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Economie

Comment libérer le Grand Port Maritime de ses conteneurs vides ?


Des conteneurs vides s’entassent au Port Est, conséquence de la conjoncture de plusieurs crises mais aussi de l’augmentation de l’activité à La Réunion. Pour régler cette problématique, le Grand Port Maritime se penche sur plusieurs pistes.

Par BS/SF - Publié le Lundi 23 Mai 2022 à 09:48

Avec 5,3 milliards d’euros de biens importés pour 293 millions d’exports à La Réunion en 2020 (chiffres Insee), l’économie réunionnaise repose en grande partie sur le transport aérien et l’activité portuaire, en tension. "90% de ce dont on a besoin à La Réunion transite par le Port", illustre la présidente de Région.

Le phénomène de la saturation des ports n’est pas propre à l’île. Il résulte d’une multitude d'événements inattendus venus perturber le fret à l’échelle mondiale.
 


Avec la crise Covid, l’économie n’a pas redémarré simultanément aux quatre coins du monde, ce qui a mené à un déséquilibre des échanges commerciaux.

Les ports mondiaux étant de plus en plus saturés, un conteneur coûte plus cher à transiter et doit attendre de plus en plus longtemps avant d’être embarqué à destination de La Réunion, soit deux à quatre semaines actuellement, contre une semaine en moyenne avant la crise covid.

À cela s’ajoutent le blocage du canal de Suez l’an dernier, qui a réduit la capacité d'export des conteneurs vides, et les problématiques liées aux conditions météorologiques propres à l’île qui ont accentué le phénomène de freinage de l’activité en début d’année.

Plus de conteneurs vides, moins d’espace pour le commerce

Le trafic maritime global de La Réunion a battu des records. Il s’établissait à plus de 6 millions de tonnes fin 2021. Sur cette période, du côté des conteneurs, environ 392.000 EVP (équivalent vingt pieds) ont transité par les installations portuaires, dont 289.000 en import/export et 103.000 conteneurs en transbordement.

Depuis fin 2020, on estime que La Réunion dispose d’entre 8.000 et 10.000 conteneurs vides excédentaires, une situation qui conduit à un engorgement du port et qui finit par peser lourdement sur l’activité portuaire.

Comment désaturer le Grand Port Maritime ?

Ces conteneurs vides prennent de la place à proximité des zones de déchargement des navires, au détriment de l’import-export et du transbordement, et finissent alors par ralentir l’économie locale.

Pour compenser l'arrivée des conteneurs pleins sur l’île, il faudrait parvenir à dégager environ 2.500 conteneurs vides/semaine.

Pour fluidifier le trafic, le port maritime a attribué deux hectares supplémentaires pour le stockage des conteneurs et prévoit d’agrandir sa surface dédiée dans la zone arrière portuaire.

Le Port se modernise

Les deux nouveaux portiques permettront également de renforcer la capacité de désengorgement. Les besoins en conteneurs frigorifiques sont aussi de plus en plus grands. Pour y répondre, de nouvelles prises destinées aux conteneurs réfrigérés sont en cours d’installation. 

Plus de 7.680 millions d'euros investis dans le Port Ouest





1.Posté par jépadisa le 23/05/2022 10:00

ben fo lé rempli zot' ek rosse+béton é li mète en plass koté la posésion pou fini la rout' su la mèr koi !!...

2.Posté par RLB le 23/05/2022 10:09

Vous ne soulevez pas le problème principal : l'incompétence des dockers et du grand port maritime le tout commandé par la chantage de leurs syndicats. Tous ces problèmes seraient réglés avec de vrais travailleurs aux commandes.

3.Posté par Anonymous le 23/05/2022 10:26

Si c'est des conteneurs vide et qu'ils ne sont plus envoyer pourquoi ne pas les vendre aujourd'hui ils font de belle maison en conteneur

4.Posté par Nico le 23/05/2022 10:29

Et si on en faisait des habitations ! Il y a de superbes logements fabriqués sur la base de ses contenaires.

5.Posté par Squid le 23/05/2022 10:33

Avec 5,3 milliards d’euros de biens importés pour 293 millions d’exports à La Réunion en 2020 (chiffres Insee)

Viiiiite il faut augmenter davantage l'octroi de mer car ça ne protège pas suffisamment la production locale

6.Posté par Miaou le 23/05/2022 10:38

" Comment libérer le Grand Port Maritime de ses conteneurs vides ? "

Et bien, c'est très simple et beaucoup de personnes en difficultés ou sans logement seront ravies qu'on leur vienne enfin en aide plutôt que de construire des téléfrics ou autres barquettes volantes!
Il suffit d'en faire des habitations convenables comme il est présenté ici :

https://creapills.com/lot-ek-immeuble-appartements-containers-expedition-20181119

7.Posté par Fifi974 le 23/05/2022 10:58

Il serait bien de les vendre pour pas cher aux particuliers comme pro.
Ce qui par exemple pourrait servir pour faire des maisons, dépendances ou autres….
1000€ le 20 pieds et 2000 le 40 pieds serait une idée judicieuse.
En métropole ou ailleurs cela se fait déjà….

