Société

Début de la concertation publique pour le Run Rail

Lundi 27 Mai 2019 - 07:00

© Région Réunion
© Région Réunion
C'est ce lundi que débute la concertation publique sur le projet de tramway express Run Rail entre l'ouest de Saint-Denis et le quartier de Duparc à Sainte-Marie, porté par la Région Réunion. Trois grandes étapes de cette concertation seront proposées au public avant l'enquête publique, qui débutera après octobre 2019.

Premier moment de cette concertation, le recueil des avis et des contributions, qui aura lieu du 27 mai au 6 juillet 2019. Le projet sera présenté sur une page internet dédiée et sur des panneaux d’expositions disponibles dans les lieux publics.

La collectivité régionale organisera plusieurs réunions publiques (le 6 ou 7 juin à la salle de conférences du lycée Leconte de Lisle et le 17 juin à la salle polyvalente de Duparc), ateliers (le 7 ou 8 juin et le 18 juin) ou encore des balades urbaines à pied et en vélo (les 8 et 15 juin) pour débattre du projet et recueillir les points de vue dans leur diversité.

Le débat portera d’abord sur l’opportunité et l’utilité d’un tel projet pour les Réunionnaises et les Réunionnais. La discussion sera également ouverte sur les principales problématiques posées : où devrait passer ce tramway à l’entrée de Saint-Denis côté Montagne ? Comment mieux l’intégrer aux quartiers traversés ? Quels services pourrait-il offrir aux usagers ... Les avis et contributions du public seront collectés sur la plateforme participative Cap Citoyen.

Fin de la phase de concertation en octobre 2019

Après le recueil de ces avis, qui seront classés et analysés par un cabinet spécialisé, le Conseil régional restituera l'ensemble de ces avis et contributions entre juillet et septembre 2019. Dans le même temps, les garantes Renée Aupetit et Dominique de Lauzières, élaboreront un bilan de la concertation. Dans les deux mois qui suivront ce bilan, la Pyramide inversée prendra une décision argumentée dans laquelle elle se prononcera sur ses engagements lors de la phase post-concertation.

Enfin, le dispositif post-concertation, qui débutera en octobre 2019 jusqu'à l'enquête publique, verra la Région soit prendre la décision de poursuivre le projet, soit prolonger le travail de concertation sur la base des recommandations des garantes et en tenant informé le public des études et des réflexions qui seront menées sur le projet.

SI
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1.Posté par GIRONDIN le 27/05/2019 07:39

....... Une enveloppe de 5 000 000 € a été approuvée pour permettre la poursuite des études pré-opérationnelles......
...... Pour rappel, La section Nord c’est :

- 10 stations sur 10km pour une vitesse commerciale de l’ordre de 25km/h et d’une vitesse de pointe de 70km/h.

- 20 minutes de temps de trajet estimé

- 7,5 minutes maximum une fréquence de la desserte en heure de pointe

- 30 000 voyageurs/jours en première phase, puis jusqu’à 50 000 à terme.

Le montant prévisionnel global du projet Run Rail entre Saint-Denis et Sainte-Marie est de l’ordre de 300 millions d’euros...........

....... Concernant le volet "transports en commun", le SAR préconise la réalisation d’infrastructures de type Transport en Commun en Site Propre (TCSP) à court-moyen terme dans chaque bassin de vie et définit, à plus long terme, un tracé de principe pour la réalisation du Réseau Régional de Transport Guidé (RRTG) se développant sur un linéaire de 150 kilomètres entre Saint-Benoît et Saint-Joseph en passant par Saint-Denis et le littoral Ouest", rappelle la Région Réunion.......


10km = 300 000 000
150km= 4 500 000 000

Environ 600 bus aujourd'hui sur les routes


KeLtRaiN!

2.Posté par Dederun le 27/05/2019 09:14 (depuis mobile)

Très bonne initiative j'espère que ça va aboutir elles nous emmerdent toutes c'est bagnoles et en plus ça pollue

3.Posté par kreol974 le 27/05/2019 11:34

Didier Robert a enterré la tramtrain pour relancer la même chose , enfin relancer des études...10 ans de perdu , comment d'argent public jeté à la denêtre ??? et il ose dire qu'il défend et aide les réunionnais ????

4.Posté par polo974 le 27/05/2019 20:31

3.Posté par kreol974 le 27/05/2019 11:34
"""
Didier Robert a enterré la tramtrain pour relancer la même chose, enfin relancer des études...10 ans de perdu ...
"""
c'est même pas la même chose, c'est un truc urbain qu'il met en chantier.

imaginez le temps qu'il faudrait pour faire st andré / st denis à la vitesse de 25km/h...

nettement plus d'une heure, car il ne prendra pas le chemin le plus direct, loin de là...


5.Posté par Tramtrain le 01/06/2019 09:17 (depuis mobile)

Je suis allé par curiosité sur le site . Les questions sont ciblées. C est ça la concertation ?
30millions le km . Ça fait cher .

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