Si la foule était nombreuse, les motos anciennes étaient peu représentées avec une petite quinzaine de machines présentes. A noter toutefois la présence de quelques belles pièces comme une Magnat Debon de 1949 encore pleine de ressource ou encore une Kawasaki Godier-Genoud en excellent état. Le gros de la troupe de machines anciennes était encore monopolisé par BMW et deux exemplaires de Honda 750 Four dont une K0, première d’une longue série.
La 500XT de Yamaha était bien représentée, tout comme une 650 XS avec une peinture rappelant les années Kenny Roberts… Les plus anciens se souviendront. Peu de motos anciennes, même si bon nombre de motards avaient fait le déplacement, ce qui créait tout de même une certaine animation sur le parking, devenu soudainement trop petit.
Côté voiture, même conclusion avec une dizaine d’autos, même si la qualité était au rendez-vous avec une Jaguar Type E ou une Lamborghini Countach (vous savez, celle avec les portes qui s’ouvrent en ailes de papillon). Une petite MG, conduite à droite, quelques cox, une fiat coupé et même une Barchetta, bref, du beau monde même si nous étions loin de la foule des grands jours en terme de véhicules anciens.
Côté animation, des spécialistes de BMX mettaient l’ambiance, le CMPN (Club Motocycliste de la Police Nationale) tenait stand tout comme Top Moto (concessionnaire KTM), seul professionnel représenté. Les possesseurs de Harley avaient fait le déplacement et quand ceux là se déplacent, le spectacle est au rendez-vous tant les machines attirent regards et sympathie. Une journée placée sous le signe du véhicule, dommage qu’il n’y ait pas plus d’anciennes…
