Gilbert Annette et Didier Robert se livrent à un duel à distances pour savoir qui est responsable du retard que pourrait prendre la Nouvelle Entrée Ouest de Saint-Denis.
L'enjeu est d'importance car si d'aventure il était possible de désigner demain un coupable, il lui faudrait assumer les énormes embouteillages qui risqueraient de se produire à la sortie de la NRL, dans l'attente de cette NEO. Et le décalage, aux dernières nouvelles, pourrait être de trois ou quatre ans !
Difficile de dire qui a raison, aujourd'hui. Chacun y va de son communiqué, tout aussi crédible l'un que l'autre. Seul un débat entre les deux hommes, sur un plateau de télévision, permettrait peut être de les départager. Et encore...
Bizarrement, personne ne songe à une solution alternative...
Gilbert Annette souhaite aménager son Front de mer, depuis la sortie de la route du Littoral jusqu'à l'ancien zoo de Saint-Denis. Et on le comprend aisément, vu l'état de délabrement de ce littoral, une véritable honte pour une ville qui se prévaut du titre de 1ère ville de l'outremer. Et le maire de Saint-Denis, se prenant pour un fin tacticien, avait cru pouvoir faire chanter le président de la Région pour l'obliger à financer ses travaux d'aménagement, qui sont normalement du ressort de la ville.
Didier Robert de son côté a pour objectif de trouver un moyen de désengorger la sortie de la NRL. Difficile en effet d'imaginer un goulot d'étranglement, d'autres parleront d'effet entonnoir, qui provoquerait des embouteillages monstres tous les matins, réduisant à néant les investissements colossaux réalisés pour sa nouvelle route. Et si le président de Région est prêt à payer, il ne souhaite pas le faire au delà de sa part, à savoir l'aménagement de la route nationale. Mais pas l'aménagement (esplanade, parking, etc...) qu'il estime être de la responsabilité financière de la ville.
Les deux points de vue sont en apparence opposés, d'où le point de blocage actuel. Et si?
Et si, pour contourner l'écueil Gilbert Annette, Didier Robert abandonnait la NEO à Gilbert Annette (qu'il se débrouille avec...) et se focalisait sur l'autre route nationale, qui dépend donc également de la Région et que tout le monde semble avoir oublié, le boulevard Sud?
Et si, au lieu d'aménager à grand frais le Barachois, on transformait le boulevard Sud en véritable rocade, connectée d'un côté à la NRL et de l'autre à la 4 voies de Gillot, et de laquelle on aurait fait disparaitre tous les ronds points et feux rouges? Sur laquelle on roulerait d'une traite, à 110 km/h, de la caserne Lambert à Gillot?
Impossible? Absolument pas... Il suffirait de remplacer les ronds points par des ponts dénivelés. Ainsi, par exemple, les automobilistes qui descendraient de Bellepierre franchiraient le boulevard Sud en passant par dessus, sans gêner les véhicules qui rouleraient en dessous. Avec bien sûr des voies d'insertion pour ceux qui souhaiteraient rejoindre la rocade.
Et le même genre d'ouvrage d'art serait instauré à tous les gros noeuds routiers, à savoir Montgaillard, Sainte-Clotilde, Bois de Nèfles, Moufia, etc...
Nul doute que ça coûterait beaucoup moins cher que la NEO de Gilbert Annette et que ça pourrait être réalisé beaucoup plus vite, plusieurs chantiers pouvant être menés de front.
Ainsi serait résolu le problème de la sortie de la NRL. Ne resterait plus à Gilbert Annette qu'à trouver les fonds pour aménager son Barachois.
A trop vouloir faire la malin, à trop faire du chantage une arme politique, le maire de Saint-Denis risquerait alors de se retrouver gros Jean comme devant...
L'enjeu est d'importance car si d'aventure il était possible de désigner demain un coupable, il lui faudrait assumer les énormes embouteillages qui risqueraient de se produire à la sortie de la NRL, dans l'attente de cette NEO. Et le décalage, aux dernières nouvelles, pourrait être de trois ou quatre ans !
Difficile de dire qui a raison, aujourd'hui. Chacun y va de son communiqué, tout aussi crédible l'un que l'autre. Seul un débat entre les deux hommes, sur un plateau de télévision, permettrait peut être de les départager. Et encore...
Bizarrement, personne ne songe à une solution alternative...
Gilbert Annette souhaite aménager son Front de mer, depuis la sortie de la route du Littoral jusqu'à l'ancien zoo de Saint-Denis. Et on le comprend aisément, vu l'état de délabrement de ce littoral, une véritable honte pour une ville qui se prévaut du titre de 1ère ville de l'outremer. Et le maire de Saint-Denis, se prenant pour un fin tacticien, avait cru pouvoir faire chanter le président de la Région pour l'obliger à financer ses travaux d'aménagement, qui sont normalement du ressort de la ville.
Didier Robert de son côté a pour objectif de trouver un moyen de désengorger la sortie de la NRL. Difficile en effet d'imaginer un goulot d'étranglement, d'autres parleront d'effet entonnoir, qui provoquerait des embouteillages monstres tous les matins, réduisant à néant les investissements colossaux réalisés pour sa nouvelle route. Et si le président de Région est prêt à payer, il ne souhaite pas le faire au delà de sa part, à savoir l'aménagement de la route nationale. Mais pas l'aménagement (esplanade, parking, etc...) qu'il estime être de la responsabilité financière de la ville.
Les deux points de vue sont en apparence opposés, d'où le point de blocage actuel. Et si?
Et si, pour contourner l'écueil Gilbert Annette, Didier Robert abandonnait la NEO à Gilbert Annette (qu'il se débrouille avec...) et se focalisait sur l'autre route nationale, qui dépend donc également de la Région et que tout le monde semble avoir oublié, le boulevard Sud?
Et si, au lieu d'aménager à grand frais le Barachois, on transformait le boulevard Sud en véritable rocade, connectée d'un côté à la NRL et de l'autre à la 4 voies de Gillot, et de laquelle on aurait fait disparaitre tous les ronds points et feux rouges? Sur laquelle on roulerait d'une traite, à 110 km/h, de la caserne Lambert à Gillot?
Impossible? Absolument pas... Il suffirait de remplacer les ronds points par des ponts dénivelés. Ainsi, par exemple, les automobilistes qui descendraient de Bellepierre franchiraient le boulevard Sud en passant par dessus, sans gêner les véhicules qui rouleraient en dessous. Avec bien sûr des voies d'insertion pour ceux qui souhaiteraient rejoindre la rocade.
Et le même genre d'ouvrage d'art serait instauré à tous les gros noeuds routiers, à savoir Montgaillard, Sainte-Clotilde, Bois de Nèfles, Moufia, etc...
Nul doute que ça coûterait beaucoup moins cher que la NEO de Gilbert Annette et que ça pourrait être réalisé beaucoup plus vite, plusieurs chantiers pouvant être menés de front.
Ainsi serait résolu le problème de la sortie de la NRL. Ne resterait plus à Gilbert Annette qu'à trouver les fonds pour aménager son Barachois.
A trop vouloir faire la malin, à trop faire du chantage une arme politique, le maire de Saint-Denis risquerait alors de se retrouver gros Jean comme devant...
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