André Thien Ah Koon sera sans doute rassuré. Le candidat et président sortant, Didier Robert, dévoilait ce matin sa stratégie pour l’aéroport de Pierrefonds.
Un aéroport qu’il continue de voir comme « un point de développement structurant pour le sud et l’ensemble de La Réunion« . Si le candidat de la plateforme de la droite se félicite des actions déjà engagées, il entend poursuivre, à l’issue des Régionales, son projet pour le sud qui repose en grande partie sur l’aménagement de la zone aéroportuaire.
Le projet de nouvelle compagnie aérienne (en phase d’étude) desservirait les pays de l’océan Indien et une partie des pays de l’Afrique de l’est uniquement à destination et provenance de Pierrefonds. Une manière de travailler en complémentarité avec l’aéroport de Roland Garros. La compagnie low cost portée par la Sematra, l’actionnaire principal d’Air Austral, en partenariat avec les autres compagnies de l’océan Indien pratiquerait des tarifs de 30 à 50 % moins cher. « C’est le modèle économique du transport aérien qui va être modifié », selon lui. Le candidat a également déclaré avoir reçu exceptionnellement de l’Union Européenne l’engagement d’un financement pour cette nouvelle ligne.
Soutenu par Michel Fontaine, président de la Civis, Didier Robert a fait part de sa volonté de développer l’activité fret. La centaine d’hectares bordant l’aéroport pourraient ainsi accueillir des entreprises spécialisées dans l’agroalimentaire et le transport de marchandises.
Des projets qui pourraient se réaliser si l’aéroport se dotait d’une piste plus grande. S’il était réélu, le président sortant a assuré à Patrick Malet, président du syndicat mixte de Pierrefonds, le financement de l’allongement côté terre de la piste de 370 mètres pour 70 millions d’euros. En tout, l’aménagement et l’extension de la zone devraient coûter 83 millions d’euros.
Michel Fontaine a également évoqué le projet d’une école tournée vers les métiers de l’aéronautique.
