Entrée Ouest de St-Denis: La Région critique l'inaction de Gilbert Annette

Didier Robert la pou rod do moune pou marche po li Tampon !
I trouve pi personne ! Sa i sa gagne la Honte....

le suppositoire d'Annette à la Région c'est M. Dominique Fournel et de plus il est sur la liste Victoria-Dindar, c'est pour celà que matricule ne se bouscule pas, il ne veut pas donner des points à la Région pour les municipales

Il ne manquerait plus que çà: ouvrage pharaonique pour le littoral, traversée de Saint-Denis non moins dispendieuse, oû va la Réunion ? Avec autant de chômeurs jeunes de surcroit, des prestations sociales d'un volume très élevée, les menaces sur la canne à sucre, etc la Réunion vit sur un nuage ! Pour combien de temps encore ?

Mr ANETTE y devrait arrête envoyer de l'argent à Mada pour ses besoins personnels et s'occuper un peu plus de Saint Denis pour entrée Ouest
Comme tout bon Socialiste, cet homme y aime batte la langue, mais rien n'est fait et avance
Tous les projets d'ANETTE ce qu'il doit soi-disant réaliser par lui, date de la précédente Municipalité

Ben lé kouyon koman don!!!!!!!!!!!!! Lo promié pièr' finn' pozé é y koné pa oussa lo VOUV' y fèrm', é an pliss' y fo Annette .........anfin.......Sènn' ni koué.........y pay'..... po....... dé..gor ...koman y di sa !!!!!!!! a fors' ral' déci apré.... a oui .......dégorzé lo Nou Roul' Languètt' out' momon.......Tansion pa lo z'afèr' y ariv' avan.....mon Dié momon........Mi associ èk' Valérie dann' in société klinèx'

les élections vont arriver, il pose sa 1ère pierre alors qu'il lui manque les dérogations de l'état. ca rappelle un projet qui s'appelait Zénith... ça ne porte pas chance de poser une 1ère sans que les travaux aient commencé! ça porte la poisse !

La région va démarrer ce chantier aux énormes terrassements sans savoir où prendre les matériaux ?
En plus de 20 ans de TP je n'ai jamais vu une situation pareille puisque normalement l'une des premières
questions à résoudre avant de lancer un projet c'est justement l'approvisionnement en matériaux.
Si ça coice à ce niveau et que cela crée du retard , il faudra alors payer des indemnités énormes aux entreprises qui ne peuvent se mettre en "stand-by" gratuitement.
Ajoutons à cela les inévitables dépassements de budget que connaitra forcément ce projet , vu les montants que cela pourrait atteindre il sera difficile d'échapper à un PEAGE au bout du compte.
C'est pourquoi DR essaye de refourguer le bébé à 500 millions du boulevard Nord de Saint-Denis , sans lequel cette NRL ne sert à RIEN , la région aura attendu 2011 pour se rendre compte de cette évidence.

Ah bon j'ai l'impression avoir lu et entendu pleins de communications sur ce projet..alors qui ment !!!

Tout cela va coûter au moins 3 milliards d'euros. Ce n'est pas un chiffre balancé au hasard :

- 1,6 milliards sont déjà prévus pour la NRL.
- 480 millions sont envisagées pour l'entrée Ouest, absolument indissociable de la NRL car il est évident que passer d'un entonnoir 2x2 voies => 2x1 voies au Barachois à un entonnoir 3x1 voies => 2x1 voies au Barachois, ça reste un entonnoir. L'entrée Ouest est indispensable, et je pense même qu'elle se suffirait à elle-même, on a pas besoin de la NRL. Cela dit, on arrive au moins à un total de 2,08 milliards.
- enfin, il y a le dérapage des coûts. Certaines mauvaises langues disent qu'il n'y en aura pas. Or c'est une absurdité totale, puisque TOUS les grands projets font l'objet de dépassements de coûts de 30 à 50 %. Ce fut le cas de l'actuelle RL, du basculement des eaux et de la route des Tamarins. Ceux qui disent que les coûts seront contenus osent même dire que c'est à ceux qui disent qu'ils sont dépassés qu'ils devraient expliquer pourquoi. Or pourtant, quand quelque chose se produit toujours de la même manière, c'est ceux qui disent que cette fois cela sera exceptionnellement différent qui doivent expliquer pourquoi. C'est comme si quelqu'un m'annonçait que demain le soleil ne se lèvera pas, et que ce serait à moins d'argumenter pour expliquer pourquoi le soleil se lèvera demain, alors qu'il se lève tous les jours que Dieu fait. Les coûts seront dépassés, comme à chaque fois, et ceux qui disent que les coûts seront respectés n'ont absolument aucun argument à avancer, car ils disent eux-mêmes qu'ils n'ont pas à expliquer pourquoi.

Ce qui nous fait un total de 3 milliards d'euros, au bas mot. Cela va plomber l'économie de la Réunion, ça représente près de 4000 € par individu, soit près de 10000 € par foyer fiscal ! Tout en créant un appel d'air pour toujours plus d'automobiles, qui viendront embouteiller encore plus Saint-Denis, ce qui au final aggravera encore le problème. Pourtant avec 3 milliards d'euros on pourrait financer 15000 emplois au smic pendant 10 ans, par exemple à Saint-Joseph où le chomage est supérieur à 50 %. De quoi nourrir 60000 habitants, qui n'auraient pas à prendre la route puisqu'actuellement les emplois sont à Saint-Denis.

Evidemment, tous mes arguments n'ont aucun intérêt car les multinationales sont là pour encaisser ces milliards, et se moquent éperdument du chômage et de l'économie réunionnaise.

Tout comme notre classe politique, aux ordres de ces multinationales.