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Politique

Didier Robert : "Je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carrières"


Les conseillers régionaux examinaient ce mardi 8 septembre 2020, en commission permanente, le protocole d'accord entre la collectivité et le groupement. Didier Robert a organisé un point presse à l'issue de la commission afin de présenter le protocole de poursuite des travaux de la NRL et le Plan de relance pour La Réunion.

Par Nicolas Payet - Publié le Mardi 8 Septembre 2020 à 17:51 | Lu 5848 fois

Didier Robert : "Je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carrières"
Le vendredi 21 août était signé le protocole de sortie de crise entre la Région et le groupement NRL. Avec un redémarrage du chantier prévu le 15 septembre prochain, les élus régionaux ont délibéré en commission permanente ce 8 septembre sur le protocole de poursuite du chantier.

"L'objectif est de terminer dans un délai le plus serré possible", commente à l'issue de cette séance Didier Robert, qui annonce une reprise du chantier "en accéléré". Objectif : que fin 2021, les automobilistes puissent emprunter sur "80% du linéaire au moins une route sécurisée", grâce à une bretelle de raccordement. Ce en attendant l’achèvement de la NRL, prévu pour fin 2023.
 
"On a déjà perdu deux ans", souligne le président de Région, la livraison étant initialement prévue pour 2021."Aujourd’hui, nous privilégions approvisionnement avec des matériaux locaux. Je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carrières parce que j'ai bien conscience qu’il y aura de nouveaux recours, de nouvelles manœuvres" commente-t-il alors que la Région s'engage dans le cadre d'un plan andains à avoir le stock de matériaux nécessaires (de l’ordre de 7 millions de tonnes de matériaux, selon la collectivité).
 
Après l’exécution du chantier la digue pendant 12 mois (ce qui correspond à la capacité de matériaux disponible), "on aura un nouveau marché pour finaliser les deux km qui restent", ajoute-t-il. Pourquoi un nouveau marché ? "Il est hors de question pour nous d'accepter les demandes considérées comme exagérées du groupement pour terminer l'ensemble de l'ouvrage" déclare le président de Région, soulignant qu’un nouveau marché permettra aussi que l'État accepte un financement supplémentaire.
 
En colère

Sévèrement critiqué par l’opposition ce lundi, le président de Région a également profité de cette conférence de presse pour faire part de sa colère. Reprochant des "positions figées de principe", il souligne que projet qui existait 2006, lorsque Paul Vergès était à la tête de la pyramide inversée, était "un mix digue/viaduc/tunnel" qui semblait mettre tout le monde d’accord. Estimant les deux projets similaires, le président de Région explique se questionner quant à un changement de position de certains élus.
 
Ce sont aussi les 89 recours déposés qui sont pointés du doigt comme étant très coûteux pour la collectivité, qui débourse des centaines de milliers voire des millions d’euros en frais d’avocat et conseils. "Nous en avons gagné une quarantaine, les autres sont pendants", résume Didier Robert, rappelant que le parquet national financier a également ouvert une enquête.

Quant à l’intégration de la NRL dans le plan de relance, Didier Robert juge cette inscription "à ce stade largement suffisante". Reste à définir la somme qui sera allouée à ce projet. Une "question importante", concède-t-il, espérant au moins 100 millions d’euros.

Gaëtan Dumuids sur place




1.Posté par bouboul974 le 08/09/2020 18:03

"Je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carrières"
Mais il croyer quoi?

2.Posté par Claude le 08/09/2020 18:05

Les réunionnaises et réunionnais savent très bien qu'il est le seul actuellement à diriger la région réunion. Les autres c'est du bla bla bla .

3.Posté par bouboul974 le 08/09/2020 18:10

Il attend le Déluge?????

4.Posté par lubin le 08/09/2020 18:14

Mdr !!! 12 ans soit deux mandat et toujours pas de route en finition. A chaque fois du baratin et du blablabla pour nous endormir. Pendant ce temps on va utiliser l'argent pour le plan de relance alors que nous en avons besoin pour la relance de l'économie. Est ce que Les transporteurs et autres dans le circuit de NRL sont des relanceurs de l'économie... j'en doute bien .... Ils vont relancer plutôt leurs poches, réapprovisionner leurs comptes en banque et se faire des belles voitures de luxes au frais des réunionnais..... MDR... Vivement 2021.....

5.Posté par La vérité si je mens ! le 08/09/2020 18:23

On a compris c'est son cheval de bataille des régionales 2021

Autre information intéressant : A la Une .
Réunion des Musées régionaux: Didier Robert sera jugé en correctionnelle

6.Posté par Le Jacobin le 08/09/2020 19:05

Par quoi vous allez remplacer les andins manquants Monsieur la Président puisque vous n'allez pas attendre? que les poules fasses des vaches.

