Le bureau d’enquête taïwanais a rendu ses premières conclusions sur le spectaculaire crash de l’ATR 72-600 survenu mercredi, qui a tué au moins 35 personnes.
Les moteurs de l’appareil, qui s’est écrasé dans les eaux glacées d’une rivière peu après son décollage de l’aéroport Songshan de Taipei, ont été fabriqués par Pratt & Whitney Canada. L’avion transportait 53 passagers et cinq membres d’équipage.
Comme l’explique Thomas Wang, le directeur du Conseil de sécurité de l’aviation civile en charge de l’enquête sur la catastrophe, « d’après les données dont nous disposons, nous pouvons constater que (…) les deux moteurs n’ont exercé aucune poussée » dans les instants ayant précédé le crash.
Très peu de temps après le décollage, une alarme s’est déclenchée signalant l’extinction du moteur droit, alors que l’avion se trouvait à moins de 400 mètres d’altitude.
Le pilote a aussitôt éteint le moteur gauche puis tenté de le redémarrer, sans y parvenir. « Nous avons entendu un SOS à 10 heures 54 minutes et 35 secondes », précise Thomas Wang. « Nous n’avons pas encore déterminé pourquoi le moteur [gauche] a été éteint manuellement. Nous tentons toujours d’interpréter les données des boîtes noires ».
