Le parlement européen, via la commission des transports et du tourisme, a adopté le 25 février dernier un projet de résolution visant à rendre obligatoire le contrôle technique périodique pour les deux et trois roues. Il met en avant la vulnérabilité des usagers concernés au regard de la trop lente baisse de la mortalité sur les routes pour cette catégorie. La réglementation pourrait être adoptée dans le courant du mois de mars prochain, rapporte [Midi Libre]urlblank:https://www.midilibre.fr/2021/03/01/securite-routiere-les-motos-et-les-trois-roues-devront-bientot-passer-au-controle-technique-9401715.php?fbclid=IwAR0A4R19lHsaAUdxRwvbrmpdpIj0wWRpWZva-sdn143l7apPmvophXqFMgA .
Le contrôle technique pour les motards sera alors obligatoire partout en Europe. Non obligatoire jusqu’à présent, il le deviendra pour les propriétaires à l’échéance 2022. Concernant la France, une directive européenne avait déjà imposé une obligation de contrôle technique à la revente en 2020, avec 2 ans de délai pour la mise en application.
Si la commission européenne venait à adopter le texte en mars, le contrôle technique des deux-roues devrait être imposé d’ici 2022, à moins que des moyens soient mis en place pour améliorer la sécurité routière des motards. La France est le dernier pays européen à ne pas avoir appliqué cette règle.
L’argumentaire avancé par la commission est que le nombre de décès de cette catégorie d’usager – deux et trois roues – diminue le plus lentement parmi tous les utilisateurs de véhicules dans l’Union européenne. En France, les usagers de deux-roues motorisés représentent environ 23 % des décès avec 627 motocyclistes et 133 cyclomotoristes tués en 2018.
Pas certain que la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) l’entende de cette oreille. Affaire à suivre.