![[L'édito de Pierrot Dupuy] A La Réunion nous sommes des enfants gâtés](https://www.zinfos974.com/photo/art/grande/20989557-24218265.jpg?v=1521553278 "[L'édito de Pierrot Dupuy] A La Réunion nous sommes des enfants gâtés")
![[L'édito de Pierrot Dupuy] A La Réunion nous sommes des enfants gâtés](https://www.zinfos974.com/photo/art/default/20989557-24218265.jpg?v=1521553281 "[L'édito de Pierrot Dupuy] A La Réunion nous sommes des enfants gâtés")
Dans son édition de samedi dernier, le JIR évoque le fait que l’aéroport de Pierrefonds serait en train de s’équiper pour accueillir des gros porteurs.
A en croire le journal, l'avis d'appel public à la concurrence aurait été publié et dès la fin 2018, le petit aéroport sudiste pourrait accueillir des avions de 280 à 300 passagers de type Airbus A330, A340, A350 et Boeing 787.
En lisant ça, je n’ai pu m’empêcher de penser que nous étions vraiment des enfants gâtés. Dans quelle région au monde construit-on deux aéroports à moins de 90 km de distance l’un de l’autre ???
On m’objectera qu’il y a des embouteillages à l’entrée de la route du Littoral et qu’il n’est pas rare que les passagers venant du sud mettent plusieurs heures pour aller jusqu’à Gillot. J’entends cet argument, sauf qu’il est fallacieux.
D’abord, la plupart des avions partent tard le soir, vers 21h. Et à cette heure-là, il n’y a plus d’embouteillages.
Ensuite, en journée, il y a toujours la possibilité de passer par les Plaines. Une heure de route, c’est le temps que mettent la plupart des Parisiens pour aller à Roissy…
Et enfin, quand on investit dans une infrastructure lourde comme un aéroport, on se doit d’avoir une vision à 10 ans, à 20 ans. Or, d’ici là, la NRL aura été construite et on peut espérer qu’il n’y aura plus d’embouteillages.
Tout cet argent gaspillé uniquement pour flatter l’ego de certains élus sudistes qui se servent de cet argument à des fins populistes, pour donner l’illusion à leurs électeurs qu’ils se bougent pour eux.
Quand fera-t-on enfin passer l’intérêt général de la Réunion avant de petits intérêts partisans ?
Pendant qu’on dépense inutilement des millions pour tenter de sauver un petit aéroport qui sera de toutes façons toujours déficitaire, l’argent manque pour faire de Gillot un vrai aéroport international.
Prenons exemple sur nos voisins mauriciens. Ils ont su développer leur tourisme, donc on peut leur faire confiance.
Ont-ils construit un autre aéroport dans le nord de l’ile, près des grands hôtels ? Non.
Ils ont mis tous leurs moyens dans Plaisance, pour en faire un vrai aéroport international. A côté de Plaisance, Gillot ressemble à un pauvre petit aéroport de brousse…
Mon père, qui avait été administrateur de la Sécu, me disait qu’il s’était fixé une règle : ne jamais gaspiller, et dépenser l’argent public comme si c’était le sien. En faisant aussi attention. Il serait temps que certains commencent à appliquer ce principe.
A en croire le journal, l'avis d'appel public à la concurrence aurait été publié et dès la fin 2018, le petit aéroport sudiste pourrait accueillir des avions de 280 à 300 passagers de type Airbus A330, A340, A350 et Boeing 787.
En lisant ça, je n’ai pu m’empêcher de penser que nous étions vraiment des enfants gâtés. Dans quelle région au monde construit-on deux aéroports à moins de 90 km de distance l’un de l’autre ???
On m’objectera qu’il y a des embouteillages à l’entrée de la route du Littoral et qu’il n’est pas rare que les passagers venant du sud mettent plusieurs heures pour aller jusqu’à Gillot. J’entends cet argument, sauf qu’il est fallacieux.
D’abord, la plupart des avions partent tard le soir, vers 21h. Et à cette heure-là, il n’y a plus d’embouteillages.
Ensuite, en journée, il y a toujours la possibilité de passer par les Plaines. Une heure de route, c’est le temps que mettent la plupart des Parisiens pour aller à Roissy…
Et enfin, quand on investit dans une infrastructure lourde comme un aéroport, on se doit d’avoir une vision à 10 ans, à 20 ans. Or, d’ici là, la NRL aura été construite et on peut espérer qu’il n’y aura plus d’embouteillages.
Tout cet argent gaspillé uniquement pour flatter l’ego de certains élus sudistes qui se servent de cet argument à des fins populistes, pour donner l’illusion à leurs électeurs qu’ils se bougent pour eux.
Quand fera-t-on enfin passer l’intérêt général de la Réunion avant de petits intérêts partisans ?
Pendant qu’on dépense inutilement des millions pour tenter de sauver un petit aéroport qui sera de toutes façons toujours déficitaire, l’argent manque pour faire de Gillot un vrai aéroport international.
Prenons exemple sur nos voisins mauriciens. Ils ont su développer leur tourisme, donc on peut leur faire confiance.
Ont-ils construit un autre aéroport dans le nord de l’ile, près des grands hôtels ? Non.
Ils ont mis tous leurs moyens dans Plaisance, pour en faire un vrai aéroport international. A côté de Plaisance, Gillot ressemble à un pauvre petit aéroport de brousse…
Mon père, qui avait été administrateur de la Sécu, me disait qu’il s’était fixé une règle : ne jamais gaspiller, et dépenser l’argent public comme si c’était le sien. En faisant aussi attention. Il serait temps que certains commencent à appliquer ce principe.
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