7.Posté par GIRONDIN le 08/09/2020 19:09

..... Je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carrières...

Bien dit. Un éclair de lucidité !

Vivement 2025 pour une hypothétique fin de chantier sans roche

NRL Nou Riron Lontan du chantier du siècle de Didier Robert © ®




..... Quant à l’intégration de la NRL dans le plan de relance, Didier Robert juge cette inscription "à ce stade largement suffisante"......
Argent qui n'ira pas à la relance économique post Covid à la Réunion.
💪👍🦵

8.Posté par JORI le 08/09/2020 19:27

Si je comprends bien le soi disant budget initial maîtrisé sera dépassé ! 😂 😂 😂

9.Posté par Ma sonnerie le 08/09/2020 19:40

Ainsi, l'exercice du droit devrait s'effacer devant l'intérêt général, négligé par les services de la Région.. Ben faudrait surtout virer les incompétents dans les services non ? Y a des dga et des dgs qui traînent depuis trop longtemps à la Région.. Et qui oublient tout.. La honte quand ils sont interviewés.

10.Posté par Mister Magoo le 08/09/2020 20:03

La charrue avant les bœufs : on fait un projet nécessitant des roches massives et la ressource n'est pas jaugée avant ?...
Un peu comme si je décidais de faire une omelette sans m'assurer avoir les œufs.

11.Posté par parlamer le 08/09/2020 20:23

ya des cailloux sur place , plein la falaise

nos dirigeants sont aveugles...

12.Posté par Candide le 08/09/2020 20:32

On aurait du faire la totalité en viaduc. Mais pour satisfaire les pauvres transporteurs, on fait une digue. Pauvres transporteurs dont certains sont à l'origine des recours contre les carrières. Ils s'en foutent que cette route ne soient pas terminée. Et si un jour, il y a de nouveau un drame sur la route du littoral, ce ne seront que les employés des transporteurs qui seront au cimetière, par leurs patrons. Je me sens parfois l'âme d'un dictateur quand je vois des cons pareils.

13.Posté par Kaskavel le 08/09/2020 20:51

" je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carriéres " étonnante déclaration de la part d'un président de collectivité publique ! sous entendu je vais passer en force autrement , avec des andains qui ne sont pas faits pour çà , cela revient à dire finir ce chantier coûte que coûte , quel qu'en soit le prix et quelle qu'en soit les conséquences agronomiques et en terme d'érosion ! En matière d'évaluation des politiques publiques je ne pense pas qu'un tel chantier aurait la moyenne ...on est proche du zéro pointé ...

14.Posté par Il ne manque pas de toupet le 08/09/2020 21:21

Il est en colère !
Si lui est en colère le réunionnais devrait être quoi alors ? En furie au vu de sa maîtrise de ce chantier, des retards, des surcouts ?

15.Posté par Miro le 08/09/2020 21:50

Attention SVP, être jugé ne veut pas dire coupable ! si cela se trouve, ce monsieur aura sans doute des circonstances "exténuantes" ! ..... MDR

16.Posté par Yabeleso le 08/09/2020 22:08

Retirer les andains une catastrophe pour les terres agricoles!

17.Posté par JORI le 08/09/2020 22:33

11. 89 recours. Si didix robertix avoue avoir perdu contre 49 recours c'est que ces associations n'avaient pas forcément toujours tout faux !! 😂 😂 😂

18.Posté par JORI le 08/09/2020 22:37

16. Miro. Voire "èternuantes"! 😂 😂

19.Posté par travis le 08/09/2020 22:37

C'est un gros menteur, il lui a été proposé juste avant que le zourit soit parti, un tout viaduc moins cher qu'initialement budgété... et il a refusé en bloc !
C'est bien de sa faute si cette pauvre route coute un fric de dingue...

20.Posté par travis le 08/09/2020 22:40

Quand il y aura des morts à cause des coulées de boue.. vous direz merci à DR et à la mafia des transporteurs ! DR qui soutient la biodiversité... disons un film

21.Posté par Marcelle le 09/09/2020 05:52

Le tribunal administratif a retenu ces arguments. "L'exécution de la décision préfectorale serait de nature à porter une atteinte grave et immédiate aux intérêts qu'entendent défendre la Srepen et la commune de Saint-Leu", écrit la juridiction administrative dans les motifs de sa décision. Elle ajoute que "le projet de la NRL se caractérisait par l'absence d'une réelle réflexion sur les moyens d'approvisionnement à mettre en œuvre pour réaliser la partie digue de l'ouvrage". Aucune roche massive nécessaire à ce chantier n'est pour le moment disponible.
Le conseil régional avait attribué en 2013 le marché de la construction au groupe Vinci Bouygues. Cela alors que "le maitre d'ouvrage (le Conseil régional, NDLR) et l'autorité préfectorale (…) ont négligé de lancer en temps utile les procédures", remarque le tribunal administratif. Le conseil régional a annoncé qu'il s’associerait "à l'État dans l’hypothèse d’un pourvoi en cassation au Conseil d’État."

