Karam signe aujourd'hui la convention avec les compagnies aériennes

courrier envoyé par moi même, sur le mail de françois fillon le 11 décembre 2008, suite à la publication dans le JIR de la convention proposée par patrick karam (on ne peut pas être bon partout..)

"La récente convention entre l'Etat et certaines sociétés de transport aérien, m'amène à vous écrire afin de m'insurger contre ce document. En effet, il prévoit dans son article premier que 15% des places puissent être offertes à un tarif préférentiel entre le 15 juin et le 15 septembre.

Or vous ne pouvez ignorer la règle régissant le système de réservation des compagnies aériennes donc comment s'assurer que ceux qui bénéficieront de ces places à tarifs préférentiels soient des publics "défavorisés" financièrement ou qui n'ont pas l'habitude de voyager ?

L'article 3 réserve également une magnifique surprise, celle permettant à ceux qui n'ont pas revu leur île de naissance depuis plus de dix ans et qui ont un revenu inférieur au seuil de pauvreté déterminé par l'INSEE (soit 657 euros en 2004)... comment pourront ils financer un billet d'avion même si celui ci est fixé à un tarif inférieur d'un tiers au prix du marché hors promotion à la date voulue de leur voyage?

A mon humble avis, ce protocole est totalement irréaliste dans son application au vu du système de réservation existant dans les compagnies aériennes, et constitue un affront envers les populations ultra marines, ne serait ce que si l'on regarde attentivement les conditions de la continuité territoriale existante pour la Corse.

Une suggestion que je vous soumets, consisterait à ce que l'Etat finance la continuité territoriale sous forme de subvention d'exploitation aux compagnies aériennes locales de l'Outre Mer, et qui proposent des destinations vers la Métropole, à condition bien évidemment que l'Etat puisse devenir préalablement actionnaire de ces compagnies, de façon à s'assurer que :

1) les subventions soient effectivement à la hauteur des pertes d'exploitation réelles sur les lignes concernées

2) qu'un prix plancher fixe annuel puisse être proposé aux résidents ultra marins et aux originaires des DOM ou TOM résidants sur le territoire métropolitain.

Cette éventualité que j'évoque, apparaît comme plus juste, plus équitable.

Bien évidemment, la notion d'égalité entre les territoires, doit amener l'Etat à reconsidérer globalement la notion de continuité territoriale telle qu'elle existe pour les corses, et telle qu'elle est proposée pour les DOM et TOM.

En espérant avoir pu contribuer modestement à l'éclairage de cette problématique, je vous prie de croire, monsieur le Premier Ministre, en l'assurance de mes sentiments très respectueux."


réponse du cabinet du premier ministre reçue le 30 décembre 2008
Monsieur,

Vous avez bien voulu faire part au Premier Ministre de vos observations sur la convention mise en place entre l'Etat et les compagnies aériennes desservant les départements d'outre-mer.

Monsieur François FILLON a pris connaissance avec attention de vos remarques et il m'a chargé de transmettre votre correspondance à Monsieur Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d'Etat chargé des transports, en lui demandant de l'examiner avec toute l'attention qu'elle requiert.

Je vous prie de croire, Monsieur, à l'assurance de mes sentiments les meilleurs.


Pour le Premier Ministre

Franck ROBINE
Préfet,
Chef de Cabinet

Je me pose une question: il me semblait que le système de réservation des billets d'avions des compagnies aériennes était géré tel que, à intervalles réguliers ne dépassant pas l'heure, le prix des billets soit réévalué pour s'assurer que l'avion soit plein. Une formule mathématique complexe ferait que , si à 30 jours du vol, le nombre de réservations dépasse une certaine proportion du nombre de places libres, le prix augmentera automatiquement pour compenser et désinciter à acheter le billet (et augmenter le tarif des compagnies aériennes par la même) et inversement, s'il est en dessous d'une certaine proportion, il baissera pour s'assurer que l'avion ne volera pas à vide; faisant ainsi faire le yoyo au prix des billets d'avions et maximisant le profit des compagnies aériennes sur le principe de l'enchère et du prix d'équilibre (un petit bijou de capitalisme que ce système de réservation, à ce sujet) . Dans ces conséquences, un système de billets d'avions réservés à moindre prix ne fera t'il pas mécaniquement monter le prix du billet pour tout ceux trop riches pour profiter du système mais encore assez pauvres pour ne pas prendre l'avion plus d'une fois par an?

Un beau tour de passe passe alors...?...un effet d'annonce en somme...révolté? dégoûté oui!!!

la suppression des périodes de tarification (plus cher en période de vacances) pourrait aussi être une piste... en effet, achetez un billet dans les 30 jours pour un AR à des périodes de forte demande et acheter ce même billet dans le même délai pour un voyage au cours d'une période de faible demande, vous constaterez que le prix n'est pas le même, pour la même prestation..

je peux comprendre les yoyos dans les tarifs pour les biens périssables que l'on trouve en grande surface, mais pour les prestations de service ayant un caractère de service publique..?

Toujours pas un mot de nos élus qui voyagent gratos, en dehors de la "bétaillère"......comme se plaisent à l'appeler certains stewarts en parlant de la classe "économique".....la seule chose pour laquelle ces messieurs daignent lever le petit doigt, c'est pour se le fourrer dans le nez à l'assemblée nationale...en attendant que le temps passe.....et nos problèmes, ils n'en ont cure.....

je suis heureuses de cette signature, mais il y a un souci. Les billets pour pointe-a-pitre au cor de la periode citée sont exhorbitants. Nos nous trouvons avec une base de 1200€ pour un adulte

Cette charte fonctionne dans un seul sens poitne a pitre paris et l'hexagone est penalisé. J'ai fait toute les agences en guadeloupe pour un billet et j'étais surprise.