Politique

Didier Robert (carrières NRL): "La multiplication des recours a un coût"

Mercredi 31 Janvier 2018 - 15:41

La rentrée du BTP était marquée la semaine dernière par la révélation d’une décision importante prise par le Conseil d’Etat en fin d’année. Didier Robert admet que les délais pour les carrières seront plus longs que prévu et met certains opposants devant leurs responsabilités.


En date du 6 décembre, un arrêt du Conseil d'Etat annulait l'arrêté d'ouverture de l'enquête publique préalable à l'autorisation d'exploiter la carrière de Bellevue au motif que le préfet de région ne pouvait cumuler la casquette d'autorité décisionnaire et celle d'autorité environnementale. 
 
Didier Robert est revenu, ce mercredi midi au cours de son allocution de rentrée, sur les conséquences de ce contre-coup sur l’avancement des carrières. Sa lecture juridique de cette décision se veut moins alarmiste que celle avancée par ses opposants politiques. "Jusqu'à cet arrêt, le préfet jouait ces deux compétences. Je laisse à d'autres le plaisir de la mise en scène", a commenté de façon imagée et ironique le président de Région, collectivité maître d’ouvrage de la NRL.
 
"Cette décision est d'application sur l’ensemble des dossiers nationaux. Les procédures engagées n'ont pas été jugées illégales, a-t-il insisté. Nous ne sommes en aucun cas dans la situation d’un blocage mais d'adaptation juridique", rectifie Didier Robert.

"La multiplication des recours a un coût"

Concernant l’épineux dossier de la carrière de Bois blanc, située entre Saint-Leu et l’Etang-Salé, son "exploitation devrait intervenir au 1er semestre 2019", prévoit l’élu, mais le calendrier devrait être rallongé avec ce qui s'est passé avec cet arrêt du Conseil d’Etat. "La multiplication des recours a un coût. Il arrive un moment où chacun devra prendre ses responsabilités", interpelle-t-il.
 
Questionné sur l’enquête en cours du parquet national financier, Didier Robert a de nouveau indiqué qu’il avait demandé à être entendu. Rappelons que de nombreuses perquisitions avaient été menées entre 2015 et 2016 dans les locaux de la Région et du groupement d’entreprises de la NRL au Port dans le cadre de l’enquête sur la passation de certains marchés publics.

Samuel Irlepenne
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1.Posté par Kasser le cui st Louis st Denis le 31/01/2018 15:45 (depuis mobile)

Les recours ont un coût ? Chiche alors.
Anticiper c'est prévoir, qu'on arrête de se cacher derrière le petit doigt. C'est bien lui qui a mis les comptes de la commune du Tampon dans le rouge ? On comprend mieux maintenant.

2.Posté par cmoin le 31/01/2018 15:47

Surtout votre responsabilité à débuter un projet sans tout avoir prévu.

3.Posté par Julie le 31/01/2018 16:01 (depuis mobile)

Peut importe le nombre de recours ou le temps que ça prendra , nous savons à cette heure que personne n’aretera plus cette route . Soyons réalistes et laissons la se terminer . Franchement qui va areter ce chantier d’évergure Deja entamé?

4.Posté par kersauson de (p.) le 31/01/2018 16:03

l ETAT devrait arreter cette nrl, cout 4 milliard
comme il a arreté NDDL cout 900M seulement ( pour 6 700 pour airport Nantes actuel)

les Francais en ont marre de payer pour les megalos de ce genre

5.Posté par Cimendef le 31/01/2018 16:18 (depuis mobile)

Ce chantier a été décidé par Didier Robert alors qu''il n''y avait pas les matériaux. Il a donc pris ses responsabilités en le faisant, qu''il supporte donc aujourd''hui que les opposants usent de tous les recours possibles.

6.Posté par cessation paiement..?? le 31/01/2018 16:22

ETAT et REGION main dans la main pour la NRL mais en piétinant les lois de la republique méprenez- vous a vous même on ne peut pas non plus laisser détruire la REUNION !, les recours ce sont les contribuables qui vont les payer. fermez le ban.