22.Posté par Zigzag le 09/09/2020 05:59

20.travis
Exactement ! En expédiant le zourit loin de l'île il imposer la digue malgré les problème qu'engendre cette solution. Ce n'est pas parce qu'on assiste à l'incompétence de la majorité qu'on est contre didix.

23.Posté par TICOQ le 09/09/2020 06:40

89 recours, tout est dit.

24.Posté par Lucay Yen pon le 09/09/2020 06:59

Quand la route sera terminée vous direz merci à Didier robert au moins il a eu le courage de commencer les travaux combien d'années on en parle de cette route c est vrai que ces derniers temps il y a moins d éboulements cestarrêtez de lui mettre des bâtons dans les roues c est pas une raison pour le descendre cette route livrée tout le monde sera content

25.Posté par Fidol Castre le 09/09/2020 07:36

Mais il croyer quoi?


Pour le bouquin de Choupette : "les perles de Zinfos". Merci pour elle.

26.Posté par nene le 09/09/2020 09:04

moi à la place de d robert j'aurais dit à cette bande de nazes vous ne voulez pas de la route laissons la au niveau ou elle est ; je ne serais peut etre plus président bientot démerdez vous avec

27.Posté par #lareunionnite le 09/09/2020 09:09

Ou sinon deux tabas dans la gueule avec les transporteurs !!!

Na millions pou partager là.

28.Posté par ZembroKaf le 09/09/2020 09:18

"Je ne vais pas attendre éternellement l'ouverture de carrières" 💪
"Un chantier maîtrisé en terme de délai et budgétairement " 💪😱
Non mon adjudant...ce n'est pas moi qui a fait ça...moi je suis gentil...ce sont eux les méchants...😂
DR espère...100 millions du Plan de Relance pour la NRL...🙏...rien pour d'autres projets...😡
DR...un grand...visionnaire...😎😂

29.Posté par Nouvelle Route du Littoral à Trous le 09/09/2020 10:18

Ce qui attire plus mon attention c'est cette phrase : Objectif : que fin 2021, les automobilistes puissent emprunter sur "80% du linéaire au moins une route sécurisée".
Sécurisée? Pas du tout, car hélas c'est bien la portion entre La Possession et la Grande chaloupe où les d'éboulis ont été les plus fréquents depuis près de 15 ans (14 nov. 2016, 14 mars 2017, 4 janv. 2020, 27 janv. 2020) voire meurtriers (24 mars 2006 2 ambulanciers décèdent sous 30 000 tonnes de roches).
Je reste également stupéfait par la projection d'essayer de finir coute que coute la partie digue en nous disant sans sourciller qu'il manquera tout de même des réserves suffisantes de matériaux sur 2 km!
Je me permets de donner une solution à la Région : à l'heure venue ouvrez la NRL exclusivement aux camionneurs d'un bout à l'autre ils finiront par remplir les 2 km qui manquent, on coule au fur et à mesure par-dessus l'enrobée, on leur refile une grosse prime à la casse car leur gros camions ne serviront plus à grand-chose, faute de futurs grands projets de travaux.
Si cette solution n'est pas la bonne, alors appelez cet ouvrage "Nouvelle Route du Littoral à Trous". Il y a 7 ans de cela, j'ai photographié en Afrique du Sud à Capte Town précisément une portion d'autoroute où on voit nettement un trou, un vide. Cette portion d'autoroute existe toujours comme un vestige et reste toujours abandonnée. En prenant cette photo, je me suis dit "pourvu qu'à la Réunion on ne se retrouve pas un jour dans cette situation!"

30.Posté par Taloche le 09/09/2020 10:38

Je ne suis Choupette, mais lire le commentaire du post 35 me coupe la respiration.

