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Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère

Samedi 14 Septembre 2013 - 18:49

Si les coréens se mettent à faire des coupés sport (avec un certain succès semble-t-il), que restera t’il aux autres… D’autant que la version Exclusive présentée ici rappelle d’autres standards de marques prestigieuses Européennes. Une bonne nouvelle pour ceux qui soutiennent les marques coréennes depuis bien longtemps.


Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Dès l’approche du véhicule, le détecteur de présence avec ouverture sans clé (il suffit juste de l’avoir sur soi) permet au propriétaire de monter à bord sans s’embarrasser d’une fastidieuse ouverture centralisée à télécommande.  

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
A bord ce sera ambiance musicale mutine qui accueillera les passagers et la sellerie en cuir fera le reste quant à l’impression d’être quelqu’un d’important. On appréciera le volant multifonction qui outre les possibilités « ordinaires » permet de choisir son type de direction (sport, confort ou ordinaire).

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Le tableau de bord est composé de plastiques moussés avec des alternances de même matériau laqué noir, le tout donnant une réelle impression de qualité lors de l’installation à bord.

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Boite automatique à 6 rapports correcte sans être tout de même au niveau de ce qui se fait actuellement chez Renault ou Volkswagen mais largement suffisante pour une utilisation quotidienne. On appréciera l’écran au tableau de bord lors des marche arrière, un plus indéniable sur ce segment.

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Côté motorisation on regrettera la modestie du CRDi de 128 cv qui s’il officie correctement au vu de sa puissance ne « cadre » pas avec le look de la Pro Cee’d. Un petit 50 cv de plus changerait alors la donne.

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Au chapitre des choses qui peuvent irriter, on appréciera (ou pas) le peu de visibilité arrière, un reproche un peu récurent sur ce type de véhicule. Au final, la Pro Cee’d reste un bon produit et prouve surtout que les coréens investissent à présent des niveaux de finition que d’aucuns leur pensaient inaccessible… A méditer…

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Kia Pro Cee’d Exclusive, CRDi, 1,6L, 128cv, ABS EBD, Alarme anti intrusion, verrouillage électrique à télécommande, climatisation automatique bi zone, Kit bluetooth, boite automatique à 6 rapports. Tarification : 32 900 euros, garantie 7 ans. A partir de 19 500 euros en essence et 21 900 euros en diesel.

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère

Kia Pro Cee’d, début d’une nouvelle ère
Axel Thiro
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1.Posté par puissamment puissant mon copain le 15/09/2013 04:22

et elle ne fait pas le café ?
trop naze !
ah oui, 128 ch, c bien assez pour rouler à 70 km/h, vitesse locale.

2.Posté par toto le 15/09/2013 07:49

A ce prix là elle va rester chez le concessionnaire

3.Posté par Lf le 15/09/2013 09:58

Oui m'enfin a 33000€, le coréen fait aussi cher qu'un français. Ou est passez la différence? Dans la popoche du concessionnaire!

4.Posté par Ahmed le 16/09/2013 08:19

Et comme d'habitude... On entend de nouveau la litanie de ceux qui trouvent que c'est toujours trop cher... Et quand ils vont chercher le pain? C'est trop cher aussi?

5.Posté par ZembroKaf le 16/09/2013 09:43

trop cher !!!

6.Posté par Nono le 16/09/2013 10:41

trop cher !!!

P.S. j'ai bien aimé le passage sur l'ambiance musicale mutine.

7.Posté par jean le 20/01/2014 13:35

de toute façon , la garantie 7 ans c'est du pipeau
la batterie est garantie 1 an !
c'hez autorelais ou autre magasin c'est 2 ans

8.Posté par diwa le 02/04/2014 16:19

Mais biensur que c'est trop cher. 33K j'achete une golf 7 ou une 308-T9.

Post 4, vous travaillez chez Ecore? Si oui, c'est encore mieux, c'est trop cher.

Et je ne vous parle même pas des pièces détachées, dans le réseau ou chez le spécialiste local des pièces nippones et coréennes...

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