7.Posté par Trace le 31/01/2018 17:15 (depuis mobile)

La NRL est une nécessité , recours ou pas faudra la faire et si ceux qui s’amusent à empêcher ce chantier faisaient leur part de boulot on en serait pas là . De toute façon nous l’aurons c’est une certitude , le chien Abboie ...

8.Posté par Tipaul le 31/01/2018 17:25

La multiplication de contrats de complaisance à but purement politicien a aussi un coût. Combien d'élus de St-Paul (déjà adjoints, vice-présidents TCO...) émargent au budget de la Région? Que font-ils? Combien gagnent-ils? Quel est le boulot de MM. Mercher, Massain, Bénard, Florès, Veleyen..... (la liste est trop longue)?

9.Posté par TOAST a GOGO le 31/01/2018 17:35

Combien la couté cette fanfaronnade aux contribuables siou plait ?

Zassiétte té congne dérriere oté !!!!
Du n'importe quoi vraiment !!!

10.Posté par GIRONDIN le 31/01/2018 17:55

"La multiplication des recours a un coût. Il arrive un moment où chacun devra prendre ses responsabilités"

Enfin je désespérais , OUI pour une fois je suis d'accord avec vous!

Du coup quand allez vous rendre des comptes?


Vivement 2025 pour une hypothétique fin de chantier


NRL Nou Riron Lontan

11.Posté par GIRONDIN le 31/01/2018 17:57

aujourd'hui sur le site la region:

Les étapes clés de la Nouvelle Route de Littoral en 2013

2 juillet 2014

Avril à juin : instruction des dérogations liées à la perturbation d’espèces protégées (principalement avifaune et mammifères marins)
Juin – juillet : Deux enquêtes publiques relatives à l’utilisation du Domaine Public Maritime (DPM) et aux travaux impactant les milieux aquatiques
Second semestre 2013 : notification des résultats des appels d’offres travaux (près de 1,2 milliard d’euros d’appels d’offres lancés fin 2012)
Octobre 2013 : Autorisations administratives au titre de la police de l’eau et des travaux sur le DPM
Décembre 2013 - janvier 2014 : Dérogations espèces protégées (arrêtés ministériels et préfectoraux)

Calendrier des travaux
Fin 2013 : Début des travaux préparatoires (accès chantier), et signature des contrats de travaux pour les grands ouvrages maritimes (digues/viaducs)
Début 2014 : Travaux lot n°2 (digue à La Possession supportant l’échangeur de la RD41) et lot 4 (viaduc de la Grande Chaloupe)
2015 : début des travaux pour les grands ouvrages maritimes (digues/viaducs) après une période préparatoire de l’ordre d’un an pour la mobilisation de moyens exceptionnels qui seront nécessaires (ex. plateformes off shore,...). Les grands ouvrages maritimes devraient être réalisés sous 4 ans.
2019 / 2020 : mise en service de la Nouvelle Route du Littoral.

http://nouvelleroutedulittoral.re/historique/article/les-etapes-cles-de-la-nouvelle


NRL Nou Riron Lontan

12.Posté par CONTRIBUABLE le 31/01/2018 18:30

L EUROPE DEVRAIT RÉFLÉCHIR A DEUX FOIS AVANT DE FINANCER DES PROJETS PHARAONIQUES AUTANT DE MILLIARDS DANS QUELQUES KMS DE ROUTE POUR 800.000 HABITANTS QUEL GÂCHIS ALORS QU ON AURAIT PU FINANCER UN SYSTÈME DE TRANSPORT EN COMMUN EN SITE PROPRE AFIN DE RÉDUIRE LA POLLUTION ET L ASPHYXIE DU RÉSEAU ROUTIER C EST PREUVE QUE LE TOUT AUTOMOBILE RAPPORTE BEAUCOUP A NOS ÉLUS POUR LEURS INDEMNITÉS VU LE PRIX DE LA CARTE GRISE DU PERMIS ETC.....LA NRL OUI , LES CARRIÈRES NON LA RÉUNION DÉFIGUREE ON PEUT LA CONTINUER SUR PILOTIS JUSQU AU BOUT SANS LES CARRIÈRES.

