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Ford Focus RS, lâchez la bête !

Mardi 20 Octobre 2009 - 15:15

Jour de fête aujourd’hui avec la CMM puisque l’importateur Ford nous présentait au même endroit, le circuit de La Jamaïque, la toute nouvelle Ford Focus RS et la dernière version du Ranger sur la piste terre.


Ford Focus RS, lâchez la bête !

Mais commençons par le début, la Focus RS. Appartenant à un particulier passionné de mécanique, cette RS réussit l’exploit de faire passer plus de 300cv dans le train avant. Le parti pris d’une traction ayant été choisi par les ingénieurs Ford afin de contenir poids et consommation.


Si ça c'est pas de la voiture rock'n roll !!!
Si ça c'est pas de la voiture rock'n roll !!!

Après il faut que les chevaux passent dans la transmission. Et là les quelques tours de piste réalisés donnent une idée de la puissance de l’engin. Les accélérations sont franches et vigoureuses et les sièges baquets ne sont pas de trop pour contenir pilote et passager en ordre de marche.


Ford Focus RS, lâchez la bête !

La sellerie dédiée Recaro alterne alcantara et tissu. La transmission est efficace et sans à coup et lors de décélérations l’échappement manifestement allégrement son empressement à évacuer les gaz brûlés.


Ford Focus RS, lâchez la bête !

Si la ST reste la lointaine cousine, il a quand même été nécessaire de modifier quelques roulements de boite et autres organes de transmission afin de pouvoir encaisser le différentiel de puissance (+50cv).


Ford Focus RS, lâchez la bête !

Tout a été retravaillé pour optimiser les performances de cette machine comme le refroidissement qui prend 30% d’air en plus par rapport à la ST et un radiateur aux qualités accrues de 25%.


Ford Focus RS, lâchez la bête !

Même le refroidissement au ralenti a été optimisé par des ouïes de capot qui aspirent l’air pour refroidir plus vite après un effort violent.  Les performances s’en ressentent aussitôt puisque le 0 à 100km/h est abattu en 5,9s et la vitesse de pointe plafonne à 263 km/h.


Ford Focus RS, lâchez la bête !

La suspension RevoKnuckle (utilisée en WRC) permet de faire passer la puissance dans le train avant sans avoir cette désagréable sensation de « dribbling » lors d’accélérations sur chaussée dégradée, un plus indéniable pour une deux roues motrices.  


Ford Focus RS, lâchez la bête !

Chronologie des modèles RS de Ford Europe :

 

Modèle

Année de lancement

Escort RS1600

1970

Capri RS2600

1970

Escort RS2000

1973

Capri RS3100

1973

Escort RS1800

1975

Escort RS Mexico

1976

Escort RS2000 Mk II

1976

Escort RS1600i

1981

Escort RS Turbo

1984

RS200

1985

Sierra RS Cosworth

1985

Escort RS Turbo

1986

Sierra RS500 Cosworth

1987

Sierra RS Cosworth (berline)

1988

Sierra RS Cosworth 4x4

1990

Fiesta RS Turbo

1990

Escort RS2000

1991

Escort RS Cosworth

1992

Fiesta RS1800

1992

Escort RS2000 4x4

1994

Focus RS

2002

Focus RS

2009


Ford Focus RS, lâchez la bête !

Ford Focus RS : 2,5L, 305cv, 5 cylindres, émission CO2 225g, 440Nm, Boîte 6 rapports, jantes alu 20 pouces, tôle zinguée pour panneaux extérieurs, garantie anti corrosion 12 ans, poids 1468kg, consommation mixte 9,4L/100km. Tarif : 52 470 euros.


