

Le droit a la liberté d'expression !

"Je ne suis pas d'accord avec vous (12) mais je me battrai pour que vous ayez le droit de le dire". Voltaire !

14.Posté par georges marie le 16/01/2015 15:04

Ce n'est pas parce qu'on n'est pas d'accord avec d'autres qu'il faut les traiter de radicaux.

15.Posté par karine le 16/01/2015 15:05

Moi je suis éprouvée par cet article.
Il me fait beaucoup de peine.
Et si vraiment cette route aller encore tuer !
C'est une réalité ! Il faut faire quelque chose
La NRL est une solution !


16.Posté par LIBERTE le 16/01/2015 16:03

Il semble pipoteur, avec tout le respect que je vous dois, que vous êtes un intégriste anti-Didier Robert!

Attention vous êtes sur la mauvaise pente! Votre radicalisme devient dangereux!

17.Posté par pipoteur le 16/01/2015 17:35

@post15: je v vous donner un scoop: toutes les routes tuent!! Et la vie tue également et à tous les coups!
Faut l'admettre c'est comme ça ;)
@post16: je suis juste un citoyen éclairé qui s'est fait son opinion! Et j'ai la faiblesse de croire que c'est la bonne ;)

18.Posté par polo974 le 18/01/2015 15:32

8.Posté par Wahib le 16/01/2015 03:06 | Alerter
"""Je suis passé sur la route du littoral ce matin j'ai eu peur de la houle et des roches peuvent chapper de la falaise. C'est très risqué comme axe. Vivement la NRL ! """

je paraphrase:
"Je suis passé sur zinfos974, j'ai eu peur en voyant ton pseudo et des gros mots ou pire peuvent fuser. C'est très risqué comme site. Il faut le remplacer par DR974 !"

Bref, si tu comprends pas que pour tes peurs, on n'y peut strictement rien, c'est pas grave, mais ce ne sont pas des arguments pour la NRL...
Pour le moment, cette route, c'est un peu comme si construisait une ligne TGV, mais sans gares aux bouts...
Rien que l’aménagement routier de part et d'autre va coûter autant que le budget largement sous-dimensionné auquel s'accroche le DR. (s'il est si sûr qu'il n'y aura pas de débordement, il pourrait signer un engagement à payer la différence (avec un petit DRthon auquel tous ses adorateurs sont appelés à souscrire d'avance).

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