13.Posté par arsi le 31/01/2018 18:37

@Julie # 3 : Regardez cette vidéo, vous comprendrez que ce n'est pas parce qu'on va droit dans le mur qu'il faut continuer à foncer : https://www.youtube.com/watch?v=GCmfXMMhRzk

14.Posté par Oscar DUDULE le 31/01/2018 18:47

Les remarques de Mme Nabénéza sont uniquement de la politique politicienne partisane. Elle se moque complètement que la route soit construite ou pas.

15.Posté par margouillat974 le 31/01/2018 19:23

Ce n'est pas l' Union Européenne qui paye, c'est le contribuable français. L'U.E. dans sa grande générosité, a juste donné sa permission!
Il aurait été plus sage d'envisager des transports en commun propres et performants : les coûts pour l' assurance, l'entretien, le carburant et les contrôles techniques ne feront qu'augmenter : pas les salaires.
Dans 5 ans, qui pourra encore entretenir un véhicule personnel? A qui servira cette belle route?
Les primes d'assurances ont augmenté cette année d'au moins 5%? Le carburant arrivera très vite à 2 euros le litre, le contrôle technique à 20% plus cher...Les embouteillages ne seront bientôt plus qu'un souvenir...

16.Posté par ti kreol le 31/01/2018 19:26

Evidemment qu'il est encore possible d 'arrêter cet échec que constitue la NRL.

Et commencer a réfléchir à se qu'on pourrait faire comme projet alternatif avec les millards non dépenser pour continuer ce chantier.

La NRL est un fiasco et le sera jusqu'au bout.

La position de DR, son entêtement à continuer coute que coute ce projet mal ficelé depuis le départ par lui et son équipe est d une bêtise sans nom.

17.Posté par RIPOSTE974 le 31/01/2018 19:36

" ... Didier Robert a de nouveau indiqué qu’il avait demandé à être entendu ... "

Tardera viendra cette convocation , il suffit d'être surpris didier robert ?

18.Posté par Fidol Castre le 31/01/2018 19:42

C'est pas cher.
C'est l'Etat qui paie.

19.Posté par @ 4 kersauson le 31/01/2018 20:10

Vous étiez bien discret lors des basculements, fermetures et autres déviations pour cause de forte houle et autres éboulements !!!
Vous n'aviez alors fait aucun commentaire sur la résistance des filets aux chutes de roches que vous prétendiez efficaces !!!
Aucun commentaire sur tout le temps et donc l'argent de perdu pour les entreprises réunionnaises !!!
Priez qu'aucun mort ne soit à déplorer suite à un éboulement, vous et vos semblables qui font tout pour ralentir, pour gonfler les coûts aurez à en répondre !

20.Posté par Santa le 31/01/2018 20:15 (depuis mobile)

Si certaine personne travailler pour l''''intérêt général de la réunion toute entière au lieu de mettre des bâtons dans les roues de Mr D.Robert au lieu de sa vous mettez la vie des citoyens en jeu penser au z''''eboulis qui ont tués tant de gens

21.Posté par OREO974 le 31/01/2018 20:26

Ces politiques lavent le cerveau des gens incultes et décérébrés sur cette île. Comment peut on raisonnablement penser qu'une route à 2 milliards d'€ est une nécessité absolue sur une île de 800 000 habitants.
A grand coup de pub télé, de magazines que l'on reçoit dans nos boites aux lettres et d'interventions sur cette fameuse radio poubelle, ils réussissent à faire croire aux réunionnais qu'il faut défigurer leur île et extraire des roches pour le bien-être de tous.

Les réunionnais sont des moutons qui préfère faire rouler leurs bagnoles plutôt que de créer des emplois avec cet argent dilapidé. Combien d'emplois aurions nous ou créer avec cet argent, combien de routes auraient pu être réparées, combien d'aire de jeux pour les enfants et combien d'aides pour nos gramounes ?

Mais tout le monde s'en fout, le plus important c'est mon l'auto.

22.Posté par kraz le 31/01/2018 22:14

@19
Donc ça veut dire que faut tout encaisser ? c'est déjà fait la NRL autant achever mais voilà y'avait d'autres choix autre que le tram-train (pour pas dire que c'est "l'œuvre de vergès" etc vu l'égo de tous les élus).