31.Posté par justedubonsens le 09/09/2020 11:27

@Post 31 "Taloche". Vous êtes extralucide pour déjà connaître la teneur du post 35 ?
@Post 18 JORI, nous n'avons pas la même lecture des propos de Ddix quant aux recours. Il déclare :
"Nous en avons gagné une quarantaine, les autres sont pendants", c'est à dire qu'ils seraient toujours en cours d'instruction, soit au TA soit en appel.
Ce qui est sûr c'est que cette route nous coûtera la peau du "qi et des boules", car outre les surplus cumulés depuis des années et des dernières négociations, il faudra encore ajouté la "bretelle" envisagée pour montée sur cette rocade et le nouvel appel d'offre pour la terminer (peut-être), si le ou la prochaine président(e) suit cette voie !
C'est vrai que comme le disait et le dit toujours Ddix, cette route est "exceptionnelle" en Europe, car elle sera celle qui aura coûté le plus cher au km, mais cela n'est pas dit dans la chanson !

32.Posté par Tribunal pour l''''intérêt financier des réunionnais le 09/09/2020 11:35

Il faut rappeler à ce type qu'il a signé pour la construction d'une route d'un point A à un point B avec une entreprise d'après ces dire:

soit il a réellement signé qu'il aille au tribunal.
Soit c'est faux et là ce n'est plus la même musique.

33.Posté par Armand GUNET le 09/09/2020 11:43

Doit-on prendre pour argent comptant les paroles de Didier Robert ?
Seuls les andains historiques peuvent être prélevés.
En reste-t-il suffisamment pour réaliser la digue MT5-2 ?
D'une part sûrement pas.
D'autre part si on nous bassine depuis des mois de la nécessité des roches massives pour la digue, c'est que le andains ne peuvent pas remplacer les roches massives.
Alors, M. Robert, dites-nous svp par quoi vous allez remplacer les roches massives et combien cela va nous coûter.
"Réagissons !"

34.Posté par Didier le 09/09/2020 11:52

Comment a t’il pu lancer un tel projet sans s’assurer qu’il disposait des pierres pour construire cette route de merde? Comment a t’il pu arrêter le tram train ? Tartuffe, par contre il faut reconnaître qu’il a su embaucher sa famille et empocher le maximum d’argent public ! Un désastre cette présidence !

35.Posté par Taloche le 09/09/2020 11:54

@post 31 taloche.

Je voulais écrire post 25.

36.Posté par spartacus974 le 09/09/2020 12:15

Il attendra 2022 et ensuite il devra quitter sa présidence de la Région à cause de cet échec retentissant.C'est à l'image de la fable de la grenouille qui veut de faire aussi grosse que le bœuf...

37.Posté par AH-SON le 09/09/2020 13:49

LES CRTIQUES SONT FACILES, L'ART EST DIFFICILE, QUAND LA ROUTE SERAS TERMINEE, CE SONT CEUX QUI CRITIQUES QUI SERONT LES PREMIERS A ROULER DESSUS.

38.Posté par Avec Didier Robert l’incompétence le 09/09/2020 15:23

et le charlatanisme deviennent de l’art !
Chapeau l’artiste !

39.Posté par Oté le 09/09/2020 15:57

Post 38 il y aura un autre choix ? Ah ben non le tran train est à la poubelle ! Réaction ridicule

40.Posté par grognon le 09/09/2020 16:00

très pertinentes pertinenentes questions M.Gunet!!!
passe mon bonjour à Bénard de la part de Daupiard

41.Posté par grognon le 09/09/2020 16:02

au post 3, nul n'est irremplaçable ! sachez le

42.Posté par klod le 09/09/2020 19:47

le robert de l'inversé, l'ex espoir de la droite dit :
" meme Vergés était pour une parti tunnel et sans viaduc" ………….. le dernier argument du robert .

perso, si vergès avait proposé une parti sans viaduc, j'aurais aussi était contre, vergès n'avait pas la "parole infuse" ……….. le tout viaduc aurait permis une NRL déjà sécurisée .

la dernière ligne droite ( c'est le cas de le dire !) du robert avec la NRL …………


des carrières qui défigurent l'ile ……….


un fiasco que la gestion de la NRL par l'équipe actuelle dite du robert didier ? que dire de l'argument "meme vergès…………" de la part d'un robert didier , ex espoir de la droite : affligeant


mais bon , un avis d'un simple citoyen payeur d'impot ............et ce, sans faire du robertbashing, pas besoin , les faits parlent d'eux memes .

43.Posté par polo974 le 10/09/2020 14:29

30.Posté par Nouvelle Route du Littoral à Trous

Merci d'avoir rappelé que la partie la plus "dangereuse" de la route actuelle ne sera pas fermée de suite, bien au contraire.

"dangereuse", aux dires du didix2300, mais en effet, les derniers morts sur cette route remontent à bientôt 15 ans, merci de l'avoir rappelé aussi...

Donc didix2300 se fout de la gueule des Réunionnais...

Au fait, les "super apl" de 2300€, il les touche toujours ou pas?

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