Pierre Vergès est venu pleurer, il y a quelques jours dans les différents médias, sur le fait que si le gouvernement ne remettait pas une fois de plus la main à la poche, le tram train risquait de ne pas se faire.
Il y a bien une solution, d’autant plus que l’on connait les liens de la famille Vergès avec la Chine : Le site Marianne2 ([cliquer ici pour lire l’article]urlblank:http://www.marianne2.fr/Comment-la-Chine-rafle-des-marches-de-travaux-publics-en-Europe_a182789.html?preaction=nl&id=5913579&idnl=25804 ) nous apprend qu’une entreprise chinoise de BTP vient de rafler un marché de 310 millions d’euros en Pologne pour la construction d’une autoroute. Son principal argument : des prix inférieurs de 25 à 30% moins cher que ce que proposaient les entreprises polonaises, pourtant réputées pour ne pas être chères…
Et l’article dit que les entreprises chinoises du BTP essaient actuellement de s’approprier des marchés dans toute l’Europe.
Qui sait? Peut-être que c’est là la principale raison de l’installation d’un consul chinois à la Réunion…
Vous imaginez tout ce que l’on pourrait faire avec un BTP 30% moins cher? Surtout qu’ici, avec les prix pratiqués, ils ne devraient pas avoir de grandes difficultés à être carrément moitié moins cher…
Oui, je sais, les Chinois ont de drôles de manières : ils seraient capables, comme le dit l’article, de faire venir leurs matériaux à bas coûts de Chine, en même temps que des centaines de travailleurs payés en dessous de notre SMIC… Ce qui mettrait un grand nombre de Réunionnais au chômage…
Les entreprises du « partenariat public privé » choisi par la Région seraient-elles capables d’aller jusque là pour permettre au président de la Région d’avoir son tram train, envers et contre tous ? Réponse dans les mois qui viennent…