Ford Focus RS, lâchez la bête !
Axel Thiro
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1.Posté par foutage le 21/10/2009 08:15

c'est vraiement un beaux foutage de gue....e!!! elle est affiché à 35 000€ prix métropole!!!!!! allez CMM continue à prendre les reunionnais passionés pour des vaches a lait!!!!

j'aimerias bien savoir la bonne justification d'un ecart de prix frolant les 60%!!!

comptez sur moi pour achetez des ford des lexus ou toyota...

en tant que passionnés j'aime et j'adore qu'on nous prenne pour des imbeciles heureux

2.Posté par trompage le 22/10/2009 23:14

+50% d'écart, pas 60.... mais bon.
ce modèle est apparemment introuvable en France à l'heure actuelle, mais si jamais tu y arrives, prépare ton chèque pour l'octroi de mer maxi (34 ou 36? ?) ... avec le transport et le reste des taxes si ça se peut elle te reviendra plus chère encore !!!

3.Posté par foutage le 25/10/2009 11:55

voila en gros comment se calcule l'import...sa peut varier de+ ou - 5 a 10%.en fonction dela cylindrée nouvelle loi sur lesplus de 2,5L.


TTC: 35 000 €
HT: 29264
FRET 1200

Valeur taxable: 30464

Frais de débarquement: 100
TVA (8,5) 2598
OM (21) 6397
DAOM (2) 609
TSM (Taxe de surv.Maritime) 52,0965/t : 141

TOTAL TAXES 9845

1/1000 receveur : 10
1% Crédit d'enlèvement : 98

TOTAL DOUANE: 9954


Pour info, les Frais de transit…ça fait vivre certains..

Forfait: 140
Frais dossiers 28
Taxe Informatique Douaniere 8
TVA 14,96

TOTAL : 190,96
% du prix TTC
VH TTC RENDU CLES EN MAINS : 40 609 € 13,81%


a méditer.....des ford focus RS....tu en trouves ..faut se donner la peine de comparer de fouiller chercher ..ou suit comme un mouton la CMM!


http://www.teamfj.com/news/motors/Ford_FocusRs_0309.pdf

de plus les 60% sont a la livraison du véhicule avec la carte grise, les taxe"eco"..qui déglingue le prix de la ford!Etc!

4.Posté par trompage le 26/10/2009 00:59

http://www.reunion.cci.fr/fileadmin/attached_files/18-chambre_de_commerce_et_dindustrie_de_la_reunion/ModificationsdelOctroideMerexterneapplicables.pdf

... 34+2.5% pour l'octroi de mer, car la focus fait plus de 2500cm3, et crac.... tu viens d'oublier 5000€ dans ton brillant calcul qui vise à ... ben on sait pas d'ailleurs !

Ah si ! Démontrer que les produits sont plus chers à la Réunion qu'en métropole à cause des taxes, du transport et de la marge du distributeur local !

Donc je résume ton discours : les taxes OK, le transport OK, la marge du distributeur pas bien ! (surtout si c'est CMM apparemment, une rancoeur personnelle peut-être ?)

Donc je conclus : supprimons les disitributeurs, les grandes surfaces, et tous ceux qui vendent quelque chose à la Réunion : ah ben mince, ça va faire quelques centaines de milliers de chomeurs en plus (même en comptant que les transitaires, les dockeurs, DHL et la Poste se mettent à embaucher comme des malades !!!

Y'a pas à dire, c'est super d'échaffauder des théories derrière son micro en gueulant avec la meute que tout est trop cher! Je te propose de monter ton propre garage automobile, ton propre hypermarché, d'appliquer tes propres calculs (renseigne toi quand même avant sur les vrais taxes, ça t'évitera de foirer ton business model ;-)... et de faire fortune !

5.Posté par foutage le 26/10/2009 07:44

tu ne c'est pas lire!!! regarde la premeire ligne de ce que j'ai ecrit! sa vaire de 5 a 10% avec la nouvelle loi du + 2,5L....kle but de ce calclu est de montrer comment est articuler l'import....quelques lignes plus haut tune trouvais cette voiture en france.....alors?? alors cherche et arrete de nous justifiez que tu es un gros mouton!!

6.Posté par nicolas de launay de la perriere le 02/11/2009 23:26

pitoyable...comme la voiture...

7.Posté par thierry le 03/11/2009 08:35

très bien le tableau fait par foutage !

et l'on peut faire encore mieux niveau tarif, en achetant chez un mandataire, en immatriculant en tt.....dans ce cas on peut avoir ici une voiture rendue ttc pour un prix concession métropole.

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