8.Posté par Gros blanc le 23/05/2022 11:27

Cela montre la compétence des komik installés au directoire de ce machin pompe à fric ! Des gestionnaires incapables et dépassés ! Et grassement payés ! Continuez à vendre le grand port maritime à une seule et unique compagnie maritime...

9.Posté par brosse à dent le 23/05/2022 11:55

Vente aux enchères et puis voilà

10.Posté par Acx le 23/05/2022 11:57

Ouais ouais enfin d'un autre côté lorsqu'on veut acheter un container d'occase aujourd'hui c'est beaucoup beaucoup plus cher qu'avant ces crises...

11.Posté par Choupette le 23/05/2022 11:58

Faut les brader pour qu'on puisse en faire des petits chalets. Moi, ça m'intéresserait ... .

12.Posté par 6000 euro le 20' de chine, pas prêt de les vendre en DV le 23/05/2022 12:49

Ce qui est grand au port de la Réunion c'est:

LE GRAND PORT MARITIME DE LA RÉUNION


Des années que cela dur !

13.Posté par La reunion 974 . le 23/05/2022 13:11

Pourquoi ne pas avoir pensé à reconstruire un autre au Port dans le sud sur st Pierre au moin sa aurait pu désengorger la ville du Port et l'ouest avc tous ses allé retour des camions et les containers destiné pour ses secteur serais plus près de leur déchargement et surtout crée des emplois pour tous le monde et pas que pour certaines famille de mafia sindicaliste qui monopolise tous les emplois a leur proche même sans expérience et formé pourquoi ne pas formé aussi des demandeurs d emploi qui eux ont soif d apprendre et surtout soif de travaillé et avoir un bon niveau de vie comme tous le monde et surtout Mr le Maire et les sindicats place des délinquants notoire a des postes clé qui ne travail même pas et payé à ne rien faire et les autres travail pour eux .

14.Posté par Choupy le 23/05/2022 14:00

Idem 11,9,7,6,4,3
Le journaliste pourrait-il compléter son article en creusant cette filière-là ?
Comment un particulier pourrait-il se procurer un tel conteneur vide ?
Je suis preneur d'un contact fiable pour avoir un 6m chez moi.

15.Posté par GIRONDIN le 23/05/2022 16:12

14.Posté par Choupy
Les compagnies maritimes.... Acconiers....

16.Posté par Acx le 23/05/2022 18:31

Choupy,
Idem Girondin, + des boites qui en vendent, tu trouveras facilement sur google
Mais ne crois pas qu'ils les bradent pour autant !!

17.Posté par Réveillez vous le 23/05/2022 22:58

@Squid

Vous réalisez que l on est dans l union européen ?
avez vous lu les traités qui en découle ?


apparemment non

les anglais, eux sont sortir de l ue ....et font maintenant de la préférence local...production/circuit court/ etc...

18.Posté par Robert le 24/05/2022 06:54

Le « grand port » c’est plutôt le grand plouf ! Il se voulait grand Hub pour Msc. Un hub ça stock les conteneurs pour la compagnie. D’ailleurs ils sont censés les stocker dans l’enceinte du port et non éparpillés partout au risque d’être endommagé. Faut embaucher des gens qui savent ranger. On voit bien que le groupe qui est là actuellement aux manettes n’est pas compétent. Désolé de le dire mais ce n’est pas un docker qui va trouver des solutions ! Et ce n’est pas des politiciens et le préfet non plus. Faut embaucher des gens spécialisés dans la gestion portuaire. On sait très bien qu’un politicien ça ne sait que batte la langue

19.Posté par ratsdégouts le 24/05/2022 10:00

Ah! Ils sont fort pour crier à tort et à travers sur l'ancienne équipe, maintenant ils savent plus quoi faire tellement les cervelles sont déréglés et n'importe qui comme colistiers, voyez ce que je veux dire? Le Mayo qui se prend pour qui ? Pas capable d'aligner une phrase correctement et là, envoyé à l'abbatoir, continu jouer cayamb.

20.Posté par Ben voyons le 24/05/2022 09:08

Une solution simple: On les découpent et on les recycles !
Du coup on embauche, on crée une richesse et on fait payer les propriétaires de ces conteneurs pour leurs recyclages.
Voilà voilà...

21.Posté par politicorect le 24/05/2022 21:01

Comme vous je suis intéressée j'en veux un pour faire une chambre d'amis dans mon jardin. Ils ne sont pas censés les vendre plus chers, puisqu'ils veulent s'en débarrasser. C'est sûr que si zot y attend de les remplir avec des 'noulafé', pôv Réunion

22.Posté par titi45 le 25/05/2022 05:19

Moins la besoin 2😁

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