Comme tailler le haut tout le haut de la corniche (projet qui a été présenté il y a une vingtaine d'année) faire un genre de biseau, et si des galets tombent il se parti dans la fosse qui serait agrandi. Ou plus simple il y a une quarantaine d'année, un bateau militaire avait proposer de faire 'péter' une majeure partie de la falaise.
Mais on sait tous pourquoi on touche pas à cette fameuse falaise...


Concernant la NRL, autre que les matériaux, j'ai l'impression personne se rend compte où elle atterrit. Parce que on va pleurer vu la sortie sur ce fameux et minuscule rond-point, ce sera pire que les embouts du viaduc tamarin. Apparemment ils prévoient que ça débarque sur le lancastel mais du coup faut rajouter du fric, pour le barachois souterrain c'est mort.
Le chantier a déjà 1 an de retard et pas qu'à cause des matériaux.
M'enfin tout est bien dans le monde de la région on dépense on dépense, tout le monde va payer pour une route que juste certains emprutent c'est sûr qu'il faut être solidaire. Mais quand ce sera le tour de cilaos version intégrale, et du côté de l'est ste-andré jusqu'à jamaique, faudra y mettre aussi les mains à la poche encore et toujours, mais j'entends déjà certains pleurer et se plaindre que faut encore taxer, eux qui profiteront de la NRL, et ne verront que leurs nombrils.

23.Posté par Doudou le 31/01/2018 22:19 (depuis mobile)

Didier ton siège éjectable est prêt...
Veuillez vous installez svp??
Et c est partis.....

24.Posté par Paul le 31/01/2018 22:47 (depuis mobile)

Les détracteurs NRL n’ont pas encore compris qu ´il est trop tard et que la marche arrière n’est pas possible . Que de commentaires qui ne servent à rien puisque cette route est déjà visible !

25.Posté par Babeuf le 31/01/2018 22:54

Gouverner c'est prévoir.
La NRL a été lancée sur un coup de tête médiatique faisant fi des contraintes à venir!
De plus si un jour elle est terminée le problème des embouteillages à ses deux bouts ne seront pas réglés.
Après cela c'est trop facile d'accuser les opposants en ce qui concerne les recours et leurs coûts!!!

26.Posté par anguille sous roche le 31/01/2018 23:26

ZAD carrière de bois blanc
jamais jamais la populations de st leu laisseront la carrière ouvrir
a lui de prendre ces responsabilités
" Il arrive un moment où chacun devra prendre ses responsabilités" ... et nous prendrons les nôtres
SIGNE UN ZADISTES PARMI D'AUTRES

27.Posté par Titi or not Titi le 31/01/2018 23:48

Hahaha, Un Insolvable Dépité Qui Augmente Un Surcoût De La NRL !! 😄😄🤓

Hahaha, Le Conseil D'Etat Casse Les Préfets Et Hop Augmentation Du Gasoil ! 😄😄🤓
( conso de 20 bateaux porte-conteneurs équivaut à la conso de toutes les voitures du monde, chuuut ! 😜)

Hahaha, DiDix1er Fait Ses Voeux À La Presse Et Hop La BoB De Bareigth Fait De
Même Sur Le Washington Post !! 😄😄
( notre presse locale, trop faible pou elle ! )

Qui Aura Le Courage ( organe de presse ) Un Jour De Comptabiliser
Le Coût Total De Nos Zébus / Année De Tout Bord Confondu !?!😜
Et De Ses Partisants ....

ANouLa©®

28.Posté par Tony le 01/02/2018 01:24 (depuis mobile)

Allez !... Chiche !...
Le carburant pour payer la NRL a 2 euros pour la prochaine augmentation ?...
Merci DD !...

29.Posté par lol le 01/02/2018 07:47

C'est la faute à qui M. ROBERT. A vous même, à vos services, à M. FOURNEL si vous bossiez sérieusement au lieu de penser à votre réelection (qui sera difficile en 2021, moi même j'ai tjrs voté pour vous mais en 2021 vous n'aurez pas ma voix) C'est comme si je prenais un entrepreneur pour construire ma maison et au bout de quelques mois, il me dit qu'il a des difficultés à s'approvisionner en matériaux. ANTICIPATION. Et puis avec les embauches de familles, d'amis, de politiques vous êtes exactement dans la ^même situation que VERGES quand il a été éjecté de la Pyramide

30.Posté par Kaflabutte le 01/02/2018 09:16

Kersauson, oiseau de mauvaise augure

31.Posté par eric le 01/02/2018 10:07

Arrêtons ec les carrières et faisons tout en viaduc... c'est possible, cela coutera moins cher et cela ira plus vite... mais peut être que certains dessous de table devront être rétrocédés... ;-)...

32.Posté par TICOQ le 01/02/2018 10:33

9.Posté par TOAST a GOGO le 31/01/2018 17:35

Et à votre niveau communal, demandez vous combien coûtent les petits cadeaux du maire à la fête....des Mères. Ou encore les publications à grand "frais" sur papier.....glaçé. Oui, posez vous déjà ces simples questions.

33.Posté par TICOQ le 01/02/2018 10:34

Nul doute que tous les fiéleux qui viennent cracher leur bile ici emprunteront la NRL 5 fois par jour.......

34.Posté par LeBonSens le 01/02/2018 10:51

Comment sortir de tout ça ? C'est très simple : laisser tomber ce projet délirant de route-digue avec des millions de tonnes de cailloux à balancer à la mer, et finir la route en tout viaduc.
On le sait depuis le début des études environnementales : c'est la solution la moins impactante sur l'environnement, que ce soit pour la côte, les espèces marines, et même, et surtout pour notre qualité de vie sur terre où sont envisagées les fameuses carrières et les millions de rotations de camion associées.
L'argument financier ? Du pipeau ! Ces histoires de carrières coûtent une fortune (c'est la Région elle-même qui le dit), et c'est loin d'être terminé, alors que les investissements majeurs pour le viaduc sont déjà réalisés (barge et lanceur notamment). Alors autant les rentabiliser.
Seulement voilà, la solution viaduc fera moins travailler les transporteurs, et aucun homme politique n'a le courage de leur expliquer qu'on ne pourra pas éternellement leur faire développer leur activité à grande coup de fonds publics sur des Grand Projets Inutiles.
Que la Région leur propose (et même qu'on leur finance s'il le faut !) des formations de recyclage en transport en commun, que la Région achète les milliers de bus du Trans Eco Express promis il y a des années, et qu'on les embauche à transporter les Réunionnais plutôt que des cailloux. Ca aussi c'est du bon sens, mais c'est visiblement hors de portée de nos bons élus...

35.Posté par môvélang le 01/02/2018 11:01

Quelques centimes sur le carburant ou quelques centaines d'euros sur les cartes grises ou l'octroi de mer , et hop , le déficit a disparu , c'est de la pure magie , notre grand sorcier est imbattable!

36.Posté par Gratel le 01/02/2018 11:37

"LA MULTIPLICATION DES RECOURS A UN COÛT".

On est dans un état de droit, si ces recours sont justifiés, vous en êtes responsable !!!

LA MULTIPLICATION DE L'INCOMPETENCE A UN COÛT AUSSI.

37.Posté par galérien le 01/02/2018 16:41

Gratel le 01/02/2018 11:37 je suis de votre avis , l'incompétence est flagrante , on ne lance pas les travaux
lorsque les problèmes ne sont pas résolus , certes cette route était nécessaire mais de là se lancer sans concertation cela prouve l'incompétence , d'abord avec l'ancien maire de St Leu mais maintenant c'est Bellevue , donc ce Mr s'est comporté comme un dieu et tout le merdier c'est de sa faute , c'est un irresponsable , et combien à couté les pseudos études ? lorsqu'on est incompétent il faut laisser sa place .

38.Posté par galérien le 02/02/2018 12:29

A TICOQ le 01/02/2018 10:34 mes parents qui n'ont pas le permis et combien de personnes dans son cas , vont ils prendre cette route 5/jours mais ils vont surement payer ça c'est sure .

39.Posté par eric le 02/02/2018 14:54

37) Quoiqu'il en soit, responsable ou pas, il ne sera jamais puni puisque aucune action n'a été engagé contre lui dans ce sens... et quand bien même... le temps que la justice face son travail... bref il peut dormir tranquille et continuer à marquer " son règne "....

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